WikiSort.ru - Автомобили

Гран-при Турции 2007 года
англ. III Petrol Ofisi Turkish Grand Prix
Дата	26 августа 2007 года
Место	Турция, Стамбул
Трасса	Истанбул Парк (5338 м)
Дистанция	58 кругов, 309,396 км
Погода	Солнечно, сухо. Воздух +34 °C, трасса +49 °C
Поул
1:27,329	Фелипе Масса Ferrari
Быстрый круг
1:27,295	Кими Райкконен
57 круг	Ferrari
Подиум
Победитель	Фелипе Масса Ferrari
2 место	Кими Райкконен Ferrari
3 место	Фернандо Алонсо McLaren
Аудио, фото, видео на Викискладе
Этап ЧМ №12 из 17 сезона 2007 / Зачётная гонка №780

Гран-при Турции 2007 года - двенадцатый этап чемпионата мира в классе Формулы-1 2007 года, прошёл с 26 по 28 августа 2007 года на трассе Истанбул Парк.

Перед гонкой

Составы команд не изменились с прошлого Гран-при. Перед Гран-при Турции Льюис Хэмилтон опережал своего партнера по команде Фернандо Алонсо на 7 очков, а в борьбе за Кубок конструкторов McLaren-Mercedes впереди Ferrari на 19 очков.

Свободные заезды

Сессия	№	Лидер	Конструктор	Ш	Время	Погода	Воздух °C	Трасса °C
1	6	Кими Райкконен	Ferrari	B	1:27,988	Солнечно, сухо	+33	+42
2	2	Льюис Хэмилтон	McLaren-Mercedes	B	1:28,469	Солнечно, сухо	+35	+51
3	2	Льюис Хэмилтон	McLaren-Mercedes	B	1:27,325	Солнечно, сухо	+35	+51

Квалификация

Прошла 25 августа, 2007 года. Погода: Солнечно. Сухо. Температура воздуха +35⁰С, трассы +52⁰.

Квалификация на Гран-при Турции прошла в борьбе за поул-позицию пилотов McLaren и Ferrari. В результате, поул-позиция досталась Фелипе Масса, 3 позицию занял его партнер по команде Кими Райкконен, а левую сторону на первых двух рядах (2 и 4 места в квалификации) у пилотов McLaren - Льюиса Хэмилтона и Фернандо Алонсо.

Место	#	Пилот	Команда	1 сессия			2 сессия			3 сессия
				M	Время	Кр	M	Время	Кр	M	Время	Кр
1	5	Фелипе Масса	Ferrari	3	1:27,488	4	4	1:27,039	3	1	1:27,329	11
2	2	Льюис Хэмилтон	McLaren-Mercedes	4	1:27,513	3	3	1:26,936	3	2	1:27,373	11
3	6	Кими Райкконен	Ferrari	1	1:27,294	4	2	1:26,902	3	3	1:27,546	11
4	1	Фернандо Алонсо	McLaren-Mercedes	2	1:27,328	3	1	1:26,841	3	4	1:27,574	11
5	10	Роберт Кубица	BMW Sauber	5	1:27,997	3	5	1:27,253	3	5	1:27,722	11
6	9	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	6	1:28,099	3	6	1:27,253	3	6	1:28,037	11
7	4	Хейкки Ковалайнен	Renault	7	1:28,127	7	8	1:27,784	6	7	1:28,491	11
8	16	Нико Росберг	Williams-Toyota	8	1:28,275	3	7	1:27,750	6	8	1:28,501	11
9	12	Ярно Трулли	Toyota	11	1:28,318	7	9	1:27,801	6	9	1:28,740	11
10	3	Джанкарло Физикелла	Renault	10	1:28,313	7	10	1:27,880	6	10	1:29,322	11
11	23	Энтони Дэвидсон	Super Aguri-Honda	9	1:28,304	6	11	1:28,002	6
12	15	Марк Уэббер	Red Bull-Renault	15	1:28,500	6	12	1:28,013	6
13	14	Дэвид Култхард	Red Bull-Renault	14	1:28,395	6	13	1:28,100	6
14	8	Рубенс Баррикелло	Honda	16	1:28,792	6	14	1:28,188	6
15	7	Дженсон Баттон	Honda	13	1:28,373	6	15	1:28,220	6
16	17	Александр Вурц	Williams-Toyota	12	1:28,360	6	16	1:28,390	8
17	18	Витантонио Льюцци	Toro Rosso-Ferrari	17	1:28,798	9
18	11	Ральф Шумахер	Toyota	18	1:28,809	7
19	22	Такума Сато	Super Aguri-Honda	19	1:28,953	8
20	19	Себастьян Феттель	Toro Rosso-Ferrari	20	1:29,408	6
21	20	Адриан Сутиль	Spyker-Ferrari	21	1:29,861	9
22	21	Сакон Ямамото	Spyker-Ferrari	22	1:31,479	7

Гонка

Гран-при завершилось дублем Ferrari - гонку выиграл Фелипе Масса, Кими Райкконен стал вторым. Фернандо Алонсо сократил отставание от лидера до 5 очков, заняв третье место.

В целом, гонка прошла без происшествий - Масса лидировал большую часть дистанции, за исключением заездов на пит-стопы, Райкконен шёл вторым, с заездами на пит-стопы на круг раньше напарника по команде. Хэмилтон уверенно занимал третье место, но после взрыва правой передней покрышки перед вторым пит-стопом пропустил вперед Алонсо и Хайдфельда, заняв в итоге 5 место.

Классификация

Место	С	№	Пилот	Конструктор	Ш	Круги	Время/причина схода	О
1	2	5	Фелипе Масса	Ferrari	B	58	1:26:42,161	1
2	2	6	Кими Райкконен	Ferrari	B	58	+2,275	3
3	2	1	Фернандо Алонсо	McLaren-Mercedes	B	58	+26,181	4
4	2	9	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	B	58	+39,674	6
5	2	2	Льюис Хэмилтон	McLaren-Mercedes	B	58	+45,085	2
6	2	4	Хейкки Ковалайнен	Renault	B	58	+46,169	7
7	2	16	Нико Росберг	Williams-Toyota	B	58	+55,778	8
8	2	10	Роберт Кубица	BMW Sauber	B	58	+56,707	5
9	2	3	Джанкарло Физикелла	Renault	B	58	+59,491	10
10	2	14	Дэвид Култхард	Red Bull-Renault	B	58	+1:11,009	13
11	1	17	Александр Вурц	Williams-Toyota	B	58	+1:19,628	14
12	2	11	Ральф Шумахер	Toyota	B	57	+1 круг	16
13	2	7	Дженсон Баттон	Honda	B	57	+1 круг	22
14	2	23	Энтони Дэвидсон	Super Aguri-Honda	B	57	+1 круг	11
15	2	18	Витантонио Льюцци	Toro Rosso-Ferrari	B	57	+1 круг	15
16	2	12	Ярно Трулли	Toyota	B	57	+1 круг	9
17	2	8	Рубенс Баррикелло	Honda	B	57	+1 круг	21
18	1	22	Такума Сато	Super Aguri-Honda	B	57	+1 круг	17
19	2	10	Себастьян Феттель	Toro Rosso-Ferrari	B	57	+1 круг	18
20	2	15	Сакон Ямамото	Spyker-Ferrari	B	56	+2 круга	20
21	2	20	Адриан Сутиль	Spyker-Ferrari	B	54	+4 круга	19
Сход		15	Марк Уэббер	Red Bull-Renault	B	10	Гидравлика	12

Круги лидирования

#	Пилот	Команда	Круги	Всего кругов
1	Фелипе Масса	Ferrari	1-19, 22-42, 44-58	55
2	Льюис Хэмилтон	McLaren-Mercedes	20	1
3	Хейкки Ковалайнен	Renault	21	1
4	Фернандо Алонсо	McLaren-Mercedes	43	1

Положение после Гран-при

Положение в Чемпионате мира # Изм. Пилот Очки 1 Льюис Хэмилтон 84 2 Фернандо Алонсо 79 3 +1 Фелипе Масса 69 4 -1 Кими Райкконен 68 5 Ник Хайдфельд 47

Положение в Кубке конструкторов # Изм. Команда Очки 1 McLaren 152 2 Ferrari 137 3 BMW Sauber 77 4 Renault 36 5 Williams 22

Ссылки

• Официальный сайт автодрома Истанбул Парк (недоступная ссылка)