WikiSort.ru - Автомобили

МАЗ-504
Общие данные
Годы производства	1965—1977
Сборка	МАЗ (Минск, СССР)
Дизайн
Тип кузова	седельный тягач, кабина над двигателем
Двигатель
ЯМЗ-236 или ЯМЗ-238 Производитель ЯМЗ Марка ЯМЗ-236 или ЯМЗ-238 Тип дизельный двигатель Объём 11 150 см3 Максимальная мощность 180 л. с., при 2100 об/мин Максимальный крутящий момент 667 Н·м, при 1500 об/мин Конфигурация V6 Цилиндров 6 Клапанов 12 Диаметр цилиндра 130 мм Ход поршня 140 мм Степень сжатия 16,5 Клапанной механизм OHV Тактность (число тактов) 4 Порядок работы цилиндров 1-4-2-5-3-6 ЯМЗ-238 (МАЗ-504Б) Производитель ЯМЗ Марка ЯМЗ-238 (МАЗ-504Б) Тип дизельный двигатель Объём 14 866 см3 Максимальная мощность 240 л. с., при 1900 об/мин Максимальный крутящий момент 1108 Н·м, при 1300 об/мин Конфигурация V8 Цилиндров 8 Клапанов 16 Диаметр цилиндра 130 мм Ход поршня 140 мм Клапанной механизм OHV Тактность (число тактов) 4
Трансмиссия
механическая 5-ступ. Производитель ЯМЗ Модель 236 Тип механическая Число ступеней 5 Передаточные отношения 1 передача 5,26 2 передача 2,90 3 передача 1,52 4 передача 1,00 5 передача 0,66 Задняя передача 5,48 Механизм управления напольный рычаг Переключение ручное механическая 5-ступ. Производитель ЯМЗ Модель 238 Тип механическая Число ступеней 5 Передаточные отношения 1 передача 5,26 2 передача 2,90 3 передача 1,52 4 передача 1.00 5 передача 0,66 Задняя передача 5,48 Механизм управления напольный рычаг Переключение ручное Главная передача ведущих мостов — двойная: центральный конический редуктор и бортовые цилиндрические передачи с внутренним зацеплением в ступицах колёс, передаточное число — 7,73.
Характеристики
Массово-габаритные
Длина	5555 мм
Ширина	2600 мм
Высота	2620 мм
Колёсная база	3200 мм 3400 мм (МАЗ-504А)
Колея задняя	1900 мм
Колея передняя	1950 мм
Масса	6400 кг (собств. снаряжённая)
Динамические
Максимальная скорость	75 км/ч 85 км/ч (МАЗ-504А, МАЗ-504Б)
На рынке
Связанные	МАЗ-500
Другое
Грузоподъёмность	7975 кг (на седло)
Расход топлива	32 л/100 км
← МАЗ-200М МАЗ-5429 →
МАЗ-504 на Викискладе

МАЗ-504 — советский седельный тягач, выпускавшийся на Минском автомобильном заводе. С 1965 по 1970 годы выпускался базовый седельный тягач МАЗ-504. С 1970 по 1977 годы базовый седельный тягач МАЗ-504А.

Модификации

• МАЗ-504Б — седельный тягач с гидроприводом для полуприцепа-самосвала (1965-1970), базовый седельный тягач МАЗ-504.
• МАЗ-504В — седельный тягач с более мощным двигателем (ЯМЗ-238), предназначенный для работы на международных грузоперевозках (1970-1982, возможно выпускался до 1990 года), базовый седельный тягач МАЗ-504А. С 1977 года получил внешние отличия семейства МАЗ-5334/35 индекс модели при этом не изменился.
• МАЗ-504Г — седельный тягач с гидроприводом для полуприцепа-самосвала (1970-1977), базовый седельный тягач МАЗ-504А.
• МАЗ-508В — полноприводный седельный тягач.
• МАЗ-515 — седельный тягач с колёсной формулой 6х4. Серийно не выпускался.
• МАЗ-520 — седельный тягач с колёсной формулой 6х2. Серийно не выпускался.

• 
  МАЗ-504

См. также

МАЗ-500

МАЗ-503

МАЗ-509

МАЗ-516

МАЗ-5429

Ссылки

• Автомодельное бюро: МАЗ-504
• Бескапотные «зубры» (рус.) (недоступная ссылка). Журнал «АВТОТРАК» (2003, № 4). Проверено 10 февраля 2013. Архивировано 12 февраля 2013 года.

Для улучшения этой статьи желательно: Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники, подтверждающие написанное.

Это заготовка статьи об автомобилях. Вы можете помочь проекту, дополнив её.