WikiSort.ru - Автомобили

МАЗ-5335
Общие данные
Годы производства	1977—1990
Сборка	МАЗ (Минск, СССР)
Класс	грузовой
Дизайн
Компоновка	задний
Двигатель
ЯМЗ-236 Марка ЯМЗ-236 Объём 11 150 см3 Максимальная мощность 180 л. с., при 2100 об/мин Максимальный крутящий момент 667 Н·м, при 1500 об/мин Конфигурация V6 Цилиндров 6 Диаметр цилиндра 130 мм Ход поршня 140 мм Степень сжатия 16,5 Порядок работы цилиндров 1-4-2-5-3-6
Трансмиссия
механическая 5-ступ. Производитель ЯМЗ Модель 236 Тип механическая Число ступеней 5 Передаточные отношения 1 передача 5,26 2 передача 2,90 3 передача 1,52 4 передача 1,00 5 передача 0,66 Задняя передача 5,48 Переключение напольный рычаг Главная передача ведущих мостов — двойная с планетарными редукторами в ступицах колес, передаточное число — 7,24.
Характеристики
Массово-габаритные
Длина	7250 мм
Ширина	2500 мм
Высота	2720 мм
Клиренс	270 мм
Колёсная база	3950 мм
Колея задняя	1865 мм
Колея передняя	1970 мм
Масса	14950 кг
Динамические
Максимальная скорость	85 км/ч
На рынке
Связанные	МАЗ-500
Другое
Грузоподъёмность	8000 кг
Расход топлива	22 л/100 км
Объём бака	200 л
← МАЗ-500 МАЗ-5336 →
МАЗ-5335 на Викискладе

МАЗ-5335 — советский грузовой автомобиль, выпускавшийся на Минском автомобильном заводе с 1977 года по 1990 год.

Описание

В 1977 году с конвейера МАЗа начали сходить модернизированные автомобили семейства МАЗ-5335: бортовые автомобили МАЗ-5335 и МАЗ-516Б (6х2), автомобили-самосвалы МАЗ-5549, седельные тягачи МАЗ-5429 и МАЗ-5430.

Модернизированные автомобили получили новые обозначения в соответствии с действовавшей на тот момент отраслевой нормалью. На новых МАЗах фары головного света были перемещены на передний бампер. Это отвечало требованиям стандарта по размещению светотехники на грузовиках. Была поставлена новая декоративная решётка радиатора с «заглушками» на отверстия под бывшие фары головного света, в которые устанавливались комбинированные габаритные огни с указателями поворота.

Автомобили семейства МАЗ-5335 оставались на конвейере до 1990 года.

Модификации

• МАЗ-5335 (1977—1990) — бортовой автомобиль. Базовая модель семейства.
• МАЗ-5334 (1977—1990) — шасси базового МАЗ-5335, предназначенное под комплектацию кузовами и надстройками специального назначения.
• МАЗ-53352 (1977—1990) — в отличие от базовой модели «5335», имел немного удлиненную базу (до 5000 мм) и увеличенную до 8400 кг грузоподъемность, а также комплектовался двигателем большей мощности ЯМЗ-238Е. Кроме того, машина оснащалась новой 8-ступенчатой коробкой передач.
• МАЗ-516Б (1977—1990) — трёхосный грузовой автомобиль с подъёмной третьей осью. Оснащался двигателем ЯМЗ-238Н (300 л. с.)
• МАЗ-5549 (1977—1990) — автомобиль-самосвал. Дальнейшее развитие модели МАЗ-503А.
• МАЗ-5429 (1977—1990) — седельный тягач. Дальнейшее развитие модели МАЗ-504А.
• МАЗ-509А (1978—1990) — лесовоз на базе автомобиля МАЗ-5335.

В игровой и сувенирной индустрии

19.07.2014 модель ТЗА-7,5-5334 (МАЗ-5334) в масштабе 1/43 вышла в рамках проекта «Автомобиль на службе» (№ 71)

Галерея

Для улучшения этой статьи желательно: Проверить достоверность указанной в статье информации. Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники, подтверждающие написанное. Дополнить статью (статья слишком короткая либо содержит лишь словарное определение).