WikiSort.ru - Автомобили

Туло де Граффенрид
Гражданство	Швейцария
Дата рождения	18 мая 1914
Место рождения	Париж, Франция;
Дата смерти	22 января 2007 (92 года)
Место смерти	Лоне[d];
Выступления в «Формуле-1»
Сезоны	6 (1950-1954), 1956
Автомобили	Maserati, Alfa Romeo
Гран-при	24 (22 старта)
Дебют	Великобритания 1950
Последний Гран-при	Италия 1956
4 (Бельгия 1953)	5 (Швейцария 1951)

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте

Барон Эмануэль Туло де Граффенрид (нем. Toulo de Graffenried; родился 18 мая 1914, в Париже, Франция; умер 22 января 2007, в Лонэ, Швейцария) — швейцарский автогонщик, пилот Формулы-1. Он принял участие в 23 Гран-При, ни одного не выиграв. Его лучший финиш - это 4-е место на Гран-при Бельгии 1953 года. Он выиграл Гран-при Великобритании 1949 года.

Биография

Барон Эмануэль Туло де Граффенрид (нем. Toulo de Graffenried) родился 18 мая 1914, в Париже, Франция, он был из богатой семьи, которая была очень известна в Швейцарии. Его род идет с 1270 года. Родителями Де Графферида были Ирма Стерн (1883-1973) и швейцарский барон Лев (Леон) де Граффенрид (1870-1937). Отец отца был также известен как Эмануэль. Отца матери звали звали Луи Стерн, он был основателем сети магазинов вместе со своими братьями. Жену Туло де Граффенрида звали Эльза Таччинин. Де Граффенрид учился в школе-пансионате Institut Le Rosey. С ним в одного группе учились знаменитые люди, в особенности будущий шах Ирана Мохаммед Реза Пехлеви.

Спортивная карьера

Начало карьеры

В начале 1930-х де Граффенрид гонялся на своем собственном 1,5-литровом Maserati по национальной трассе Бремгартен расположенной недалеко от города Берн в Швейцарии. В 1936 году он участвовал в Милле Милья за команду Alfa Romeo. В период 1937-1939 он гонялся на болидах Maserati, а с 1938 года начал участвовать в гонках Гран-При которые существовали до появления формулы-1. Однако регулярно он начал в них участвовать только с 1940 года.

Послевоенные Гран-При

После войны де Граффенрид вместе с сыном швейцарского мульти-миллионера Кристианом Кауц создал собственную команду "Team Autosport" на машинах Maserati. В мае 1946 он участвовал в Гран-При Наций на Maserati 4CLT. После 4-го места в первом туре, в финале он занял 5-е место. Де Граффенрид финишировал четвёртым на Гран При Женевы.^[1]

Результаты в Формуле-1

Легенда к таблице

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал в очковой зоне
12	Финишировал вне очковой зоны
НКЛ	Финишировал, но не классифицирован
15	Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18	Не финишировал, но классифицирован
Сход	Не финишировал и не классифицирован
НКВ	Не квалифицирован
НПКВ	Не предквалифицирован
ДСК	Дисквалифицирован
ИСК	Исключён из протокола
тест	Тестер по пятницам
НС	Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
ОТК	Отказ от участия
НТР	Прибыл на Гран-при, но не участвовал даже в тренировках
НПР	Был заявлен в числе участников Гран-при, но не прибыл к началу соревнований
О	Гонка отменена
	Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг

Год	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Место	Очки
1950	Enrico Platé	Maserati 4CLT/48	Maserati 4CLT 1,5 L4 С	P	ВЕЛ Сход	МОН Сход	500	ШВА 6	БЕЛ	ФРА	ИТА 6			—	0
1951	Альфа-Ромео	Alfa Romeo 159	Alfa Romeo 1,5 L8 S	P	ШВА 5	500	БЕЛ		ВЕЛ		ИТА Сход	ИСП 6		17	2
1951	Enrico Platé	Maserati 4CLT/48	Maserati 4CLT 1,5 L4 С	P		500	БЕЛ	ФРА Сход	ВЕЛ	ГЕР Сход				17	2
1952	Enrico Platé	Maserati 4CLT/48	Maserati Platé 2,0 L4	P	ШВА 6	500	БЕЛ	ФРА Сход	ВЕЛ 19	ГЕР	НИД	ИТА НКВ		—	0
1953	Enrico Platé	Maserati A6 GCM (итал.)русск.	Maserati A6 2,0 L6	P	АРГ	500	НИД 5							8	7
1953	Частная заявка	Maserati A6 GCM (итал.)русск.	Maserati A6 2,0 L6	P	АРГ	500		БЕЛ 4	ФРА 7	ВЕЛ Сход	ГЕР 5	ШВА Сход	ИТА Сход	8	7
1954	Частная заявка	Maserati A6 GCM (итал.)русск.	Maserati A6 2,0 L6	P	АРГ 8	500	БЕЛ Сход^[2]	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ШВА	ИТА	ИСП Сход^[3]	—	0
1956	Scuderia Centro Sud	Maserati 250F	Maserati 250F 2,5 L6	P	АРГ	МОН	500	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ИТА 7		—	0

Примечания

↑ 1946 Grands Prix
↑ Перед передним радиатором была установлена кинокамера для съёмок фильма Гонщики (англ.)русск.. Проехал 10 кругов.
↑ Болид №22: Туло де Граффенрид (30 кругов), Отторино Волонтерио (нем.)русск. (27 кругов).

Ссылки

Туло де Граффенрид (рус.) на сайте wildsoft.motorsport.com

Это заготовка статьи о гонщике Формулы-1. Вы можете помочь проекту, дополнив её.

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .

Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии

[1] 1946 Grands Prix

[2] Перед передним радиатором была установлена кинокамера для съёмок фильма Гонщики (англ.)русск.. Проехал 10 кругов.

[3] Болид №22: Туло де Граффенрид (30 кругов), Отторино Волонтерио (нем.)русск. (27 кругов).