WikiSort.ru - Автомобили

Эта статья или раздел носит выраженный рекламный характер. Это не соответствует правилам Википедии. Вы можете помочь проекту, исправив текст согласно стилистическим рекомендациям Википедии.

В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 28 марта 2014 года.

McLaren F1
Общие данные
Годы производства	1992—1998 106 автомобилей выпущено
Сборка	Уокинг, Суррей, Великобритания
Класс	Гиперкар
Дизайн
Тип кузова	2‑дв. купе (3‑мест.)
Компоновка	задняя среднемоторная, заднеприводная
Двигатель
на основе 6,0 L BMW S70/B50 V12 60° Производитель при сотрудничестве с BMW M POWER Марка на основе 6,0 L BMW S70/B50 V12 60° Тип Атмосферный бензиновый Объём 6064 см3 Максимальная мощность 627 л. с. (461 кВт [627 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 7200 об/мин Максимальный крутящий момент 651 Н·м, при 5600 об/мин Конфигурация V12 Цилиндров 12 Клапанов 48 Макс. скорость 391 Разгон до 100 км/ч 3,3 Расход топлива при смешанном цикле ~15,0 Расход топлива при городском цикле ~25,0 Расход топлива на трассе ~10,0 Диаметр цилиндра 86,0 мм Ход поршня 87,0 мм Степень сжатия 12,0 Система питания Распределённый впрыск Система смазки Сухой картер Охлаждение Жидкостное Клапанной механизм DOHC (с двумя распредвалами вдвумя каждой головке цилиндров и гидрокомпенсаторами), VANOS, с системой динамической регулировки фаз газораспределения Материал блока цилиндров Алюминий Материал ГБЦ Алюминий Красная зона 7500 об/мин Рекомендованное топливо Бензин АИ-95
Трансмиссия
Механическая 6-ступ. Производитель Weismann Тип Механическая Число ступеней 6 Передаточные отношения Главная передача 2,37 1 передача 3,23 2 передача 2,19 3 передача 1,71 4 передача 1,39 5 передача 1,16 6 передача 0,93 Задняя передача 2,88 Синхронизаторы Есть Механизм управления Ручной Переключение Рычаг на правом тоннеле
Характеристики
Массово-габаритные
Длина	4287 мм
Ширина	1820 мм
Высота	1140 мм
Клиренс	120 мм
Колёсная база	2718 мм
Колея задняя	1472 мм
Колея передняя	1568 мм
Масса	1140 кг
Динамические
Коэффициент аэродинамического сопротивления	0,32
На рынке
Похожие модели	Koenigsegg CCR, Pagani Zonda C12
Сегмент	S-сегмент
Другое
Объём бака	90 л
Дизайнер	Гордон Мюррей и Питер Стивенс
Модификации
LM, GT, XP, XP LM
McLaren P1 →
McLaren F1 на Викискладе

McLaren F1 — серийная модель спортивного автомобиля британской фирмы McLaren, с 1993 по 2005 года считался самым быстрым в мире^{[источник не указан 2103 дня]}. Был спроектирован и произведён компанией McLaren Cars.

Всего было выпущено 106 машин, 65 из которых были дорожными вариантами (F1), 5 — LM (прототипы Ле-Мана), 3 — эксклюзивными (GT), 5 — прототипами (XP), 28 — гоночными версиями (GTR) и 1 — прототипом LM (XP LM). Производство было начато в 1992 и завершилось в 1998.

История

В McLaren ещё в 60-х годах задумывались о создании, помимо гоночных болидов, спортивного автомобиля для дорог общего пользования. Но тогда это не удалось реализовать ввиду того, что в 1970 году погиб основатель марки — Брюс Макларен. О задумке вспомнили только в конце 80-х. В 1988 году Гордон Мюррей представил свою концепцию автомобиля руководителю McLaren, Рону Деннису, который был доволен представленным проектом. Результатом переговоров стала созданная в Великобритании 17 марта 1989 года дочерняя компания McLaren Cars Limited (сегодня известная как McLaren Automotive Limited), которая и должна была непосредственно заниматься созданием будущего автомобиля. Техническим руководителем проекта стал Мюррей, к разработке дизайна будущего автомобиля McLaren удалось привлечь специалиста Питера Стивенса, который ранее создавал Lotus Elan и Jaguar XJR-15. Для совместной разработки двигателя и другой деталей автомобиля была выбрана компания BMW-Motorsport.

Работа над проектом началась в марте 1990 года и продолжалась почти 11 месяцев. В июне 1991 готовые чертежи нового автомобиля были представлены на суд McLaren Group. Испытания показали хорошие результаты.

Первый показ McLaren F1 прошёл на Гран-при Монако 28 мая 1992 года, в McLaren хотели подчеркнуть этим связь автомобиля с автогонками. Во время демонстрации были оглашены технические характеристики и цена (1,2 миллиона долларов США). Внешний вид произвёл неплохое впечатление на наблюдателей: для того времени такой дизайн олицетворял современный автомобиль. Этот автомобиль установил мировой рекорд скорости суперкаров, разогнавшись до 386 км в час, рекорд был зафиксирован 31 марта 1998 года.

В 1995 году Янник Дальма, Юрки Ярвилехто и Масанори Секийя из команды Kokusai Kaihatsu Racing стали победителями гонки 24 часа Ле-Мана на этом автомобиле.

Двигатель

Двигатель автомобиля был создан на основе блока S70B50CSI, который также применялся на BMW850 CSI.

Отличия - головки блока с парой распредвалов в каждой, 4 клапана на цилиндр с гидрокомпенсаторами (система DOHC), система регулирования фаз Double-Vanos на каждой головке, передние крышки механизма ГРМ и масляный картер с сухой системой смазки с двойным маслонасосом.

Доработкой занялась дочерняя компания BMW AG под руководством Пауля Роше — BMW-Motorsport. В результате, рабочий объём мотора был доведён до 6,1 л (6064 см³) при массе в 266 кг, а мощность составила 627 л.с.

Динамические характеристики

• Стандартный McLaren F1 выполняет торможение за 2,8 секунды (100-0 км/ч), проезжая при этом 39 м.
• Упражнение «змейка» (автомобильный слалом) стандартный McLaren F1 может выполнять на скорости 104 км/ч.

Модели

Интересные факты

• Рулевое колесо и кресло водителя McLaren F1 расположено по технологии Гордона Мюррея iStream — то есть по центру салона.
• Одним из владельцев этого автомобиля является Роуэн Аткинсон^[1].
• В мае 2014 года, была продана особая версия модели — «шасси номер 28», принадлежавшая автогонщику Майклу Андретти. Она была подарена ему компанией McLaren в качестве компенсации за досрочное завершение контракта.^[2].
• Отсек двигателя вместе с крышкой покрыты золотом. Золото, с точки зрения компании, является одним из лучших теплоотражающих материалов.^[3].
• Диагностика электроники автомобиля на данный момент возможна только через разъем докстанции ноутбука Compaq LTE 5280^[4]

Примечания

Ссылки

Для улучшения этой статьи желательно: Проверить достоверность указанной в статье информации.