В этой статье не хватает ссылок на источники информации. |
| Koenigsegg CCR | |
|---|---|
| | |
| Общие данные | |
| Годы производства | 2004—2006 |
| Сборка |
|
| Класс | суперкар |
| Дизайн | |
| Тип кузова | 2‑дв. купе (2‑мест.) |
| Компоновка | задняя среднемоторная, заднеприводная |
| Двигатель | |
| 4,7 л V8 (806 л. с. при 6900 об/мин) | |
| Трансмиссия | |
| Механическая 6-ступенчатая | |
| Характеристики | |
| Массово-габаритные | |
| Длина | 4190 мм |
| Ширина | 1990 мм |
| Высота | 1070 мм |
| Клиренс | 100 мм |
| Колёсная база | 2660 мм |
| Масса | 1180 кг |
| Динамические | |
| Разгон до 100 км/ч | 3,2 с |
| Максимальная скорость |
388 км/ч (тест) 395 км/ч (теоретически) |
| На рынке | |
| Связанные | Koenigsegg CC8S |
| Похожие модели | McLaren F1 |
| Сегмент | S-сегмент |
| Другое | |
| Объём бака | 80 л |
← Koenigsegg CC8S Koenigsegg CCX → | |
Koenigsegg CCR — суперкар шведской компании Koenigsegg представленный в 2004 году и сменивший модель СС8S. 23 февраля 2005 года на овальной трассе Нардо в Италии установил новый мировой рекорд максимальной скорости в 388 км/ч (241 миль/ч)[1]. Инженер-разработчик Кристиан фон Кёнигсегг утверждает, что на прямой автомобиль способен достичь 395 км/ч, а возможно и превысить отметку 400 км/ч.
Кузов Koenigsegg CCR выполнен из кевлара и углепластика, а также шасси выполнено из углепластика. Основными аэродинамическими отличиями от модели СС8S являются улучшенный дизайн боковых воздухозаборников, изменённый дизайн задней части а также изменённая оптика передних фар.
Под капотом Koenigsegg CCR установлен двигатель типа V8 объёмом 4,7 литра и мощностью 806 л. с. при 6900 об/мин. Масса двигателя составляет 215 кг. Мощность в 806 л. с. достигается благодаря применению двухвинтового компрессора Lysholm и новой системы выпуска изготовленной из титана. 6-ступенчатую коробку передач для CCR разработала компания Cima. Также в автомобиль встроен внутренний масляной насос и маслоохладитель. Дифференциал автомобиля самоблокируется.
Сцепление автомобиля двухдисковое с органическими или керамическими накладками. Диаметр сцепления равен 215 мм. Оснащено масляным охлаждением и управляется электронно.
По желанию клиента на автомобиль могут быть установлены дополнительные опции, такие как:
Тираж автомобиля составил 20 экземпляров. Цена 530 000 €. Также стоит отметить, что по желанию клиента на автомобиль могла быть установлена 7-ступенчатая коробка передач, которая поднимала стоимость на 60 000 €.
| Место | Трасса | Время | Не догнал | Обогнал |
|---|---|---|---|---|
| 3/180 | Rudskogen | 1:05 | Ariel Atom 2 | BMW M5 |
| 15/180 | Hockenheim Short | 1:09.8 | Chevrolet Corvette ZR1 | TechArt Porsche GTstreet 997 |
| 41/176 | Top Gear Track | 7:34 | Koenigsegg CCX | Nissan GT-R Spec-V |
| Это заготовка статьи об автомобилях. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Модельный ряд автомобилей Koenigsegg с 1998 года | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990-е | 2000-е | 2010-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CC | CC8S | CCR | CCX | Agera | Regera | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CCXR + все спец.версии | Agera R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CCGT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .