| Усть-кутский автобус | |
|---|---|
 | |
| Автобусная система | |
| Страна | Россия |
| Город | Усть-Кут |
| Дата открытия | 1955 |
| Компании-перевозчики | МП «Транс-сервис», ассоциации частных перевозчиков «Автоэкспресс», «Маршрут № 4», «Маршрут № 1», ООО «Маршрутное такси — АТП» |
| Маршрутная сеть | |
| Число маршрутов |
12 городских, 3 пригородных, 1 междугородный |
| Подвижной состав | |
| Число автопарков | 2 |
 | |
Усть-ку́тский авто́бус — система пассажирского автобусного сообщения в городе Усть-Куте и Усть-Кутском районе Иркутской области.
История автобусного сообщения
В 1955 году впервые начали осуществляться пассажирские перевозки по Усть-Куту. 50-местный автобус выполнял рейс «Усть-Кут — Осетрово»[1], которому позже был присвоен № 1. Перевозки по этому маршруту, продлённому до Восточного грузового района, осуществляются до нынешнего времени (по состоянию на 2009 год).
17 декабря 1958 года в составе Иркутского облавтотранса было образовано Усть-Кутское автотранспортное предприятие, в распоряжении которого находилось два автобуса марки ЗИС-155 и ПАЗ-651. В 1959 году перевозки по первому маршруту выполнялись тремя 20-местными автобусами[1]. В том же году их количество увеличилось до десяти.
В 1964 году начали осуществляться перевозки по пригородному маршруту «Усть-Кут — Каймоново».
В 1965 году открылся городской маршрут «Судоверфь — Нефтебаза».
В 1988 году на городские линии выходило более 70 автобусов. Усть-Кутское АТП осуществляло перевозки не только в Усть-Куте, но и в расположенных по соседству городе Железногорске-Илимском и в Казанчинско-Ленском районе.
В 1989 году открыт пригородный маршрут «Усть-Кут — Казарки»
С 1990-х годов городские пассажирские перевозки также осуществляются частными предприятиями.
С 2000-х годов рынок пассажирских перевозок в городе испытывает проблемы. Прекращены перевозки автобусами большой вместимости, отменены муниципальные маршруты. Парк перевозчиков представляли только маршрутными такси малой и средней вместимости марок ГАЗель, ПАЗ и китайских производителей. Регулярно происходят невыходы автобусов на рейсы, нарушение расписаний, а также крупные конфликты между частными и муниципальными перевозчиками, городскими властями.
В это же время впервые после почти 10-летнего перерыва стали появляться новые маршруты (№ 7—12).
В 2008 году возобновились муниципальные перевозки. Городом было приобретено четыре автобуса[2], которые стали обслуживать «проблемные» направления.
В 2010 году муниципальный автопарк пополнился ещё тремя автобусами средней вместимости марки ПАЗ[3].
Инфраструктура
Большинство остановок общественного транспорта в городе оборудованы требуемыми уширениями проезжей части и остановочными павильонами.
Автовокзала как такового в Усть-Куте нет. Междугородные, а также большая часть пригородых и городских автобусов отправляются с площади перед железнодорожным вокзалом станции Лена без объявления о посадке и отправлении.
Среди частных перевозчиков единственный специализированный автобусный парк имеется у ООО «АТП — маршрутное такси».
Муниципальный парк представлен тремя автобусами марки ПАЗ-32054 (40 мест) и одним автобусом на 60 мест китайского производства. Автоколонна размещается на базе МП «Транс-сервис», где действует диспетчерский пункт.
Городские маршруты
В общей сложности в Усть-Куте разработаны 12 маршрутов. На начало 2010 года регулярно действовали 7 маршрутов — № 1, 4, 5, 6, 7, 9, 10[4]. Самый протяжённый маршрут — № 9 (25 км в одну сторону; оборот — 50 км). Самый короткий — № 5 (4,5 км в одну сторону; оборот — 9 км).
Обслуживаются городские автобусные маршруты муниципальными автобусами и ассоциациями частных перевозчиков.
Предельная цена перевозки пассажиров и багажа, вне зависимости от дальности поездки, составляет 16 рублей (на 2009 год). Автобусы (маршрутные такси) работают без кондукторов, оплата производится водителю.
| Номер | Конечные остановки | Оборотная протяжённость, км | Год открытия | Перевозчик | Примечание |
| 1 | Советская — Восточный порт | 26 | 1955 | Ассоциация «Маршрут № 1» | Первоначально из Усть-Кута в Осетрово (район нынешней остановки «ст. Лена»); позже продлён до Восточного грузового района. |
| 2 | Ст. Лена — СМП-158 | 28 | Не работает с 2005 года в связи с открытием маршрута № 10. | ||
| 3 | Ст. Лена — ул. Заречная (Нефтебаза) | 24 | 1965 | Первоначально от судоверфи до нефтебазы. Отменён в 2006 году. | |
| 4 | Ст. Лена — (Российская) — Больничный комплекс — ст. Лена | 14,5 | Ассоциация «Маршрут № 4» | Часть рейсов в прямом направлении выполняется без заезда на остановки «Речники», «ул. Дзержинского», «ул. Российская». | |
| 5 | Ст. Лена — Новая РЭБ | 9 | 1994 | Первоначально выполнялся с заедом на остановку «Российская» в прямом направлении (аналогично маршруту № 4), позже маршрут упразднён и вновь восстановлен в начале 2000-х. | |
| 6 | Ст. Лена — Мостоотряд | 36 | До 1995 года под номером 102. Номер 6 получен после присоединения к Усть-Куту посёлка Якурима. | ||
| 7 | Курорт — Восточный порт | 32 | 2004 | ||
| 8 | ул. Заречная (Нефтебаза) — Больничный комплекс | 23,5 | 2006 | Не работает с 2006 года | |
| 9 | ул. Советская — Мостоотряд | 50 | 2006 | ||
| 10 | СМП-158 — Восточный порт | 38,8 | 2006 | Ассоциация «Маршрут № 1» | Рейс выполняет каждая 4-я машина маршрута № 1. |
| 11 | ст. Лена — мкр-н Железнодорожник-2 («Карабах») | 12 | 2006 | ||
| 12 | СМП-158 — Больничный комплекс | 38,8 | 2008 | Был введён, но практически не действовал. Отменён в 2008 году. | |
| 13 | Восточный порт — Закута | 2013 | |||
Пригородные маршруты
На 2010 год пригородным и междугородным автобусным сообщением охвачены все относительно крупные населённые пункты района. Действуют маршруты:
- 105 — ул. Российская — дачи «Ветеран» — фактически до реки Туруки, для жителей одноимённого отдалённого микрорайона. В зимнее время выполняется с перебоями по сокращённому расписанию;
- ст. Лена — с. Казарки;
- Усть-Кут — Верхнемарково;
- Усть-Кут — Звёздный — Ния.
Существует также пригородный маршрут № 101 «ст. Лена — аэропорт», однако в течение 2010 года рейсы по нему не выполнялись.
Сезонные
В разное время выполнялись рейсы по сезонным маршрутам:
- ст. Лена — дачи «Ясный»
- ст. Лена — дачи «Жарки»
В 2010 году оба маршрута не действовали.
Междугородные автобусы
Единственный междугородный маршрут — Иркутск — Усть-Кут. Действует с декабря 2008 года. Обслуживается предприятием «Автоколонна 1880», базирующимся в Иркутске.
В зимнее время частными перевозчиками также осуществляются рейсы по маршруту «Усть-Кут — Киренск», рассчитанные на пассажиров поездов станции Лена. Перевозки осуществляются на микроавтобусах «ГАЗель» по автозимнику.
Конфликты
С начала 2000-х годов проблемы на рынке пассажирских перевозок в Усть-Куте приводят к регулярным конфликтам, вспыхивающим между частными и муниципальными перевозчиками, городской администрацией. В результате этого город неоднократно полностью оставался без транспортного сообщения, что приводило к введению режима чрезвычайной ситуации.
Конфликт 2005 года
В марте 2005 года руководство АТП, выполнявшее перевозки автобусах большой вместимости, подняло цену за одну поездку с 7 до 8 рублей. Вслед за этим водители маршрутных такси самовольно увеличили тарифы до 10 рублей. Проведённые поверки признали необоснованность такого шага, на частных перевозчиков были наложены штрафы и выписаны предписания по снижению тарифов.
9 марта первыми объявили забастовку перевозчики маршрута № 1 — одного из основных в городе.
10 марта перевозчики прекратили рейсы по маршрутам № 4, № 5 и № 6 — последний является самым «проблемным» и загруженным в Усть-Куте. К середине дня бастующие водители вынудили прекратить движение автобусов по последнему оставшемуся маршруту № 2 до микрорайона Кирзавода
Водители маршрутных такси не только сами прекратили работу, но и всячески мешали движению автобусов большой вместимости, принадлежащих АТП. Движение общественного транспорта в городе было полностью парализовано. Городская администрация провела две встречи — с руководителями АТП и водителями маршрутных такси. Последним было предложено подготовить документы на обоснование новых тарифов, однако переговоры не принесли результата.
В тот же день, 10 марта, в городе был введён режим чрезвычайной ситуации. Решением специально созданной комиссии на обслуживание городских маршрутов был направлен весь ведомственный пассажирский транспорт муниципальных предприятий (12 автобусов), мэрия Усть-Кута также попроила о помощи частные организации. Это смогло отчасти разрешить ситуацию[5].
11 марта маршрутные такси начали выходить на линии, несмотря на то, что требования перевозчиков не были удовлетворены. Вечером 11 марта режим чрезвычайной ситуации был снят.
Конфликт 2008 года
5 июня 2008 года отказались выполнять рейсы частные перевозчики маршрута № 1, недовольные тем, что слишком долго решается вопрос о повышении стоимости проезда в маршрутных такси. О забастовке не были предупреждены ни городская администрация, ни пассажиры. В результате движение на одном из основных маршрутов с утра было полностью парализовано. Городские власти попытались нормализовать ситуацию, перебросив сюда муниципальные автобусы с маршрута № 6. Однако этого оказалось недостаточно. Появились сообщения, что если ситуация не начнет выправляться, в городе будет введён режим чрезвычайной ситуации[6].
Примечания
- 1 2 Родной Усть-Кут. Здесь БАМ берёт начало… — Усть-Кут: Типография «Новая». — 2001.
- ↑ Согласно Уставу // Ленские вести. — 2008. — 4 апр. — № 13.
- ↑ Новые автобусы // Ленские вести. — 2010. — 30 июля. — № 31.
- ↑ Кривоносенко В. Г. По итогам года. Отчет главы муниципального образования «Город Усть-Кут» о социально-экономическом положении на территории муниципального образования «Город Усть-Кут» в 2009 году (рус.) // Диалог-ТВ : Усть-кутский городской еженедельник. — 5 марта 2010. — № 9.
- ↑ Маршрутки встали на прикол // Восточно-Сибирская правда. — 2005. — 12 марта.
- ↑ Не хотите платить 15 рублей?! Ходите пешком.. // Ленские вести. — 2008. — 6 июня. — № 22.
 Системы автобусного сообщения городов России | |
|---|---|
| ЦФО | |
| СЗФО | |
| ЮФО |
|
| СКФО | |
| ПФО | |
| УФО | |
| СФО | |
| ДВФО | |
* — город на территории Крыма, присоединение которой к России не получило международного признания | |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .