WikiSort.ru - Автомобили

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Merzario A1, A1B, A2, A3, A4, A5
Категория Формула-1
Разработчик Merzario
Конструктор Артуро Мерцарио
Джанфранко Палаццоли
Джорджио Валентини
Технические характеристики
Шасси Монокок из клёпаного листового алюминия
Подвеска (передняя) Независимая, с нижними треугольными и верхними рокерными рычагами
Подвеска (задняя) аналогично передней
Двигатель Ford Cosworth DFV, 3.0 л, 475 л.с., V8, 90°, среднерасположенный,
продольной компоновки
Трансмиссия Hewland FGA 400 5 скоростей, ручная
Топливо Elf
Шины Goodyear
История выступлений
Команды Team Merzario
Пилоты Артуро Мерцарио
Альберто Коломбо
Джанфранко Бранкателли
Дебют Аргентина 1978
Гонки Победы Поулы БК
31 (9) 0 0 0

Команда Мерцарио (Merzario) на протяжении своей короткой истории использовала множество наименований своих болидов. На самом деле, команда построила всего три различных шасси, многократно их переделывая. За два года и 31 Гран-при выступлений на болидах собственного производства пилоты команды только 9 раз смогли выйти на старт гонки, в остальных случаях выступления заканчивались после квалификаций или предквалификаций.

Шасси 01: A1, A1B, A3

Артуро Мерцарио за рулем первого болида собственной команды Merzario A1 на Гран-при Аргентины 1978 года.

Первое шасси команды, представленное в первой гонке сезона 1978 года в Аргентине. Единственное из трех шасси, почти полностью построенное силами команды. При этом основные идеи дизайна, а возможно, и некоторые детали были все же взяты от прошлогоднего шасси March 761B. На вид машина выглядела несколько тяжеловатой и неуклюжей, но достигнутые на ней результаты оказались наилучшими в истории команды. Выкрашенное в красный цвет и со спонсорскими наклейками компании Marlboro, под индексом A1 это шасси под управлением Артуро Мерцарио использовалось вплоть до 8-го этапа в Швеции, а модифицированная версия с индексом A1B с 9-го по 11-й этап во Франции, Великобритании и Германии. Также данное шасси использовал второй пилот команды Альберто Коломбо на Гран-при Италии. Начиная с Гран-при Монако, данный болид был перекрашен в чёрный цвет нового спонсора — компании Flor Bath.

В начале сезона 1979 данное шасси было снабжено обновлённым корпусом в новой черно-жёлтой цветовой раскраске Flor Bath. В конструкции корпуса был реализован принцип граунд-эффекта, и под индексом A3 шасси было использовано на квалификации в Лонг-Бич, а потом ещё на четырёх этапах, с Гран-при Испании по Гран-при Франции.

Шасси 02: A1, A2

Второе шасси, представленное к Гран-при Австрии 1978 года, в действительности было старым March 761B 1977 года. Вдобавок оно получило новый, полностью переделанный корпус, а также некоторые стальные детали были заменены на титановые. Мерцарио использовал его до конца сезона. На первых трех гонках сезона 1979 года команда также использовала это шасси, с переделанным корпусом в черно-жёлтой раскраске. Вследствие этих изменений автомобиль носил индекс A2. Этот же болид был использован и в гонке в США.

Шасси 03: A4, A5

Третье и последнее шасси команды — это болид Kauhsen WK004, купленный командой после Гран-при Бельгии, когда Вилли Каузен решил прекратить выступления из-за полного отсутствия результатов. Этот болид команда использовала начиная с Гран-при Великобритании до самого конца 1979 года под именованием A4. В начале 1980 года команда планировала улучшить машину и выставить её под именованием A5, но эти планы остались нереализованными из-за недостатка финансирования.

Результаты гонок в Формуле-1

Год Пилоты Двигатель Шасси12345678910111213141516МестоОчки
АРГ
БРА
ЮЖН
СШЗ
МОН
БЕЛ
ИСП
ШВЕ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
АВТ
НИД
ИТА
СШВ
КАН
НКЛ 0
1978 Артуро Мерцарио Cosworth
DFV V8
A1/01 Сход НКВ Сход Сход НПКВ НПКВ НКВ НКЛ
A1B/01 НКВ Сход НКВ
A1/02 НКВ Сход Сход Сход НКВ
Альберто Коломбо A1/01 НПКВ
АРГ
БРА
ЮЖН
СШЗ
ИСП
БЕЛ
МОН
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
АВТ
НИД
ИТА
КАН
СШВ
НКЛ 0
1979 Артуро Мерцарио Cosworth
DFV V8
A2/02 НС НКВ НКВ Сход
A3/01 НКВ НКВ Т НКВ
A4/03 НКВ НКВ НКВ НКВ НКВ НКВ НКВ
Джанфранко Бранкателли A3/01 НПКВ

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии