WikiSort.ru - Автомобили

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ)
Тип Общество с ограниченной ответственностью
Год основания 1937
Расположение  Россия: Ликино-Дулёво (Московская область)
Ключевые фигуры Казаков Александр Михайлович (управляющий директор)
Отрасль машиностроение
Продукция автобусы,
троллейбусы (2005–2012)
Собственный капитал
Оборот
Операционная прибыль
Чистая прибыль
Число работников 2061[2]
Материнская компания Группа ГАЗ
Награды
Сайт ЛиАЗ
 Ликинский автобусный завод на Викискладе

Ли́кинский авто́бусный заво́д (ЛиАЗ) — советское и российское предприятие, производитель автобусов среднего, большого и особо большого класса, расположенный в Ликино-Дулёво Московской области. В период с 2005 по 2012 год завод выпускал также и троллейбусы.

История

ЛиАЗ-677 (1967–1996): самая массовая модель в истории завода. На фото: ЛиАЗ-677М в Костромской области (2008)
ЛиАЗ-5256 (первое поколение) в Старом Осколе (2007)
ЛиАЗ-5256 (второе поколение). На фото: ЛиАЗ-5256.25 в Гатчине (2006)
Автобусы ЛиАЗ-5292.20 № 09120 и № 09222 недалеко от центрального входа на стадион «Лужники», Москва (2008)
Троллейбус ЛиАЗ-5280 в Курске

История Ликинского автозавода началась в 1937 году, когда был построен Лесохимический опытный завод облагораживания древесины — ЛОЗОД.[2][3] Завод выпускал изоляционные плиты и прессованную древесину. В 1944 году был преобразован в Ликинский машиностроительный завод — ЛиМЗ и производил электропилы, шпалорезные станки, передвижные электростанции и другое оборудование для заготовки леса.

В 1959 году Ликинский машиностроительный завод был преобразован в автобусный, куда было перенесено производство с ЗИЛа. Первым автобусом, сошедшим с конвейера, стал ЗИЛ-158. Пожалуй, самым значимым детищем завода стал автобус ЛиАЗ-677. Всего было произведено 194 183 экземпляра этой модели.[2] В 1975 году производство было выведено на проектную мощность 10 000 автобусов в год. В 1976 году Указом Президиума Верховного Совета СССР завод был награждён Орденом Трудового Красного Знамени.

В 1986 году началось серийное производство модели ЛиАЗ-5256, которая в 1990-е — начале 2000-х годов стала основной.

После распада СССР работа завода замедлилась, а в 1996 году и вовсе остановилась из-за сложной экономической обстановки, а также из-за пожара на заводе двигателей КамАЗ. В 1997 году ЛиАЗ был объявлен банкротом и было введено конкурсное производство.

В 2000 году вошёл в компанию «Русские Автобусы» (до 2004 года — концерн «РусПромАвто»). С 2005 года входит в состав «Группы ГАЗ».

В 2003−2006 годах разработаны и запущены в серийное производство новые модели автобусов: низкопольный ЛиАЗ-5292, полунизкопольный ЛиАЗ-5293, сочленённый высокопольный ЛиАЗ-6212, а также сочленённый низкопольный ЛиАЗ-6213. На базе выпускаемых автобусов разработаны троллейбусы ЛиАЗ-5280, ЛиАЗ-52802 и ЛиАЗ-52803.

6 декабря 2007 года на заводе выпущен первый троллейбус, полностью произведённый на предприятии. Планировалось, что эта линия будет выпускать 500 троллейбусов в год[4] с последующей возможностью увеличения производительности до 1000 штук в год.[5] Первая поставка с новой линии произведена в Челябинское троллейбусное управление. Однако через несколько лет проект был свернут, всего завод собрал около 200 троллейбусов.[2]

В 2010—2011 годах Ликинский автобусный завод проводит рейстайлинг своей продуктовой линейки.

С июня 2014 года завод начинает выпускать автобусы разработки Голицынского автобусного завода.

Начиная с 2015 года Ликинский автобусный завод вновь проводит рестайлинг своей продуктовой линейки с запуском автобусов новых модификаций и частичный ребрендинг в качестве центральной, используя эмблему ГАЗа . С этого же года с конвейера завода сошла новинка — автобус ЛиАЗ-4292.

Модели

Автобусы

Исторические модели

Актуальные модели

По состоянию на январь 2018 года, выпускаются следующие модели автобусов ЛиАЗ[6]:

  • ЛиАЗ-4292 (с 2015 г.) — низкопольный автобус среднего класса для городских перевозок.
  • ЛиАЗ-5251 «Вояж» (c 2014 г.) — междугородный автобус большого класса.
  • ЛиАЗ-5256 (с 1986 г.) — высокопольный автобус для городских, пригородных и междугородних перевозок, с конца 2017 года выпуск городской модификации прекращён.
  • ЛиАЗ-5291 «Круиз» (с 2014 г.) — междугородный/туристический автобус большого класса.
  • ЛиАЗ-5292 (с 2004 г.) — низкопольный автобус. На его основе разработаны гибридная модель ЛиАЗ-5292Х (2009) и газовая модификация ЛиАЗ-52927 с экологическим стандартом EEV/Евро-6 (2010).
  • ЛиАЗ-5293 (с 2006 г.) — полунизкопольный автобус для городских перевозок.
  • ЛиАЗ-6212 (с 2002 г.[7]) — высокопольный сочленённый автобус на базе ЛиАЗ-5256.
  • ЛиАЗ-6213 (с 2007 г.[7]) — низкопольный сочленённый автобус на базе ЛиАЗ-5292.
  • ЛиАЗ-6228 «Вояж L» (с 2014 г.) — междугородный автобус особо большого класса.

Троллейбусы

(выпускались с 2005 по 2012 год):[2][4]

  • ЛиАЗ-5280 — высокопольный троллейбус на базе автобуса ЛиАЗ-5256
  • ЛиАЗ-52802 — низкопольный троллейбус на базе автобуса ЛиАЗ-5292
  • ЛиАЗ-52803 — полунизкопольный троллейбус на базе автобуса ЛиАЗ-5293

Прочие модели

Опытные модели, собранные на СВАРЗе

  • СВАРЗ-ЛиАЗ-6220 (1992) — сочленённый троллейбус на базе ЛиАЗ-5256
  • СВАРЗ-6240 (1994) — сочленённый автобус на базе ЛиАЗ-5256
  • СВАРЗ-6234 (2008) — сочленённый троллейбус на базе ЛиАЗ-6213

См. также

Примечания

  1. 1 2 3 4 Бухгалтерская отчётность
  2. 1 2 3 4 5 Геннадий Борисов. Без троллейбусов // Авторевю. Грузовики и автобусы. — 2012. — № 10. — С. 110-111.
  3. ↑ Группа ГАЗ. Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ) (недоступная ссылка). Проверено 4 января 2014. Архивировано 4 января 2014 года.
  4. 1 2 Федор Лапшин. «Рога» для ЛиАЗа // Авторевю. Грузовики и автобусы. — 2008. — № 2.
  5. ↑ "Группа ГАЗ" открыла троллейбусное производство на Ликинском автобусном заводе. НТА-Приволжье (6 декабря 2007). Проверено 27 декабря 2013.
  6. ↑ Группа ГАЗ. Автобусы (недоступная ссылка). Проверено 15 декабря 2013. Архивировано 15 декабря 2013 года.
  7. 1 2 После 2014 года не выпущено ни одного экземпляра; возможно штучное производство "под заказ"

Ссылки

commons: Ликинский автобусный завод на Викискладе

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии