 | В этой статье не хватает ссылок на источники информации. |
| Nissan GT-R | |
|---|---|
.jpg) | |
| Общие данные | |
| Годы производства | 2007 — настоящее время |
| Сборка |
 |
| Класс | спорткар |
| Дизайн | |
| Тип кузова | 2‑дв. купе (4‑мест.) |
| Платформа | Nissan PM |
| Компоновка | переднемоторная, полноприводная |
| Двигатель | |
| 3.8 л VR38DETT твин-турбо V6, 480-600 л. с. | |
| Трансмиссия | |
| 6-ступенчатая АКПП GR6 с двойным сцеплением | |
| Характеристики | |
| Массово-габаритные | |
| Длина | 4671 мм |
| Ширина | 1895 мм |
| Высота | 1369 мм |
| Клиренс | 110 мм |
| Колёсная база | 2780 мм |
| Колея задняя | 1600 мм |
| Колея передняя | 1590 мм |
| Масса | 1740 кг |
| На рынке | |
| Похожие модели |
Lexus LFA Porsche 911 Turbo S |
| Сегмент | S-сегмент |
| Другое | |
| Объём бака | 71 л |
← Nissan Skyline GT-R[d] | |
 | |
Nissan GT-R — суперкар, выпускаемый компанией Nissan Motor. Представлен в качестве серийной модели на Токийском автосалоне 24 октября 2007 года, продажи начались в 2008 году в Японии, затем в США и Европе. В отличие от предшественников, выпускавшихся только для JDM и ограниченным тиражом поставлявшихся в Англию, имеется вариант с левым рулём.
История
Именование
Начиная с 2007 года Nissan переименовал «Skyline GT-R» в «GT-R». Отчасти это вызвано рыночными соображениями, отчасти техническими: если вплоть до R34 Skyline GT-R был по сути усовершенствованным Skyline, то теперь GT-R представляет собой более новые разработки.
Концепт-кары
- Nissan GT-R Concept, показан на Токийском автосалоне в 2001 году.
- GT-R Proto, показан в 2005. Было объявлено, что серийный GT-R будет на 80% основываться на нем.
Спецификации
- Двигатель: VR38DETT 6-цилиндровый V-образный, объемом 3,8 л, с двумя турбонаддувами IHI, расположен впереди. Мощность: 353 кВт (от 485 до 600 л.с. в зависимости от года выпуска и модификации) при 6400 об/мин. Каждый двигатель собирается вручную.
- Трансмиссия: полноприводная ATTESA E-TS с механически блокируемым дифференциалом. Трансмиссия включает два приводных вала, один передает мощность от двигателя к коробке передач, расположенной в задней части автомобиля, для привода задних колес, второй - от коробки к передним колесам.
- Коробка передач: 6-ступенчатая роботизированная BorgWarner с двойным сцеплением. Время переключения менее 0,15 с. Находится в задней части автомобиля.
- Кованые колесные диски из сверхлегкого алюминиевого сплава
- Тормозная система: дисковые 15" тормоза Brembo с 6-поршневыми суппортами спереди и 4-поршневыми сзади
- Независимая подвеска: Bilstein DampTronic.
Специальные версии
Spec V
В 2009 году была представлена модификация GT-R Spec V с битурбированным 3,8-литровым V6, имеющая стоимость от 160 тыс. $ и выше.
Egoist
В 2011 году была представлена модификация Egoist также с битурбированным 3,8-литровым V6 мощностью в 530 л. с. Трансмиссия — шестиступенчатый робот с системой двойного сцепления. До 100 км/ч разгоняется за 3,04 с и имеет максимальную скорость в 320 км/ч. Отличительными чертами модификации Egoist стали шестиспицевые колесные диски RAYS и кожаный салон. Эксклюзивная версия спорткара была оценена в 160 тыс. $.
Nismo
В конце 2013 года была представлена версия от Nismo. Такой GT-R стал доступен в Японии в конце февраля 2014 года. - Под капотом 3,8-литровый V6 двигатель VR38DETT. Мощность двигателя - 600 л.с. и 652 Н•м крутящего момента. Масса 1720 кг. Максимальная скорость 320 км/ч. - Эксклюзивные Nismo шины, разработанные Dunlop, демонстрируют выдающееся сцепление и хорошую управляемость. - Передняя колея расширена на 10 мм. - Новые 20-и дюймовые кованые колесные диски RAYS, окрашенные в черный цвет. - Алюминиевый багажник был заменен на карбоновый аналог. - Был добавлен новый аэродинамический обвес. - Было добавлено большое антикрыло. - Сиденья и оплетка руля сделаны из замши и окрашены в черный и красный цвет. - Новая светодиодная передняя оптика, её световой пучок может поворачиваться вслед за рулём. - По словам японских инженеров кузов и подвеска нового GT-R стали жестче, улучшилась шумоизоляция салона, вес автомобиля уменьшился на 17 кг. Автомобиль проехал круг по Nurburgring Nordshleife за 7:08,679. Стоимость около 150 000$.
Ссылки
- Официальный сайт Nissan GT-R
- Информация о Nissan GT-R на nissan-global.com
- AMS GT-R Alpha 12
- AMS Alpha Omega GT-R
 | Для улучшения этой статьи желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .