WikiSort.ru - Автомобили

Ford S-Max
Общие данные
Годы производства	2006 — настоящее время
Класс	Минивэн
Дизайн
Тип кузова	5‑дв. минивэн (5‑мест.)
На рынке
Сегмент	M-сегмент
Ford S-Max на Викискладе

Ford S-Max — минивэн американской компании Ford. Производится с 2006 года. В 2014 году был представлен S-Max второго поколения.

Первое поколение

Ford S-Max I
Общие данные
Годы производства	2006—2015
Сборка	Генк, Лимбург, Бельгия Елабуга, Россия Чунцин, КНР
Дизайн
Платформа	Ford EUCD
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Двигатель
1,8 Duratorq TDCi, Durashift MMT6 Производитель Ford Марка 1,8 Duratorq TDCi, Durashift MMT6 Тип Турбодизельный Объём 1753 см3 Максимальная мощность 125 л. с. (92 кВт [125 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 3700 об/мин Максимальный крутящий момент 320 (340) Н·м, при 1800 об/мин Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Цилиндров 4 Клапанов 8 Макс. скорость 190 Расход топлива при смешанном цикле 6,2 Расход топлива при городском цикле 7,9 Расход топлива на трассе 5,2 Выброс CO2 164 Экологические нормы Евро-4 Система питания Многоточечный впрыск топлива под высоким давлением типа "common-rail" Клапанной механизм SOHC 2,0 Duratec Производитель Ford Марка 2,0 Duratec Тип Бензиновый Объём 1999 см3 Максимальная мощность 145 л. с. (107 кВт [145 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 6000 об/мин Максимальный крутящий момент 190 Н·м, при 4500 об/мин Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Цилиндров 4 Клапанов 16 Макс. скорость 197 Расход топлива при смешанном цикле 8,1 Расход топлива при городском цикле 11,0 Расход топлива на трассе 6,4 Выброс CO2 194 Экологические нормы Евро-4 Система питания Электронный многоточечный впрыск топлива Клапанной механизм DOHC 2,0 Duratorq TDCi, Durashift MMT6 Производитель Ford Марка 2,0 Duratorq TDCi, Durashift MMT6 Тип Турбодизельный Объём 1997 см3 Максимальная мощность 140 л. с. (103 кВт [140 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 4000 об/мин Максимальный крутящий момент 320 (340) Н·м, при 2000 об/мин Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Цилиндров 4 Клапанов 16 Макс. скорость 196 Расход топлива при смешанном цикле 6,2 Расход топлива при городском цикле 7,9 Расход топлива на трассе 5,2 Выброс CO2 164 Экологические нормы Евро-3 Система питания Многоточечный впрыск топлива под высоким давлением типа "common-rail" Клапанной механизм DOHC 2,0 Duratorq TDCi, Durashift Auto A6 Производитель Ford Марка 2,0 Duratorq TDCi, Durashift Auto A6 Тип Турбодизельный Объём 1997 см3 Максимальная мощность 140 л. с. (103 кВт [140 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 4000 об/мин Максимальный крутящий момент 320 (340) Н·м, при 2000 об/мин Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Цилиндров 4 Клапанов 16 Макс. скорость 196 Расход топлива при смешанном цикле 7,3 Расход топлива при городском цикле 9,9 Расход топлива на трассе 5,8 Выброс CO2 193 Экологические нормы Евро-3 Система питания Многоточечный впрыск топлива под высоким давлением типа "common-rail" Клапанной механизм DOHC 2,2 Duratorq TDCi, Durashift MMT6 Производитель Ford Марка 2,2 Duratorq TDCi, Durashift MMT6 Тип Турбодизельный Объём 2179 см3 Максимальная мощность 175 л. с. (129 кВт [175 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 3500 об/мин Максимальный крутящий момент 400 Н·м, при 1750-2750 об/мин Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Цилиндров 4 Клапанов 16 Макс. скорость 212 Расход топлива при смешанном цикле 6,6 Расход топлива при городском цикле 9,0 Расход топлива на трассе 5,2 Выброс CO2 176 Экологические нормы Евро-4 + DPF Система питания Многоточечный впрыск топлива под высоким давлением типа "common-rail" Клапанной механизм DOHC 2,3 Duratec, Durashift Auto A6 Производитель Ford Марка 2,3 Duratec, Durashift Auto A6 Тип Бензиновый Объём 2261 см3 Максимальная мощность 161 л. с. (118 кВт [160 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 6500 об/мин Максимальный крутящий момент 208 Н·м, при 4000 об/мин Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Цилиндров 4 Клапанов 16 Макс. скорость 193 Расход топлива при смешанном цикле 9,7 Расход топлива при городском цикле 13,7 Расход топлива на трассе 7,4 Выброс CO2 232 Экологические нормы Евро-4 Система питания Электронный многоточечный впрыск топлива Клапанной механизм DOHC 2,5 Duratec, Durashift MMT6 Производитель Ford Марка 2,5 Duratec, Durashift MMT6 Тип Бензиновый Объём 2521 см3 Максимальная мощность 220 л. с. (162 кВт [220 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 5000 об/мин Максимальный крутящий момент 324 Н·м, при 2100 об/мин Конфигурация рядный, 5-цилиндр. Цилиндров 5 Клапанов 20 Макс. скорость 230 Расход топлива при смешанном цикле 9,4 Расход топлива при городском цикле 13,3 Расход топлива на трассе 7,1 Выброс CO2 224 Экологические нормы Евро-4 Система питания Электронный многоточечный впрыск топлива Клапанной механизм DOHC
Трансмиссия
5 и 6-скор МКПП 6-скор АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина	4770 мм
Ширина	1850 мм
Высота	1660 мм
Клиренс	155 мм
Колёсная база	2850 мм
Колея задняя	1600 мм
Колея передняя	1578 мм
Масса	1505—1700 кг
На рынке
Похожие модели	Dacia Lodgy Volkswagen Touran
Другое
Объём бака	70 л
Дизайнер	Мартин Смит
Ford S-Max I на Викискладе

Официальная премьера минивэна состоялась на автошоу в Женеве в 2006 году.^[1] Автомобиль построен на той же платформе, что и Ford Galaxy. Автомобиль оснащается пятью посадочными местами (7 мест — опционально) и может перевозить груз длиной до 1,8 метра. Ford S-Max производился в Генке, Бельгия. В 2007 году был назван автомобилем года в Европе.

В 2008 году 1-е место по объёмам продаж минивэнов в Европе, что составляет 27 % рынка (32 269 за 1-е полугодие 2008), это почти в 2 раза больше находящегося на 2-м месте Ford Galaxy.

В 2012 году крупноузловая сборка автомобилей для российского рынка началась на предприятии Sollers в Елабуге^[2].

Безопасность

В 2006 году Euro NCAP провела тест Ford S-Max:

Euro NCAP[3]
Рейтинги	Пассажир		36
	Ребёнок		39
	Пешеход		12
Протестированная модель: Ford S-MAX 'Trend', 2.0 diesel, LHD (2006)

Второе поколение

Ford S-Max II
Общие данные
Годы производства	2015 — настоящее время
Дизайн
Платформа	Ford CD4
Двигатель
1.5 EcoBoost 2.0 EcoBoost 2.0 TDCi (несколько)
Характеристики
Массово-габаритные
Длина	4796 мм
Ширина	1916 мм
Высота	1658 мм
Клиренс	128 мм
Колёсная база	2849 мм
Колея задняя	1606 мм
Колея передняя	1606 мм
Масса	1704 кг
Полная масса	2510 кг
Другое
Объём бака	70
Ford S-Max II на Викискладе

В 2014 году на Парижском автосалоне был показан S-Max 2 поколения. Второе поколение автомобиля сочетает в себе черты обновлённых моделей Ford Focus 3 поколения и Fiesta 7 поколения. Отличительной особенностью автомобиля является массивная решетка радиатора и фары. Автомобиль разделяет свою платформу с 5 поколением Mondeo.

Интерьер автомобиля имеет обширные настройки, 32 комбинации. В S-Max II впервые Ford использовал факультативный инновационный светодиодный динамический свет с Highbeam бликами. Система сама определяет полосу встречного движения и охватывает отдельные светодиоды, с тем чтобы устранить риск ослепления, не ослабляя интенсивность освещенности дороги.

На российском рынке данная модель официально не предлагается.

Безопасность

Euro NCAP[4]
общий рейтинг
87%	87%	79%	71%
взрослый пассажир	ребёнок	пешеход	активная безопасность
Протестированная модель: Ford Galaxy 2.0 diesel 'Titanium', LHD (2015)

Примечания

Ссылки

• S-Max на британском сайте Ford

Для улучшения этой статьи желательно: Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники, подтверждающие написанное.