WikiSort.ru - Автомобили

1.6 Duratec
Производитель	Ford
Марка	1.6 Duratec
Тип	Бензиновый
Объём	1596 см3
Максимальная мощность	74 кВт (101 л. с.), при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент	150 Н·м, при 4000 об/мин
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров	4
Клапанов	16
Макс. скорость	175
Разгон до 100 км/ч	12,9
Расход топлива при смешанном цикле	6,9
Расход топлива при городском цикле	8,9
Расход топлива на трассе	5,7
Выброс CO2	164
Экологические нормы	Euro IV
Система питания	Электронный многоточечный впрыск топлива
Материал блока цилиндров	алюминиевый сплав
Материал ГБЦ	алюминиевый сплав

Ford C-Max
Общие данные
Годы производства	2003—2010
Дизайн
Платформа	Ford C1
Двигатель
1.6 Duratec
Производитель	Ford
Марка	1.6 Duratec
Тип	Бензиновый
Объём	1596 см3
Максимальная мощность	74 кВт (101 л. с.), при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент	150 Н·м, при 4000 об/мин
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров	4
Клапанов	16
Макс. скорость	175
Разгон до 100 км/ч	12,9
Расход топлива при смешанном цикле	6,9
Расход топлива при городском цикле	8,9
Расход топлива на трассе	5,7
Выброс CO2	164
Экологические нормы	Euro IV
Система питания	Электронный многоточечный впрыск топлива
Материал блока цилиндров	алюминиевый сплав
Материал ГБЦ	алюминиевый сплав
1.8 Duratec
Производитель	Ford
Марка	1.8 Duratec
Тип	Бензиновый
Объём	1798 см3
Максимальная мощность	92 кВт (125 л. с.), при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент	165 Н·м, при 4000 об/мин
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров	4
Клапанов	16
Макс. скорость	195
Разгон до 100 км/ч	10,8
Расход топлива при смешанном цикле	7,1
Расход топлива при городском цикле	9,6
Расход топлива на трассе	5,6
Выброс CO2	169
Экологические нормы	Euro IV
Система питания	Электронный многоточечный впрыск топлива
Материал блока цилиндров	алюминиевый сплав
Материал ГБЦ	алюминиевый сплав
2.0 Duratec
Производитель	Ford
Марка	2.0 Duratec
Тип	Бензиновый
Объём	1999 см3
Максимальная мощность	107 кВт (145 л. с.), при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент	185 Н·м, при 4500 об/мин
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров	4
Клапанов	16
Макс. скорость	203
Разгон до 100 км/ч	9,8
Расход топлива при смешанном цикле	7,3
Расход топлива при городском цикле	10,0
Расход топлива на трассе	5,6
Выброс CO2	174
Экологические нормы	Euro IV
Система питания	Электронный многоточечный впрыск топлива
Материал блока цилиндров	алюминиевый сплав
Материал ГБЦ	алюминиевый сплав
2.0 Duratec Auto
Производитель	Ford
Марка	2.0 Duratec Auto
Тип	Бензиновый
Объём	1999 см3
Максимальная мощность	107 кВт (145 л. с.), при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент	185 Н·м, при 4500 об/мин
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров	4
Клапанов	16
Макс. скорость	192
Разгон до 100 км/ч	11,2
Расход топлива при смешанном цикле	8,1
Расход топлива при городском цикле	11,3
Расход топлива на трассе	6,2
Выброс CO2	194
Экологические нормы	Euro IV
Система питания	Электронный многоточечный впрыск топлива
Материал блока цилиндров	алюминиевый сплав
Материал ГБЦ	алюминиевый сплав
2.0 Duratorq TDCi
Производитель	Ford
Марка	2.0 Duratorq TDCi
Тип	Турбодизельный
Объём	1997 см3
Максимальная мощность	100 кВт (136 л. с.), при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент	320 (340) Н·м, при 2000 об/мин
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров	4
Клапанов	16
Макс. скорость	200
Разгон до 100 км/ч	9,6
Расход топлива при смешанном цикле	5,8
Расход топлива при городском цикле	7,6
Расход топлива на трассе	4,8
Выброс CO2	154
Экологические нормы	Euro IV
Система питания	Непосредственный многоточечный впрыск топлива с насосом высокого давления типа "common rail"
Материал блока цилиндров	алюминиевый сплав
Материал ГБЦ	алюминиевый сплав
Характеристики
Массово-габаритные
Длина	4335 мм
Ширина	1825 мм
Высота	1595 мм
Колёсная база	2640 мм
Колея задняя	1531 мм
Колея передняя	1535 мм
Масса	1200 кг
На рынке
Связанные	Ford Focus ; Mazda Premacy
Похожие модели	Renault Scénic ; Citroen Xsara Picasso
Другое
Объём бака	53/55 л
	Ford C-Max на Викискладе

Ford C-Max
Общие данные
Годы производства	2003 — настоящее время
Класс	Компактвэн
Дизайн
Тип кузова	5‑дв. минивэн (5‑мест.) ; 5‑дв. минивэн (7‑мест.) (Grand C-Max; начиная со 2-го поколения)
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
На рынке
Сегмент	M-сегмент
	Ford C-Max на Викискладе

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте

Ford C-Max — компактвэн американской компании Ford. Первоначально автомобиль назывался Ford Focus C-Max.

Первое поколение

Впервые был представлен на Парижском автосалоне в 2002 году. Автомобиль строится на платформе модели Focus и использует платформу Ford C1. Кодовое название автомобиля — C214.

Автомобиль вмещает пять пассажиров и имеет довольно большой багажник, пространство которого может быть увеличено путем складывания задних сидений. Некоторые модели имеют сдвижные задние сиденья. Автомобиль использует подвеску от модели Focus.

В декабре 2006 года обновленная версия Ford C-Max была показана на автосалоне в Болонье и поступила в продажу весной 2007 года.^[1] Рестайлинг 2006 года привел автомобиль в соответствии с дизайном «Kinetic Design». Изменилась решетка радиатора, колесные арки стали больше и изменены фары. Название сменилось с Focus C-Max на C-Max. Измена названия была обусловлена стратегией Ford сделать минивэны (кроме Galaxy) с частицей Max.

Внешний вид до рестайлинга

Внешний вид после рестайлинга

Комплектации

Ambiente

Базовая комплектация С-Max Ambiente:

Рулевое управление с усилителем
Антиблокировочная система тормозов с функцией Emergency Brake Assist
Иммобилайзер
Наружные зеркала заднего вида с электрической регулировкой и корпусами, окрашенными в цвет кузова
Центральный замок дверей
Intelegent Protection System включающая подушки безопасности водителя и переднего пассажира, и боковые подушки безопасности
Независимая подвеска задних колес с системой Control Blade
Задние дисковые тормоза
Электрические стеклоподъемники передних стекол
Сиденье водителя с механической регулировкой по высоте
3 индивидуальных сиденья во втором ряду
Спойлер на крыше
Окраска кузова «металлик»
Прикуриватель
Пакет «Комфорт»:
Пакет безопасности № 2
Встроенный в ключ пульт управления центральным замком
Двойное запирание замков
Кондиционер
Радио Пакет № 2
6 динамиков высокого класса
CD+AM/FM Радио высокого класса
Передние противотуманные фары
Передние сиденья с подогревом
Столики для задних пассажиров

Trend (Ambiente+)

Обогрев дверных зеркал
Ручки дверей автомобиля в цвет кузова
Отделка элементов салона под алюминий
Кондиционер
Бортовой компьютер
Подлокотник и регулируемая поясничная опора сиденья водителя
В спинках передних сидений откидные столики
6 динамиков и CD-магнитола
Передние и задние плафоны в салоне
Футляр для очков рядом с водителем
Боковые молдинги в цвет кузова
Зеркала в солнцезащитных козырьках с подсветкой
Шторка багажного отделения
16 дюймовые стальные диски и 7-спицевые декоративные колпаки

Ghia

16" легкосплавные колесные диски с 7x2 спицами
Модернизированные противотуманные фары
Подсветка пространства возле дверей
Кожаная оплетка руля и рукоятки переключения передач
Отделка сидений велюром
Круиз-контроль
Автоматическое головного освещение
Датчик дождя
Зеркало заднего вида с автозатемнением
Обновленная центральная консоль с регулируемым подлокотником и Z-образным стояночным тормозом
Задние электростеклоподъемники

Titanium

Многолучевые легкосплавные диски 17 дюймов
Голубая тонировка стекол
Функция предотвращения защемления и общего открывания/закрывания окон
Автоматическое включение головного освещения
Датчик дождя
Автозатемняющееся внутрисалонное зеркало заднего вида
Алюминиевые акценты в интерьере салона
Зеркала дверей с подсветкой околодверного пространства
Двухзонный климат-контроль
Кожаная отделка рулевого колеса и рукоятки переключения передач (только для МКПП)

Безопасность

Euro NCAP^[2]
Рейтинги	Пассажир	31
	Ребёнок	38
	Пешеход	14
Протестированная модель: Ford Focus C-MAX 1.8 Trend (2003)

Второе поколение

Ford C-Max (второе поколение)

Общие данные
Годы производства	2010^[3] —
Сборка	Валенсия, Испания^[4]
Дизайн
Платформа	глобальная платформа Ford сегмента C^[5]
Двигатель
бензиновый Duratec бензиновый EcoBoost дизельный Duratorq
Трансмиссия
5-ст. МКПП 6-ст. МКПП Durashift 6-ст. преселективная коробка передач PowerShift
На рынке
Связанные	Ford Focus
Ford C-Max (второе поколение) на Викискладе

Автомобиль второго поколения был представлен на Франкфуртском автосалоне 15 сентября 2009 года^[6]. За основу взята внешность концепта iosis MAX, которая являет собой следующий виток «кинетического» дизайна^[7]. Автомобиль был первым из модельной линеки Ford, построенным на новой глобальной платформе Ford сегмента C^[7], с оптимизированной конструкцией многорычажной задней подвески «Control Blade» и полуизолированным передним подрамником. Среди прочих технических нововведений — двигатели семейства EcoBoost и шестиступенчатая преселективная коробка передач PowerShift фирмы Getrag. Объявлено, что уже в базовой комплектации будет присутствовать система управления векторизацией вращающего момента (Torque Vectoring Control)^[8].

В апреле 2015 года C-MAX и Grand C-MAX подверглись рестайлингу. Продажи стартовали в июне того же года.

Из центральной консоли половина всех кнопок и элементов управления была удалена, вместо них большой сенсорный экран, которым также можно управлять с помощью голосовых команд. Также изменилась решётка радиатора.

Доступен следующий выбор двигателей ^[9]:

Бензиновые:

Duratec Ti-VCT 1.6 л. 104 л.с. (105PS)
Duratec Ti-VCT 1.6 л. 123 л.с. (125PS), 92кВ при 6300 об/мин, 160 Н·м при 4100 об/мин.
EcoBoost SCTi 1.6 л. 148 л.с. (150PS), 110 кВт., 240 Н·м
EcoBoost SCTi 1.6 л. 178 л.с. (180PS), 130 кВт., 240—270 Н·м при 1600-4500 об/мин.

Дизельные:

Duratorq TDCi 1.6 л. 94 л.с. (95PS), 70 кВт, 205 Н·м, Евро V
Duratorq TDCi 1.6 л. 113 л.с. (115PS), 270—285 Н·м, Евро V
Duratorq TDCi 2.0 л. 138 л.с. (140PS), 103 кВт, при 4000 об/мин., 320—340 Н·м при 1750—2240 об/мин, Евро V
Duratorq TDCi 2.0 л. 161 л.с. (163PS), 120 кВт при 3750 об/мин., 340 Н·м при 2000 — 3250 об/мин., Евро V

Опции^[8]:

подстраиваемый ограничитель скорости (ASLD)
центральная консоль с дисплеем «интерфейса общения машины и водителя» (HMI — Human Machine Interface)
параллельная парковка в полуавтоматическом режиме (semi-automatic parallel parking)
система слежения за «слепыми зонами» (blind-spot detection system)
электрозамки от детей
электрически управляемая задняя дверь
камера заднего вида

Рулевое управление оснащено электроусилителем. Производство автомобилей нового поколения началось на испанском заводе Ford в Валенсии во второй половине 2010 года. В салоны европейских дилеров машины поступают с 30 октября 2010 г.

Grand C-Max

Помимо 5-местной модели, на автосалоне был представлен 7-местный Grand C-MAX. Характерной особенностью Grand C-Max являются парные сдвижные двери и инновационный дизайн сидений.

Продажи 7-местного C-MAX в Северной Америке начались в конце 2011 года^[6].

Grand C-Max обладает хорошей трансформацией салона, например можно сложить среднее заднее сиденье второго ряда сидений. Получается шестиместный автомобиль с проходом на 3-й ряд сидений.

На российском рынке автомобиль комплектуется версиями 1,6 литрового двигателя мощностью 125-180 л.с, и предлагается в комплектациях Trend и Titanium. В России автомобиль не смог завоевать популярность из-за отсутствия АКПП. В 2018 году модель в России не продавалась.

Безопасность

Euro NCAP^[10]
общий рейтинг
92%	83%	50%	71%
взрослый пассажир	ребёнок	пешеход	активная безопасность
Протестированная модель: Ford C-MAX 1.6 TDCI 'Trend', LHD (2010)

Euro NCAP^[11]
общий рейтинг
96%	81%	50%	71%
взрослый пассажир	ребёнок	пешеход	активная безопасность
Протестированная модель: Ford Grand C-MAX 1.6 TDCI 'Trend', LHD (2010)

Примечания

↑ Ford Motor Company - Press Release - Ford Previews New C-Max At Bologna Motor Show Архивировано 25 января 2007 года.
↑ Результаты Euro NCAP теста (2003) (англ.)
↑ DYNAMIC NEXT-GENERATION FORD FOCUS DEBUTS (неопр.). media.ford.com (11 января 2010). Проверено 7 апреля 2010. Архивировано 11 февраля 2012 года.
↑ FORD GEARS UP TO MANUFACTURE FOCUS AT PLANTS AROUND THE WORLD AS GLOBAL PRODUCT PLAN BUILDS (неопр.). Ford Motor Company (11 января 2010). Проверено 8 апреля 2010. Архивировано 11 февраля 2012 года.
↑ GUNNAR HERRMANN: ARCHITECT OF FORD’S GLOBAL C-SEGMENT PLATFORM HAS ALWAYS BEEN KEY FOCUS PLAYER (неопр.). Ford Motor Company (11 января 2010). Проверено 7 апреля 2010. Архивировано 11 февраля 2012 года.
1 2 ALL-NEW, 7-SEAT FORD C-MAX TO JOIN NORTH AMERICAN LINEUP IN 2011, BUILDING SMALL CAR RANGE (неопр.). media.ford.com (15 сентября 2009). Проверено 8 апреля 2010. Архивировано 14 марта 2012 года.
1 2 FRANKFURT DEBUT FOR ALL-NEW FORD C-MAX: STYLISH AND VERSATILE (неопр.). media.ford.com (4 сентября 2009). Проверено 8 апреля 2010. Архивировано 14 марта 2012 года.
1 2 New C-MAX family offers space and performance (неопр.). media.ford.com (15 сентября 2009). Проверено 8 апреля 2010. Архивировано 14 марта 2012 года.
↑ NEW FORD POWERTRAINS DELIVER MORE PERFORMANCE WITH LESS FUEL AND LOWER CO2 (неопр.). media.ford.com (3 марта 2010). Проверено 7 апреля 2010. Архивировано 14 марта 2012 года.
↑ Результаты Euro NCAP теста (2010) (англ.)
↑ Результаты Euro NCAP теста (2010) (англ.)

Ссылки

Российский сайт Ford

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .

Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии

[1] Ford Motor Company - Press Release - Ford Previews New C-Max At Bologna Motor Show Архивировано 25 января 2007 года.

[2] Результаты Euro NCAP теста (2003) (англ.)

[3] DYNAMIC NEXT-GENERATION FORD FOCUS DEBUTS (неопр.). media.ford.com (11 января 2010). Проверено 7 апреля 2010. Архивировано 11 февраля 2012 года.

[4] FORD GEARS UP TO MANUFACTURE FOCUS AT PLANTS AROUND THE WORLD AS GLOBAL PRODUCT PLAN BUILDS (неопр.). Ford Motor Company (11 января 2010). Проверено 8 апреля 2010. Архивировано 11 февраля 2012 года.

[5] GUNNAR HERRMANN: ARCHITECT OF FORD’S GLOBAL C-SEGMENT PLATFORM HAS ALWAYS BEEN KEY FOCUS PLAYER (неопр.). Ford Motor Company (11 января 2010). Проверено 7 апреля 2010. Архивировано 11 февраля 2012 года.

[media.ford.com-6] 1 2 ALL-NEW, 7-SEAT FORD C-MAX TO JOIN NORTH AMERICAN LINEUP IN 2011, BUILDING SMALL CAR RANGE (неопр.). media.ford.com (15 сентября 2009). Проверено 8 апреля 2010. Архивировано 14 марта 2012 года.

[http-7] 1 2 FRANKFURT DEBUT FOR ALL-NEW FORD C-MAX: STYLISH AND VERSATILE (неопр.). media.ford.com (4 сентября 2009). Проверено 8 апреля 2010. Архивировано 14 марта 2012 года.

[at.ford.com-8] 1 2 New C-MAX family offers space and performance (неопр.). media.ford.com (15 сентября 2009). Проверено 8 апреля 2010. Архивировано 14 марта 2012 года.

[9] NEW FORD POWERTRAINS DELIVER MORE PERFORMANCE WITH LESS FUEL AND LOWER CO2 (неопр.). media.ford.com (3 марта 2010). Проверено 7 апреля 2010. Архивировано 14 марта 2012 года.

[10] Результаты Euro NCAP теста (2010) (англ.)

[11] Результаты Euro NCAP теста (2010) (англ.)