WikiSort.ru - Автомобили

Ford Parklane
Общие данные
Годы производства	1956
Дизайн
Тип кузова	2‑дв. универсал
Двигатель
223 CID "Mileage Maker" 1bbl. 137 л.с. (102 кВт) I6[1] 292 CID "Thunderbird" 4bbl. 200-202 л.с. V8[2]
Трансмиссия
3-ступ. механическая[1] Ford-O-Matic автоматическая
Характеристики
Массово-габаритные
Длина	5019 мм
Ширина	1928 мм[2]
Колёсная база	2934 мм[2]
На рынке
Связанные	Ford Ranch Wagon, Ford Fairlane
← Ford Ranch Wagon Ford Del Rio →
Ford Parklane на Викискладе

Ford Parklane (Форд Парклейн) — автомобиль производства американской компании Форд 1956 года. Запущенный для конкуренции с Chevrolet Nomad, это был двухдверный универсал на базе Ford Ranch Wagon.^[2] От последнего он отличался наличием нержавеющих элементов и различных вставок в оборудовании интерьера. Стоимость радио AM составляла $100, сидений $60.^[2] Тормоза барабанные, 11-дюймовые.^[1]

Как конкурент Nomad, автомобиль оказался успешным, так как было построено 15186 единиц Парклейна по сравнению 7886 единицами Nomad.^[3] Двухдверные универсалы в целом оказались довольно трудно продаваемыми; те, кто нуждается в грузоподъемности универсала обычно перевозят пассажиров и хотели бы получить легкий доступ к задним сидениям.

В 1957 году был построен прототип для Парклейна, но вместо этого Форд собрал несколько Del Rio в качестве двухдверного универсала 1957 года с низкой стоимостью, что сделало Парклейн моделью на один год, и довольно большой редкостью. Начиная с 1958 года, название («Park Lane», разделенное пробелом) было использовано для линейки автомобилей Mercury.

Nomad, будучи основанным на концепт-каре, был более известен, но главная его причина известности — это использование серферами, нуждающимися в автомобиле для перевозки досок — их активное использование началось уже после того, как производство обеих машин были давно прекращено. Серферы, хотя и были идеальными покупателями для такого автомобиля, как правило, никогда не покупали их новыми.

См. также

• 1949—1956 Ford — базовое семейство модели.

Примечания