WikiSort.ru - Автомобили

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
ЯМЗ-536
Производитель:ОАО «Автодизель»
Тип:дизельный
Объём:6650 см3
Максимальная мощность:176,5-312 л.с., при 2300 об/мин
Максимальный крутящий момент:900-1240 Н·м, при 1300-1600 об/мин
Конфигурация:рядный, шестицилиндровый
Цилиндров:6
Клапанов:24
Экологические нормы:Евро 4, Евро 5
Ход поршня:128 мм
Диаметр цилиндра:105 мм
Степень сжатия:17,5
Система питания:непосредственный впрыск / CR
Охлаждение:жидкостное
Материал блока цилиндров:чугун
Ресурс:800-1000 тыс. км.
Тактность (число тактов):4
Порядок работы цилиндров:1-5-3-6-2-4
Рекомендованное топливо:дизельное топливо

ЯМЗ-530 — семейство рядных 4- и 6-цилиндровых дизельных и газовых двигателей производства ОАО «Автодизель» (Ярославский моторный завод), входящего в состав «Группы ГАЗ». Совместная разработка с австрийской инженерной компанией AVL List.[1] Двигатели соответствуют требованиям Евро-4 и Евро-5.[1]

История

Разработка, изготовление и испытания опытных образцов шли в 1995—2002 и 2005—2008 годах. К 2009 году была произведена опытная партия двигателей для проведения стендовых и дорожных испытаний и велось строительство завода.[1] Запуск завода по производству дизелей в заволжской части Ярославля состоялся 23 ноября 2011 года. Предполагается, что до 2014 года ЯМЗ будет собирать 25 тысяч двигателей в год, а после увеличит объёмы в два раза.[2]

ЯМЗ-534
Производитель:ОАО «Автодизель»
Тип:дизельный
Объём:4430 см3
Максимальная мощность:136-190 л.с., при 2300 об/мин
Конфигурация:рядный, четырёхцилиндровый
Цилиндров:4
Клапанов:16
Экологические нормы:Евро 4
Ход поршня:128 мм
Диаметр цилиндра:105 мм
Степень сжатия:17,5
Система питания:непосредственный впрыск / CR
Охлаждение:жидкостное
Материал блока цилиндров:чугун
Ресурс:700-1000 тыс. км.
Тактность (число тактов):4
Порядок работы цилиндров:1 – 3 – 4 – 2
Рекомендованное топливо:дизельное топливо

В марте 2010 года Институт Адама Смита наградил ярославский моторный завод «Автодизель» премией в номинации «Лучшая инновация/технологический прорыв» за осуществление проекта по разработке семейства двигателей ЯМЗ-530.[3]

Серийное производство

В 2012 году началось серийное производство автобусов ПАЗ и ЛИАЗ с двигателями нового семейства ЯМЗ-530. Шестицилиндровые двигатели ЯМЗ-536 устанавливаются на модели ЛиАЗ-5256, включая городскую, пригородную и междугородную версии, а также на ЛиАЗ-5293, ЛиАЗ-5292 и ЛиАЗ-6213 (начиная с версии Евро-5). Четырёхцилиндровый дизель ЯМЗ-534 применяется на автобусе среднего класса ЛиАЗ-429260. Павловский автобусный завод устанавливает четырёхцилиндровые двигатели ЯМЗ-534 с диапазоном мощности 150—170 л. с. на автобусы семейств ПАЗ-3205 и ПАЗ-3204, а также на автобусы новейшего семейства Vector Next.[4]

В 2013—2014 годах на Минском автомобильном заводе произвели и реализовали более 7 тысяч единиц техники с двигателями ЯМЗ-536.[5]

В 2014 году на выставке «Газ на транспорте» GasSuf был представлен автомобиль «ГАЗон NEXT CNG» с новым газовым двигателем ЯМЗ-534 CNG, разработанным совместно с канадской компанией Westport.[6] В 2015 году были начаты дорожные испытания грузовых автомобилей Урал Next с модификацией двигателя ЯМЗ-536, работающего на сжатом (компримированном) природном газе.[7]

12 ноября 2016 года было начато серийное производство газовых ЯМЗ-534/536 CNG уровня Евро-5. Такими двигателями комплектуют автобусы ЛиАЗ-529267, а также грузовые автомобили ГАЗ.[8]

Характеристики

Двигатели семейства ЯМЗ-530 предназначены для установки на перспективную автомобильную и автобусную технику «Группы ГАЗ» и «МАЗ»[1], а также на бронеавтомобили российского производства[9].

Параметр ЯМЗ-534[1] ЯМЗ-536[1]
Число и расположение цилиндров L4 L6
Рабочий объём двигателя, л 4,43 6,65
Максимальная мощность, кВт (л. с.) 100-158
(136—215)		 180-230
(240—312)
Номинальная частота вращения, об./мин 2300
Минимальный удельный расход топлива, г/кВт·ч 197 196
Масса, кг 460-480[10] 620-640[10]
Экологические показатели Евро-4 (EGR + POC)

Евро-5 (EGR + POC)

 Евро-4 (EGR + POC)

Евро-5 (SCR + POC)

В мае 2014 года была представлена форсированная модификация ЯМЗ-53472-10 с мощностью 215 л. с. при 2600 об/мин, предназначенная для автомобилей СПМ-2 «Тигр».[11]

Примечания

  1. 1 2 3 4 5 6 Двигатели ЯМЗ Евро-4 (недоступная ссылка). Проекты. Группа ГАЗ. Проверено 28 января 2010. Архивировано 27 февраля 2009 года.
  2. ↑ Топ-5 событий в ярославской промышленности в 2011 году | Новости Промышленности Ярославля
  3. ↑ Жаркова, Елена Завод «Группы ГАЗ» получил премию «Технологический прорыв». Время Н (18.03.2010). Проверено 18 марта 2010. Архивировано 16 апреля 2012 года.
  4. ↑ Группа ГАЗ приступила к серийному производству автобусов с двигателями ЯМЗ-530 «Евро-4». Металлоснабжение и сбыт (14 сентября 2012 года). Проверено 4 июня 2014.
  5. ↑ МАЗ расширяет линейку техники с двигателями ЯМЗ-536. i-mash.ru (16 октября 2014). Проверено 25 октября 2014.
  6. ↑ Открылась выставка GasSuf. Neftegaz.RU (14 октября 2014). Проверено 15 октября 2014.
  7. ↑ Алексей Захаров. «Группа ГАЗ» приступила к испытаниям «Уралов» на газовом топливе. За рулем (3 июля 2015). Проверено 16 июля 2015.
  8. ↑ Начался серийный выпуск газовых моторов ЯМЗ-534/536 CNG. На какую технику расчет?. http://www.abw.by+(14 ноября 2016). Проверено 16 ноября 2016.
  9. ↑ Арзамасский машиностроительный завод
  10. 1 2 Двигатели ЯМЗ Евро-4. ЯрАвтоЦентр. Проверено 4 июня 2014.
  11. ↑ "Группа ГАЗ" представляет новые модели двигателей ЯМЗ-530. и-Маш (21 мая 2014 года). Проверено 4 июня 2014.

Ссылки

~~* Семейство средних рядных дизельных двигателей ЯМЗ-530. Ярославский моторный завод. Проверено 9 января 2011. Архивировано 16 апреля 2012 года.~~

Это заготовка статьи об автомобильной технике. Вы можете помочь проекту, дополнив её.

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2026
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии