WikiSort.ru - Автомобили

Урал NEXT
Общие данные
Годы производства	2015 — настоящее время
Сборка	УралАЗ (Миасс, Россия)
Класс	грузовик повышенной проходимости
Дизайн
Тип кузова	бортовой, вахтовый, самосвал, кран, топливозаправщик
Компоновка	переднемоторная, полноприводная
Двигатель
ЯМЗ-53602.10 Производитель Ярославский моторный завод Марка ЯМЗ-53602.10 Тип дизельный Объём 6709 см3 Максимальная мощность 312/285/240 л. с., при 2300 об/мин Максимальный крутящий момент 1225 Н·м, при 1300 об/мин Конфигурация рядный, 6-цилиндр. Цилиндров 6 Клапанов 24 Макс. скорость 100 Экологические нормы Евро-4 Система питания Common-Rail Охлаждение жидкостное Материал блока цилиндров чугун Материал ГБЦ чугун Ресурс 800 тыс. км. Тактность (число тактов) 4
Трансмиссия
механическая 9-ступ. Производитель ZF Модель 9S1310TO Тип механическая Число ступеней 9 Переключение напольный рычаг Раздаточная коробка 2-ступ. с понижающей передачей с пневмоуправлением с блокируемым межосевым дифференциалом (высшая передача – 1,04, низшая передача – 2,15)
Характеристики
Массово-габаритные
Длина	7633 мм
Ширина	2259 мм
Высота	2952, бортовой 2456
Клиренс	400 мм
Колёсная база	4605 мм
Колея задняя	2000 мм
Колея передняя	2000 мм
Масса	8500 кг
Полная масса	22 500 кг
На рынке
Похожие модели	КамАЗ-4310, КрАЗ-6322, МАЗ-6317, Mercedes-Benz Zetros
Другое
Грузоподъёмность	13000
Объём бака	300
← Урал-4320
Урал NEXT на Викискладе

Урал NEXT — российский грузовой автомобиль повышенной проходимости, производящийся на Уральском автомобильном заводе в Миассе.

Впервые модельный ряд был представлен на 16-й международной специализированной выставке «Строительная техника и технологии — 2015» в Москве. До этого первый опытный образец был выставлен на обозрение на городской площади Миасса в марте 2014 года^[1]. В продажу новая модель поступила 26 ноября 2015 года^[2].

Выпускается параллельно с предыдущей моделью Урал-4320, в отличие от которой новый грузовик является гражданской продукцией и не поставляется в армию^[3].

18 октября 2018 года начато производство Урал NEXT с колёсной формулой 6x4^[4].

Конструкция

Двигатель устанавливается семейства ЯМЗ-536, рядный, 6,7-литровый, шестицилиндровый. Максимальная мощность агрегата — 312 л. с. Также возможна установка дефорсированных вариантов в 240 и 285 л. с. Силовой агрегат оснащён топливной системой Common-Rail и турбокомпрессором Borg Warner. Существует модификация с работой на сжатом природном газе — метане^[5].

В качестве коробки передач используется 9-ступенчатая механическая трансмиссия производства ZF (четыре передачи в основной коробке и два диапазона дает планетарный демультипликатор, одна «ползучая» и реверс). Диапазон передаточных чисел — от 20,38 до 1,00^[6]. По желанию заказчика автомобили могут комплектоваться 5-ступенчатой КПП производства ЯМЗ.

Шасси заимствовано от Урал-4320, модернизировано, в конструкцию было внесено около 50 изменений. Карданные валы новой конструкции с торцевыми шлицами и рильсановым покрытием^[3]. Управление блокировками и раздаточной коробкой электропневматическое, клавишами. Колёса размерностью 425/85/R21, имеется функция изменения давления в шинах. Подвеска зависимая: полуэллиптические рессоры и реактивные штанги на сайлент-блоках в заднем балансире. Рулевой механизм RBL C700V с небольшим рулевым колесом от Газели.

Рама получила дополнительный усилитель, что значительно увеличило её жёсткость. Кроме того, рама теперь подвергается многоступенчатой антикоррозийной обработке.

Тормозная система — пневматическая Wabco, с автоматическим подводом колодок и барабанными устройствами на всех колесах. В качестве опции доступна антиблокировочная система тормозов. Рулевой механизм RBL с интегрированным ГУР.

Главным отличием экстерьера нового грузовика от предыдущих моделей является принципиально новая кабина, заимствованная с небольшими переделками от семейства ГАЗон NEXT. При этом были сохранены традиционные узнаваемые черты автомобиля «Урал»: крылья, выраженные вертикальные линии решетки радиатора, металлический передний буфер.

Металлические части основания кабины, двери, днище и пороги штампуются из оцинкованной стали, подвергаемой катафорезной обработке и порошковой окраске. Крылья, капот, облицовка моторного отсека, подножек и решётки радиатора выполнены из ударопрочных полимерных материалов.

Сиденье водителя оснащено пневмоподвеской Grammer с настройкой по высоте, пассажирский диван регулировок не имеет.

Автомобиль оснащён 12-вольтовой бортовой системой электропитания. В панели приборов установлены ЖК дисплеи, имеется USB-разъём. В световом оборудовании применены светодиоды, установлены дополнительные противотуманные фары. Аккумуляторная батарея вынесена под кабину за широкой подножкой и закрыта защитным кофром.

Комплектация

В базовую комплектацию грузовика входят:^[7].

Эксплуатационный ресурс

Заводская гарантия на Урал Next составляет 2 года или 100 тыс. км, межсервисный интервал — 15 тыс. км^[8].

Заявленный ресурс двигателя составляет 800 тыс. км, мостов — 350 тыс. км.

Модификации

• тентованная платформа;
• самосвал в 2-х версиях;
• вахтовка, в том числе в северном исполнении;
• грузопассажирский автомобиль с крано-манипуляторной установкой;
• седельный тягач;
• топливозаправщик;
• автокран;
• армейская версия, в камуфляже^[9].

Примечания

Ссылки

• Урал Next на сайте АО "Автомобильный завод «УРАЛ»