WikiSort.ru - Автомобили

ВАЗ 2802-02
Общие данные
Годы производства	1984
Сборка	ВАЗ (Тольятти, СССР)
Дизайн
Двигатель
Максимальная мощность 25 кВт (34 л. с.) Макс. скорость 74
Характеристики
Массово-габаритные
Длина	2500 мм
Ширина	1550 мм
Высота	2250 мм
Колёсная база	2000 мм
Колея задняя	1350 мм
Колея передняя	1365 мм
Масса	1030 кг
На рынке
Связанные	ВАЗ-1801
Другое
Грузоподъёмность	500
Дизайнер	Г. Грабор

ВАЗ-2802 — советская экспериментальная модель электромобиля, предназначенная для перевозок небольших партий грузов.

К 1984 году было разработано 2 модификации электромобиля, работа над которыми осуществлялась параллельно.

ВАЗ 2802-01

Бортовая модификация с одноместной кабиной. Несущие части и кабина электромобиля были изготовлены из алюминия. Грузоподъёмность составляла 450 кг, запас хода при 40 км/ч — 130 км. Время разгона до 60 км/ч — 15 сек.

ВАЗ 2802-02

Электрофургон вагонной компоновки. Кабина двухместная с большой площадью остекления. Кузов стеклопластиковый, грузовой контейнер легкосъёмный и крепился к раме четырьмя защёлками. Рама первоначально была изготовлена стальной, из-за чего грузоподъёмность модели ограничилась 200 кг, после применения в несущих конструкциях алюминиевых профилей собственная масса электромобиля снизилась, а грузоподъёмность достигла 500 кг. Расположение двигателя — переднее, ведущие колёса — задние. Запас хода (по разным данным): при 40 км/ч — 120 км, при городском цикле езды — 78 км. Батареи никель-цинковые, общей массой 423 кг.

Ссылки

• Мирзоев Г.К., Казаров А.П. Разработка электромобилей ОАО «Автоваз» (неопр.). «Журнал Автомобильных Инженеров» (2014). Проверено 23 февраля 2015.
• ВАЗ 2802 (неопр.). «За рулём» (№12, 1987). Проверено 23 февраля 2015.

Это заготовка статьи об автомобилях. Вы можете помочь проекту, дополнив её.