WikiSort.ru - Автомобили

LADA Revolution
Общие данные
Годы производства	2004—2008
Сборка	АвтоВАЗ (Тольятти, Россия)
Дизайн
Тип кузова	2‑дв. родстер (2‑мест.)
Двигатель
ВАЗ-21086-29 Производитель ВАЗ Марка ВАЗ-21086-29 Тип бензиновый Объём 1600 см3 Максимальная мощность 165 л,с кВт Экологические нормы Евро 4 Рекомендованное топливо АИ-95 ВАЗ-21086-29 (Форсированный) Производитель ВАЗ Марка ВАЗ-21086-29 (Форсированный) Тип бензиновый Объём 1600 см3 Максимальная мощность 215 л,с кВт Разгон до 100 км/ч 6,5 Экологические нормы Евро 4 Рекомендованное топливо АИ-95
Характеристики
Массово-габаритные
Длина	3650 мм
Ширина	1750 мм
Высота	1200 мм
Полная масса	670 кг
На рынке
Другое
Объём бака	40 л
LADA Revolution III →
LADA Revolution на Викискладе

LADA Revolution — концепт гоночного родстера, представленного на Парижском автосалоне ОАО «АвтоВАЗ» в 2003 году. Имел модификации, которые принимали участие в соревнованиях НГСА. В 2008 году на его основе был разработан концепт спортивного автомобиля — LADA Revolution III.

История

Спортивный одноместный болид, предназначенный для эксплуатации на закрытых трассах с асфальтовым покрытием, был официально представлен широкой публике сначала летом 2003-го на автосалоне в Москве, а вскоре, осенью того же года, и на Франкфуртском смотре.

Это был гоночный автомобиль, принимавший участие в одноименном монокубке, который проводился с 2004 по 2008 года Национальной гоночной серией «АВТОВАЗа». Из-за разразившегося в 2008-м кризиса проект LADA Revolution был закрыт, так как актуальность приобрели более доступные кольцевые машины. Всего было собрано несколько десятков LADA Revolution. К настоящему времени на ходу остались лишь 8-9 экземпляров.

Модификации

• Базовая версия «Sport» укомплектована бензиновым «атмосферником» ВАЗ-21086-29 объемом 1.6 литра (1596 кубических сантиметров) с чугунным блоком цилиндров, алюминиевой головкой, четырьмя рядно ориентированными поршнями, распределенным впрыском топлива и 16-ю клапанами. Он максимально развивает 165 лошадиных сил при 7600 об/минуту и 160 Нм крутящего момента при 6200 об/минуту, выпускалась с 2004 года, имеет массу конструкции 670 кг.

• Исполнение «SuperSport» имеет тот же самый двигатель, но форсированный до 215 л.с. при 8500 об/минуту и 170 Нм предельного потенциала при 5800 об/минуту. С места до первой сотни более производительный болид разгоняется за 6.5 секунд, а максимальная скорость не превышает 260 км/ч, выпускалась с 2006 года, имеет массу конструкции 670 кг.

LADA Revolution 2

Летом 2005-го спорткар слегка модернизировали, причем как в плане дизайна, так и по технической части: ему доработали заднюю подвеску, изменив геометрию и жесткость подрамников, перекроили аэродинамический диффузор и улучшили систему охлаждения двигателя.

Ссылки

• Национальная гоночная серия Лада

Для улучшения этой статьи желательно: Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники, подтверждающие написанное. Проверить достоверность указанной в статье информации.