В этой статье не хватает ссылок на источники информации. |
| Tatra, a.s. | |
|---|---|
| | |
| Тип | Akciová společnost |
| Основание | 1850 |
| Основатели | Игнац Шустала[d] |
| Расположение |
|
| Отрасль | автомобилестроение |
| Продукция | грузовые автомобили, вагоны |
| Собственный капитал |
|
| Оборот | |
| Операционная прибыль | |
| Чистая прибыль | |
| Активы |
|
| Число сотрудников | |
| Материнская компания | Czechoslovak Group[d] |
| Дочерние компании | TATRA EXPORT[d][1] и Tatra Metalurgie[d][1] |
| Сайт | www.tatra.cz |

Tatra, a.s. — чешская компания - производитель транспортных средств со штаб-квартирой в городе Копршивнице.
Фирма была основана в 1850 году Игнацем Шусталой под названием «Schustala & Company». Компания производила коляски и брички. В 1860-х годах фирма имела заводы не только на территории Чехии, но и в Берлине, Вене, Вроцлаве, Киеве и Черновцах.
В 1882 году начала производить железнодорожные вагоны. В 1891 году компания была переименована в «Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriksgesellschaft».
В 1897 году выпустила первый легковой автомобиль в Центральной Европе и один из первых в мире — «Президент» (чеш. Präsident).
В 1918 году появилось новое название — «Kopřivnická vozovka a.s», а в 1919 году компания начала использовать значок с надписью «Tatra» — в честь горной системы Татры.
После Второй мировой войны фирма была национализирована. Фирма производила грузовики и легковые автомобили класса «люкс» (до 1989 г.).
15 марта 2013 года компания была продана на аукционе компании Truck Development, принадлежащая Марэку Галвасу (чеш. Marek Galvas), за 176 млн крон[2].
Тяжёлые грузовые автомобили производства Tatra неоднократно использовались как колёсная база для различной тяжёлой военной техники, а также как транспортные средства военного назначения (например, 152-мм самоходная пушка-гаубица vz.77 «Дана»). Tatra производит полноприводные автомобили с колёсной формулой от 4×4 до 12x12 (шестиосные).
В настоящее время компания производит тяжёлые грузовики с хребтовой рамой, которая позволяет строить автомобили более лёгкие, чем с несущей рамой. В сочетании с дизельными двигателями воздушного охлаждения это позволяет уменьшить собственный вес автомобиля и делает их более экономичными. Создатель хребтовой рамы — Ганс Ледвинка (чеш. Hans Ledwinka).
По итогам 2016 года компания получила чистую прибыль 390 млн крон, при выручке 3,7 млрд крон.[3]
Автомобили «Tatra» — неоднократные победители Ралли Дакар.
| Объём производства грузовых автомобилей[4] | |
|---|---|
| Год | Объём производства гражданских автомобилей, шт. |
| 1998 | 1473 |
| 1999 | 1209 |
| 2000 | 1686 |
| 2001 | 1551 |
| 2002 | 1761 |
| 2003 | 1439 |
| 2004 | 1654 |
| 2005 | 1497 |
| 2006 | 1511 |
| 2007 | 2431 |
| 2008 | 2252 |
| 2009 | 808 |
| 2010 | 931 |
| 2011 | 702 |
| 2012 | 496 |
| 2013 | 763 |
| 2014 | 821 |
| 2015 | 858 |
| Tatra на Викискладе |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .