WikiSort.ru - Автомобили

Lamborghini Portofino
Общие данные
Годы производства	1987
Класс	Концепт-кар
Дизайн
Тип кузова	4‑дв. седан (4‑мест.)
Платформа	от Lamborghini Jalpa
Компоновка	задняя среднемоторная, заднеприводная
Двигатель
3,5 л. 90° Lamborghini V8 Производитель Lamborghini Марка 3,5 л. 90° Lamborghini V8 Тип Атмосферный бензиновый Объём 3485 см3 Максимальная мощность 225 л. с. (168 кВт [228 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 7000 об/мин Максимальный крутящий момент 310 Н·м, при 3500 об/мин Конфигурация V8 Цилиндров 8 Клапанов 16 Макс. скорость 240 Диаметр цилиндра 86,0 мм Ход поршня 75,0 мм Степень сжатия 9,2 Клапанной механизм DOHC Рекомендованное топливо Бензин
Трансмиссия
5-ступенчатая МКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина	3912 мм
Ширина	1847 мм
Высота	1354 мм
Колёсная база	3048 мм
Колея задняя	1524 мм
На рынке
Похожие модели	Lamborghini Jalpa
Другое
Дизайнер	Кевин Вердайн Серджио Коджиола

Lamborghini Portofino — концепт-кар, разработанный для Lamborghini Кевином Вердайном,^[1] одним из ведущих дизайнеров компании Крайслер. Автомобиль был представлен на франкфуртском автосалоне в 1987 году.^[2].

Был изготовлен только один автомобиль Lamborghini Portfolio, шасси #LC0001. По некоторым данным, автомобиль был сильно повреждён в конце 80х, однако восстановлен компанией Metalcrafters из Коста-Месы. В ходе ремонтных работ плексигласовые элементы автомобиля были заменены стеклянными.^[1] В данный момент автомобиль находится в штаб-квартире Chrysler в Оберн-Хилс.

В 1986 году Вердайн разработал для Chrysler модель концепт-кара, названного Навахо.^[2] Макет так и остался на стадии глиняной модели, но после приобретения в 1987 г. Chrysler компании Lamborghini, дизайн, с некоторыми изменениями, воскресили в автомобиле Portofino.

Изготовление автомобиля шло в Турине под руководством Серджио Коджиола. В основу было положено шасси легендарной Lamborghini Jalpa, имевшей среднемоторную заднеприводную компоновку. От Хальпы же были позаимствованы 3.5 л. V8 двигатель и 5-ступенчатая МКПП. Двигатель мог раскручиваться до 7 000 об./мин., выдавая 225 л.с. (64,6 л.с./л).^[2] Самой интересной особенностью Portofino были двери: передние гильотинного типа, задние — заднепетельные гильотинные. Логотип, расположенный на капоте автомобиля, представлял собой быка Ламборгини в пентаграмме Крайслера.

Хотя Portofino была изготовлена в единственном экземпляре, и Chrysler не смог удержать Ламборгини в своём составе, дизайн этого автомобиля оказывал влияние на внешний вид крайслеровских машин ещё два десятилетия. Широкий, приземистый кузов и «воздушный» салон стали визитной карточкой автомобилей Chrysler на платформе LH. Передняя и задняя оптика нашла своё применение уже в первом поколении Dodge Intrepid, став ключевым элементом дизайна всей серии автомобиля.

Примечания

Ссылки

• Lamborghini Registry: Portofino (англ., требуется регистрация)
• Статья на topspeed.com с фотографиями