 | Эту статью следует викифицировать. |
 | В этой статье не хватает ссылок на источники информации. |
| Lamborghini 350 GTV | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Годы производства | 1963 |
| Сборка |
 |
| Класс | суперкар |
| Дизайн | |
| Тип кузова | 2‑дв. купе (2‑мест.) |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Двигатель | |
| 3464 см³ (360 л.с.) | |
| Трансмиссия | |
| ZF. Механическая пятиступенчатая с синхронизаторами на всех передачах переднего хода | |
| Характеристики | |
| Массово-габаритные | |
| Длина | 4500 мм |
| Ширина | 1730 мм |
| Высота | 1220 мм |
| Колёсная база | 2450 мм |
| Колея задняя | 1380 мм |
| Колея передняя | 1380 мм |
| Масса | 1050 кг |
| Динамические | |
| Разгон до 100 км/ч | 6,7 с |
| Максимальная скорость | 280 км/ч |
| Другое | |
| Объём бака | 80 л |
 | |
Lamborghini 350 GTV — прототип, собранный компанией Lamborghini в 1963 году, послуживший в дальнейшем основой для серийного Lamborghini 350 GT.
История
Первым автомобилем итальянского автопроизводителя стала модель 350 GTV (Grand Tourism Velocity). Небольшая группа людей: Джотто Бидзарини (Giotto Bizzarrini), Франко Скальонэ (Franco Scaglione), Джёрджё Нэри (Georgio Neri) и Луччано Боначини (Lucciano Bonacini), - были ответственны за первые автомобили Lamborghini. Ранее Бидзарини работал для Ferrari, разрабатывая модель GTO. Именно он проектировал двигатель для моделей Lamborghini 350 GT. И именно этот двигатель встал в основу всех будущих двигателей, устанавливаемых в автомобили Lamborghini.
Дизайн кузова был разработан Франко Скальонэ и создан туринской фирмой Carrozzeria Sergioto (Кародздзэриа Сэрджёто). Двигатель 350 GTV был сконструирован Джотто Бидзарини — V-образный двенадцатицилиндровый, объёмом в 3,5 литра с развалом цилиндров в 60 градусов. Он выдавал 360 л. с. при 8 000 об/мин. Шасси, по проекту Бидзарини, было построено Джёрджё Нэри и Луччано Боначини из сварных труб квадратного сечения. Этот автомобиль фактически был построен в маленьком углу фабрики тракторов Lamborghini.
Автомобиль был построен настолько быстро, что не было даже времени, чтобы должным образом подготовить двигатель для Турина. 26 октября 1963 года на Туринском автосалоне публике впервые был представлен прототип 350 GTV — единственный произведённый автомобиль. Двигатель концепт-кара стоял рядом со стендом, в то время как его место в автомобиле заняли кирпичи, чтобы отяготить переднюю часть купе. Никто из посетителей этого не заметил.
Дальнейшее развитие этой модели стало невозможным в связи с несоответствием кузова и двигателя автомобиля. Двигатель, разработанный Бидзарини, кроме несоответствия с размерами кузова, вызывал большие нагрузки и ставил под угрозу надёжность конструкции шасси. В результате приняли решение о его изменении на производственной версии 350 GT.
Бидзарини пришёл к Ламборгини и предложил наряду с выпуском серийных, заняться и подготовкой гоночных двигателей. На что Ферруччо ответил, что автомобили Lamborghini в гонках участвовать не будут, это пустая трата денег, времени и сил. Не сойдясь во мнениях с Ламборгини, Биззарини прекратил сотрудничать с компанией. Но Ламборгини продолжил начатое дело.
На прототипе 350 GTV, показанном в Турине, была основана производственная модель 350 GT.
Ссылки
| Автомобили Lamborghini, 1963 — настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1960-е | 1970-е | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |||||||
| Владелец | Ферруччо Ламборгини | Росетти и Леймер | гос. управ- ление | Мимрам | Chrysler | M’tec/V’Power | Audi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FR / GT | V12 | 2 | 350GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | 400GT 2+2 | Islero | Jarama | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Espada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RMR | V8/V10 | 2 | Silhouette | Jalpa | Gallardo | Huracán | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V8 | 2+2 | Urraco | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V12 | 2 | Miura | Countach | Diablo | Murciélago | Aventador | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reventón | Veneno | Centenario | SC18 Alston | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | LM002 | Urus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Концепты и прототипы | 350GTV • Athon • Bravo • Cala • Cheetah • Concept S • Flying Star II • Pregunta • Genesis • LM001 • LM003 • LM004 • LMA002 • Marco Polo • Marzal • Portofino • Lagartijo • Raptor • Miura Concept • Sesto Elemento • Urus Concept • Estoque • Egoista • Asterion • Terzo Millennio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Для улучшения этой статьи желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .