ГУП МО «Мострансавто» | |
---|---|
| |
| |
Тип | ГУП |
Основание | 1926 |
Расположение | Москва, Московская область |
Ключевые фигуры | Мурашов Владислав Сергеевич (генеральный директор) |
Отрасль | пассажирские автотранспортные перевозки |
Сайт | mostransavto.ru |
ГУП МО «Мостранса́вто» — государственное автотранспортное предприятие, охватывающее своей деятельностью Московскую область, а также частично Москву (пригородные автобусные маршруты) и сопредельные регионы (Тульская, Калужская, Рязанская, Тверская области).
11 августа 1924 года состоялось пленарное заседание Президиума Моссовета, на котором было решено поэтапно приступить к организации пригородного автобусного сообщения, затем к транспортному обслуживанию промышленных городов Московской губернии. Первые автобусы в Подмосковье появились на улицах Серпухова, Коломны, Орехово-Зуева, Подольска, Богородска (Ногинска) и некоторых других городов в 1925—1926 годы. С этого времени «Мострансавто» ведёт отсчёт своего возраста.
В 1992 году «Мострансавто» перешло из государственной собственности в областную; сократилась финансовая поддержка. Если раньше в течение года обновлялось 12 % подвижного состава и примерно столько же проходило капитальный ремонт, то после перестройки количество новых автобусов резко уменьшилось, а ремонтировать автобусы стали больше не на специализированных заводах, а в мастерских при предприятиях. Изменилось и финансовое положение «Мострансавто», поскольку помимо государственного перевозчика появилось большое количество частных.
Для выхода из кризиса предприятия «Мострансавто» вышли на рынок коммерческих перевозок (для этого было взято в лизинг почти 1000 микроавтобусов «Газель»), а также появились дальние маршруты, в основном параллельные основным железнодорожным направлениям.
Начиная с 90-х годов стали закупаться бывшие в употреблении автобусы иностранного производства, в основном марки Mercedes-Benz и MAN.
2001 год стал для «Мострансавто» переломным. Предприятия «Мострансавто» получили большие партии новых автобусов. Помимо всего прочего стало производиться строительство и реконструкция автовокзалов и автостанций. В последние годы были построены удобные вокзалы в Сергиевом Посаде, Чехове, Клину, Луховицах, Серебряных Прудах, Домодедово, Егорьевске, Воскресенске,Коломне и в других городах Московской области. Стали разрабатываться и другие программы (в том числе и по автоматизации производства), направленные в конечном счёте на улучшение качества перевозки пассажиров.
В 2005 году поступила первая партия новых автобусов Scania OmniLink, что позволило заменить старые автобусы на пригородных и междугородних маршрутах.
В 2007 году на условиях лизинга в «Мострансавто» поступила крупная партия новых пригородных автобусов из Турции марки Mercedes-Benz Conecto, что позволило заменить выработавшие срок службы машины на пригородных и междугородных маршрутах.
Начиная с середины 2010-х годов в «Мострансавто» поступила крупная партия автобусов ЛиАЗ-5292 нескольких модификаций, а в 2015 году — крупная партия новеньких автобусов ЛиАЗ-4292.60, которые работают на внутригородских, внутрирайонных маршрутах Московской области, а также пригородных маршрутах Москвы и Московской области, бывших во владении ГУП Мосгортранс. Данная партия автобусов полностью заменила выработавший свой срок службы старые автобусы ЛиАЗ-5256, и прочие старые автобусы различных модификаций, работавшие на внутригородских и внутрирайоных маршрутах Московской области. По состоянию на 29 мая 2017 года «Мострансавто» руководит генеральный директор Мурашов Владислав Сергеевич.
Большую часть в пассажирских перевозках занимают пригородные перевозки. Большим спросом у населения пользуются маршруты, соединяющие крупные города Московской области с Москвой. В зависимости от конкретного выхода могут быть как социальными (с предоставлением всех льгот по оплате проезда), так и договорными (коммерческими). В последнее время большинство пригородных автобусных маршрутов переведены с коммерческих выходов на социальные.
Значительная часть населения Московской области живет в городах, поэтому перевозка пассажиров по внутригородским маршрутам — одно из основных направлений деятельности «Мострансавто». И также как и в случае с пригородными перевозками, они могут быть как социальными (в режиме транспорта общего пользования, с предоставлением всех льгот по оплате проезда), так и договорными (коммерческими). Также Мострансавто обслуживает компенсационные маршруты автобусов, запущенные в Москве на период реконструкции платформы "Яуза" в 2016 году.
«Мострансавто» выполняет также междугородные рейсы повышенной комфортности. С 2005 года междугородные маршруты работают в договорном режиме (без предоставления льгот).
Отдел транспортно-туристской деятельности «Мострансавто» оказывает транспортно-туристические услуги через широкую сеть туристических отделов, открытых на базе филиалов предприятия. Для обеспечения надлежащего исполнения услуг «Мострансавто» заключен договор страхования гражданской ответственности с ЗАО «Авикос», которое обеспечивает финансовую гарантию туроператорской деятельности в размере 10 млн рублей.
Правила расчёта на социальных маршрутах (на договорных могут соответствовать, но не обязаны) при условии оплаты проезда картой «Стрелка»[1]. Ширина первой тарифной зоны равна 5 км, каждой последующей — 2,5 км:
В таблице как правило не указано, когда установлен специальный тариф на всём маршруте (или части), но применяется городской тариф, но по остановкам с выраженной границей указано в данной таблице.
Маршрут | по двум | город А | город Б | Примечание |
28 Королёв-Мытищи | 56 | Мытищи, 28 | Королёв, 28 | до остановки «Рынок на Яузе» городской тариф. |
44, 45 Королёв-Пушкино | 60 | Королёв, 35 | Пушкино, 35 | |
470, 904 (Дзержинский) | 50 | Москва, 30 (проезд строго с/до остановок на МКАД) | Дзержинский, 23 (до остановки «Монтажный завод» 30) | по карте «Автобус» («система Маршрут») на 470,904 стоит 38 руб, залог 70. Остановки в черте г. Москвы: 19 ТМП, госпиталь, Белая дача (от Москвы до 9-10 часов), Ворота (от метро), Монтажный завод. |
305 (Дзержинский) | 41 | Москва, 25 (до остановки МКАД, или колледж) | Дзержинский, 25 | Дзержинский — остановка МКАД (колледж) 30 (п.47) |
Балашиха (Щёлковское шоссе) | по км (55 на дог.) | Москва, по километражу (55 на договорных) | Балашиха, 25 (27) | |
368 ком | 55 | Москва, Химки 55 | Долгопрудный, 30 | |
По состоянию на 2010 год в режиме транспорта общего пользования работало около 64,0 % подвижного состава, из которых около 48,0 % — автобусы марки ЛиАЗ, 12 % — марки ПАЗ. В июле 2015 в Мострансавто было 1205 Самотлор-НН-323760 (MB Sprinter 413CDI), сейчас их количество постепенно уменьшается. В июле 2015 в Мострансавто было 924 ЛиАЗа-5256.25 2003—2005 годов выпуска, сейчас их количество также уменьшается. Сейчас маршруты, связывающие города и населённые пункты Московской области с Москвой, за исключением самых ближних пригородных, в основном обслуживаются автобусами Mercedes,Hyundai, ГолАЗ. Всего в Мострансавто 6497 единиц подвижного состава Количество подвижного состава на 13 ноября 2017 года.
Модель | Количество |
---|---|
ЛиАЗ-5292.60 | 683 |
Самотлор-НН-323760 (MB Sprinter 413CDI) | 520 |
Mercedes-Benz Türk O345 Conecto H | 518 |
ЛиАЗ-4292.60 | 511 |
Hyundai Universe Space Luxury | 442 |
ГАЗ-A64R42 (Next) | 346 |
Луидор-22340С (Mercedes-Benz Sprinter 515CDI) | 301 |
ГолАЗ-622810-10 | 293 |
ЛиАЗ-5256.25 | 268 |
Луидор-223237 (MB Sprinter 411CDI) | 209 |
ЛиАЗ-5292.22 | 200 |
ЛиАЗ-6212.01 | 197 |
ГолАЗ-525110-11 «Вояж» | 150 |
ПАЗ-320405-04 "Vector Next" | 137 |
ГолАЗ-525110-10 «Вояж» | 132 |
ЛиАЗ-5256.25-11 | 106 |
Луидор-22360C (MB Sprinter) | 106 |
Луидор-223203 (MB Sprinter 411CDI) | 103 |
ГолАЗ-622810-11 | 76 |
Нижегородец-2227UU (IVECO Daily) | 71 |
ЛиАЗ-5292.60 (10,5; 2-2-0) | 70 |
ГолАЗ-529115-1x (529115) | 57 |
ЛиАЗ-5292.60 (10,5; 2-2-2) | 53 |
904.663 (Mercedes-Benz Sprinter 413CDI) | 36 |
ЛиАЗ-5292.21 | 36 |
Volgabus-5270.00 | 34 |
Scania OmniLink CL94UB | 33 |
MAN R14 Lion's Regio C ÜL314 | 31 |
ЛиАЗ-5250 | 30 |
ЛиАЗ-5292.71 | 29 |
Ford Transit FBD | 27 |
ПАЗ-32054 | 26 |
Луидор-223201 (MB Sprinter 411CDI) | 23 |
Луидор-223602 (MB Sprinter) | 23 |
MAN R07 Lion’s Coach RHC 414 | 23 |
ЛиАЗ-5292.20 | 22 |
Луидор-223210 (MB Sprinter 413CDI) | 22 |
Самотлор-НН-323911 (MB Sprinter 515CDI) | 19 |
Setra S317HDH | 16 |
ЛиАЗ-5256.26-01 | 13 |
Имя-М-3006 (Z9S) (Ford Transit) | 12 |
Нижегородец-222709 (Ford Transit) | 12 |
Setra S319UL/11 | 12 |
MAN R14 Lion’s Regio C ÜL**4 | 11 |
ГАЗ-A63R42 Next | 11 |
Setra S417GT-HD | 11 |
МАЗ-226.068 | 10 |
МАЗ-206.068 | 10 |
Другие модели | 313 |
В феврале 2019 года в автобусах Мострансавто запущена в работу мобильная библиотека. Пассажиры смогут бесплатно получить доступ к библиотеке с помощью QR-кода.[3]
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .