WikiSort.ru - Автомобили

Эдоардо Мортара
Гражданство	Италия[1]  Франция
Дата рождения	12 января 1987(1987-01-12)[1] (32 года)
Место рождения	Женева, Швейцария[1]
Профиль на Driver DB	edoardo-mortara
DTM 2019
Дебют	2011
Текущая команда	Abt Sportsline
№	48
Бывшие команды	Team Rosberg
Старты	58
Победы	3
Поулы	2
Быстрые круги	1
Лучшее место в чемпионате	4-й в 2015
Предыдущие серии
2006 2006 2007-10 2009 2008-09 2009	Итальянская Ф-Рено 2.0 Еврокубок Ф-Рено 2.0 Евросерия Ф3 Ф-Рено 3.5 GP2 Asia GP2
Чемпионские титулы
2010	Евросерия Ф3
Аудио, фото, видео на Викискладе

Эдоардо Мортара (итал. Edoardo Mortara; родился 12 января 1987 года в Женеве, Швейцария) — автогонщик, по ходу своей карьеры представлявший на соревнованиях Италию и Францию. Двукратный победитель Гран-при Макао Ф3; чемпион Евросерии Ф3 (2010).

Общая информация

У Эдоардо двойное франко-итальянское гражданство, однако выступает на соревнованиях он под флагом Италии.

Спортивная карьера

В 12 лет Мортара впервые попробовал себя за рулём карта. Быстро освоив технику уроженец Швейцарии начал участвовать в различных чемпионатах: сначала внутриитальянских, а затем и общеевропейских. Добиваясь локальных побед он вскоре переходит в старшие классы подобных гонок и в 2003 году дебютирует в чемпионате мира в категории Формула-А.

В 2006 году Эдуардо переходит в гонки формульного типа. Первой подобной машиной для него становится Tatuus FR2000, в которой он выступает в итальянском и европейском чемпионате двухлитрового чемпионата Формулы-Рено. Постепенно набираясь опыта итальянец к концу года борется за подиумные позиции.

Не задерживаясь долго в Формуле-Рено он уже в 2007 году переходит в Формулу-3, подписав контракт с одной из команд её евросерии. Сезон начинается весьма многообещающе: в первых гонках Мортара регулярно финиширует в очковой зоне, а на втором этапе одерживает свою первую победу. Однако в дальнейшем итальянец надолго попадает в полосу неудач и заканчивает сезон лишь на восьмой строчке. На следующий год уровень результатов Эдоардо возрастает: он регулярно финиширует на подиумных позициях и некоторое время уверенно лидирует в личном зачёте, но затём результаты вновь резко падают и 15-очковое лидерство к концу сезона превращается в 36-очковое отставание от лидера. Хорошо хоть удаётся отстаять вице-чемпионское звание. В этом же году Мортара финиширует вторым в Гран-при Макао.

В 2009 году Эдоардо пробует себя в GP2 и 3,5-литровой Формуле-Рено. но добивается лишь локальных успехов, выступая от гонки к гонке весьма нестабильно: в GP2 он, например, на стартовом этапе основного первенства сразу дважды финишировал в очковой зоне, а затем, за весь оставшийся сезон, повторил это достижение лишь трижды. Найти финансирования на продолжение участия в подобного уровня чемпионатах не удаётся и Мортара возвращается обратно в Евросерию Ф3.

После нескольких гонок в Европе в 2009 году он в третий раз приезжает в Макао, где на этот раз ему удаётся победить, переборов в основной гонке Жана-Карла Верне. На следующий год в евросерии почти нет никого из его былых конкурентов и Мортара без труда завоёвывает титул, доминируя в субботних стартах. В конце сезона он становится двукратным победителем Гран-при Макао Ф3.

Найти себе место где-то в более сильных «формулических» чемпионатах не удаётся и Эдоардо принимает предложение Audi стать одним из её пилотов в DTM. Мортара постепенно находит общий язык с новой для него техникой и к концу сезона не только несколько раз финиширует в очковой зоне, но и периодически поднимается на подиум. В 2012 году приходит первая победа в гонке серии. Выступления стабилизируются и к концу года итальянец выходит на пятое место в личном зачёте (и второе среди пилотов Audi).

Статистика результатов в моторных видах спорта

Гонки на машинах с открытыми колёсами

Евросерия Формулы-3

Результаты
Сезон	Команда	Шасси	Мотор	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Очки	Поз.
2007	Signature-Plus	Dallara 305/035	Mercedes	HO1 6	BR1 8	NO1 3	MA1 16	MU1 9	ZA1 14	NÜ1 22	CA1 1	NO1 6	HO1 6	37	8-й
				HO2 8	BR2 1	NO2 НФ	MA2 12	MU2 18	ZA2 9	NÜ2 11	CA2 НФ	NO2 8	HO2 2
2008	Signature-Plus	Dallara F308/073	Volkswagen	HO1 3	MU1 4	PA1 2	NO1 4	ZA1 НФ	NÜ1 НФ	BR1 4	CA1 9	LM1 9	HO1 12	49.5	2-й
				HO2 3	MU2 3	PA2 1	NO2 3	ZA2 21	NÜ2 23	BR2 4	CA2 НФ	LM2 14	HO2 6
2009	Kolles & Heinz Union	Dallara F308/005	Volkswagen	-	-	-	-	-	-	-	-	-	HO1 НФ	0	НК[2]
				-	-	-	-	-	-	-	-	-	HO2 НФ
2010	Signature	Dallara F309/023	Volkswagen	LE1 1	HOC1 2	VA1 1	NO1 1	NÜ1 1	ZA1 1	BR1 1	OS1 5	HO1 1		101	1-й
				LE2 2	HOC2 3	VA2 6	NO2 3	NÜ2 6	ZA2 11	BR2 НФ	OS2 НФ	HO2 ДСК

Жирным выделен старт с поул-позиции, курсивом — быстрейший круг в гонке.
В верхней строчке показаны результаты субботних гонок, в нижней — воскресных.
Легенда таблицы

Примечания

Ссылки

• На Викискладе есть медиафайлы по теме Эдоардо Мортара

• Официальный сайт  (англ.)  (нем.)

• Профиль  (англ.) на сайте Driver Database