WikiSort.ru - Автомобили

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Кристиан Альберс
Гражданство Нидерланды
Дата рождения 16 апреля 1979(1979-04-16) (39 лет)
Место рождения
Выступления в «Формуле-1»
Сезоны 3 (2005-2007)
Автомобили Minardi, Midland, Spyker
Гран-при 46
Дебют Австралия 2005
Последний Гран-при Великобритания 2007
Лучший финиш Лучший старт
5 (США 2005) 13 (Япония 2005)
Подиумы Очки БК
0 4 0
 Аудио, фото, видео на Викискладе

Кристиа́н А́льберс (нидерл. Christijan Albers, родился 16 апреля 1979 года в Эйндховене, Северный Брабант) — нидерландский пилот автогонщик, пилот Формулы-1. Выступал в 20052007 в командах «Минарди», «Мидланд» и «Спайкер». За три года набрал очки лишь однажды — за пятое место на Гран-при США в дебютном сезоне.

Биография

Картинг, младшие формулы

Как и большинство современных пилотов, Альберс начал карьеру с картинга. Первым достижением для него стал выигранный в 1997 году картинговый чемпионат Нидерландов. В том же году ему покорились также титулы чемпиона Нидерландов и Бельгии в Формуле-Ford 1800. На следующий год он перешёл в немецкую Формулу-3, где ещё через год завоевал титул, одержав 6 побед и завоевав 10 поулов. Такой успех позволил ему участвовать в 2000 году в чемпионате, который традиционно считается последней ступенькой перед Формулой-1 — международной Формуле-3000, где он стал напарником Марка Уэббера в команде Пола Стоддарта. Здесь, однако, гонщика ждал холодный приём — не удалось не то что победить, а даже набрать очков.

DTM

После неудачи в Формуле-3000 Альберс решил попробовать свои силы в гонках кузовных автомобилей, для чего в 2001 году перешёл в немецкую гоночную серию DTM. Выступления оказались успешными, с каждым годом результаты улучшались и 2003 году он уже боролся за титул, уступив его Бернду Шнайдеру лишь в самом конце сезона. За год он четырежды победил и стал вторым в общем зачёте. В 2004 он также боролся за титул, единожды победил в гонке и стал третьим в чемпионате.

Формула-1

Кристиан Альберс на Гран-при Бахрейна 2007 года

Несмотря на неудачные выступления в Формуле-3000, Стоддарт не прервал контакты с Альберсом. Австралиец взял его в свою новоприобретённую команду «Минарди» на роль тест-пилота, а также поручил ему управление одним из двухместных болидов команды на шоу-заездах. После успехов в DTM Стоддарт решил перевести Кристиана в основной состав.

В силу того, что его команда была объективно худшей в чемпионате, особых результатов можно было не ждать. Если и удавалось финишировать, Альберс оказывался последним или предпоследним в итоговом протоколе. Напарников (сначала Фризахера, затем Дорнбоса), однако, в большей части гонок удалось опередить. Особой гонкой в сезоне оказался Гран-при США — из-за проблем с шинами все участники, использовавшие шины Michelin, снялись с гонки, и в результате на старт вышли всего шесть автомобилей — при том, что мест в очковой зоне насчитывалось восемь. В таких условиях не заработать очков было крайне сложно, и Альберс финишировал пятым, опередив напарника. Как выяснится впоследствии, эти очки станут для гонщика первыми и последними в Формуле-1.

Перед началом сезона 2006 команда "Минарди была выкуплена компанией Red Bull и переименована в Toro Rosso. Так как целью покупки команды было предоставление места пилотам из редбулловской программы поддержки молодых талантов, Альберс оказался не нужен и был вынужден перейти в другую команду, сменившую перед началом сезона владельца и название — в Midland (бывший «Джордан»). Команда оказалась не намного лучше — если «Минарди» в прошлом году обычно финишировали последними, то автомобили «Джордана» — предпоследними. Смена владельца не могла улучшить положения, и в большинстве гонок Альберс и финишировал в конце пелотона, опережая только пилотов наихудшей команды — в этом качестве на смену «Минарди» пришла японская команда «Супер Агури». Случая, подобного США-2005, более не предоставилось, и очков Альберс не заработал, ближе всего подобравшись к очковой зоне в Венгрии, где он финишировал десятым. Противостояние с напарником, которым был Тьягу Монтейру, оказалось примерно равным.

Ближе к концу сезона владелец компании Midland Алекс Шнайдер охладел к своему приобретению и продал команду голландской компании-производителю спорткаров Spyker. Команда была переименована и последние три гонки сезона выступала уже под новой вывеской. В силу того, что, кроме перекраски болида, в новом сезоне улучшений в машину не вносилось, результаты ещё ухудшились, и Альберс стал проигрывать уже и болидам «Супер Агури». На Гран-при Франции и вовсе произошёл крайне неприятный инцидент — во время пит-стопа он проигнорировал сигналы механика с «леденцом» и преждевременно стартовал в момент, когда к автомобилю ещё был присоединён заправочный шланг, оторвав его и уехав в таком виде из боксов. За такое крайне опасное поведение Кристиан был оштрафован федерацией на 5000 евро, да и вся пресса прошлась по его гоночным качествам. Ники Лауда, например, заявил, что этот инцидент — самое глупое, что он видел в Формуле-1. По всеобщему мнению, именно это, а не формальный отказ спонсоров от оплаты контракта, и привело к тому, что после следующего гран-при Альберс был отчислен из команды.

Дальнейшая карьера

В конце 2007 сезона Альберс снова обратил своё внимание на DTM, и после ряда тестов получил место в команде Futurecom TME за рулём прошлогоднего Audi. Бороться за очки машина не позволяла, и с 2009 года он перешёл в чемпионат гонок на выносливость ALMS, где также не добился особых результатов. В дальнейшем эпизодически участвовал в гонках на выносливость.

02 июля 2014 года, стало известно, о назначении Кристиана Альберса руководителем команды Caterham F-1 Team. Ассистировать Альберсу будет бывший сотрудник HRT Манфреди Ровето, при участии бывшего технического директора команд «Джордан», «Мидланд» и HRT Колина Коллеса.

После гонки Гран-при Италии в Монце 7 сентября 2014 года появился официальный пресс-релиз команды, в котором сообщалась об уходе Альберса с поста руководителя команды Caterham F-1 Team.

Личная жизнь

Отец Кристиана, Андре Альберс, также гонщик, победитель Голландского международного чемпионата по ралли-кросу 1979 года в категории GT. Марсель Альберс, погибший в Британской Формуле-3 в 1992 году, напротив, не является родственником ни Кристиана, ни Андре.

Альберс женат, свадьба состоялась в 2006 году. Как и многие из пилотов, он проживает в Монако.

Результаты выступлений

DTM

СезонКомандаПоулыПобедыПодиумыОчкиМесто
2001Persson Motorsport0011914
2002Team Rosberg000512
2003Vodafone/Express Service AMG-Mercedes046642
2004Vodafone/DC Bank AMG-Mercedes116503
2008Futurecom TME000017

Формула-1

ГодКомандаШассиДвигательШ12345678910111213141516171819МестоОчки
2005 Minardi
Cosworth
Minardi
PS04B
Cosworth
CR-3L
3,0 V10
B АВС
Сход
МАЗ
13
БАХ
13
19 4
Minardi
PS05
Cosworth
CR-7
3,0 V10
САН
Сход
ИСП
Сход
МОН
14
ЕВР
17
КАН
11
СОЕ
5
ФРА
Сход
ВЕЛ
18
ГЕР
13
ВЕН
НКЛ
ТУЦ
Сход
ИТА
19
БЕЛ
14
БРА
12
ЯПО
16
КИТ
16
2006 MF1 Racing MF1
M16
Toyota
RVX-06
2,4 V8
B БАХ
Сход
МАЗ
12
АВС
11
САН
Сход
ЕВР
13
ИСП
Сход
МОН
12
ВЕЛ
15
КАН
Сход
СОЕ
Сход
ФРА
15
ГЕР
ДСК
ВЕН
10
ТУЦ
Сход
ИТА
17
22 0
Spyker
M F1 Team
КИТ
15
ЯПО
Сход
БРА
14
2007 Etihad Aldar
Spyker F1 Racing
Spyker
F8-VII
Ferrari 056
2,4 V8
B АВС
Сход
МАЗ
Сход
БАХ
14
ИСП
14
МОН
19
КАН
Сход
СОЕ
15
ФРА
Сход
ВЕЛ
14
ЕВР
ВЕН
ТУЦ
ИТА
БЕЛ
ЯПО
КИТ
БРА
22 0

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии