| Урал-377 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 1965—1983 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компоновка | переднемоторная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Массово-габаритные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 7611 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 2500 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота | 2560 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клиренс |
345 мм (под передней осью) 345 мм (под тележкой) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 3525+1400 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея задняя | 2020 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея передняя | 2020 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса | 7275 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другое | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Грузоподъёмность | 7500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Объём бака | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
← Урал-375 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Урал-377 — трёхосный грузовой автомобиль, производившийся на Уральском автомобильном заводе в Миассе с начала 1960-х годов.
Создан на основе Урал-375. Основные отличия от предшественника — отсутствие привода на переднюю ось, отсутствие системы централизованного регулирования давления в шинах, цельнометаллическая кабина и неэкранированное электрооборудование. Кабина впоследствии была использована на автомобиле Урал-375Д.
Характеристики
- Погрузочная высота, мм:
- по полу платформы 1530,
- по бортам — 2245.
Остальные данные соответствуют технической характеристике автомобиля «Урал-377»[3].
Модификации
- «Урал-377Н» — отличается от «Урал-377» тем, что вместо специальных шин 370—508 (14-00-20) мод. ОИ-25 и колёс 254Г-508 установлены широкопрофильные шины 1100×400×533 мод. О-47А и колёса 330—533. Изменено передаточное число главных передач мостов с 8,9 на 8,05 для сохранения максимальной скорости движения.
Широкопрофильные шины автомобиля «Урал-377Н» по наружному диаметру несколько меньше специальных шин 370—508, других отличий от автомобиля «Урал-377» не имеет.
- «Урал-377М» — прототип с увеличенной до 4620 мм колёсной базой.
Литература
- Каталог «Сельскохозяйственная техника». // Государственный комитет СССР по производственно-техническому обеспечению сельского хозяйства // М. 1981 г.
Примечания
- ↑ Журнал «АВТОТРАК» :: Архив Архивировано 18 января 2012 года.
- ↑ Автомобиль Урал 375Д. — М.: Внешторгиздат, 1969. — 211 с.
- ↑ Технические характеристики приведены по данным книги: Краткий автомобильный справочник. // Государственный научно-исследовательский институт автомобильного транспорта (НИИАТ) // М. 1983 г.
Ссылки
 |
Это заготовка статьи об автомобилях. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
 | Для улучшения этой статьи желательно: |
 Автомобили Уральского автомобильного завода | |
|---|---|
| Автомобили «УралЗИС» | |
| Автомобили «Урал» | |
| Вездеходы Уральского автомобильного завода | |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .