WikiSort.ru - Автомобили

ГАЗель NEXT
Общие данные
Годы производства	2013 — настоящее время
Сборка	ГАЗ (Нижний Новгород, Россия) Mersa Otomotiv (Сакарья,Турция)
Класс	LCV
Дизайн
Тип кузова	Микроавтобус,шасси
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Двигатель
Cummins ISF 2,8л Евро-4, УМЗ 2,7л Evotech E-4, ГБО УМЗ Evotech E-5
Трансмиссия
5-ступенчатая МКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина	5630 (максимальная в серийных моделях)
Ширина	2068 мм
Высота	2140 (по уровню кабины без обтекателя)
Клиренс	170 мм
Колёсная база	3145 и 3745 мм
Колея задняя	1560 мм
Колея передняя	1750 мм
Масса	1990 кг (снаряжённая) / 3500 кг (полная)
Динамические
Максимальная скорость	134 км/ч (заявлено) де-факто может быть выше.
На рынке
Связанные	ГАЗель, ГАЗ Ермак
Похожие модели	Mercedes Sprinter, Iveco Daily, VW Crafter
Другое
Грузоподъёмность	де-юре не более 1500 кг
Расход топлива	городской: 10,5 л/100 км, загородный: 8,5 л/100 км, смешанный: 9,0 л/100 км
Объём бака	68л
Дизайнер	Конструкторский отдел ГАЗ
← ГАЗель Бизнес
ГАЗель NEXT на Викискладе

• См. также другие значения термина Газель

ГАЗель NEXT — семейство российских малотоннажных автомобилей, серийный выпуск которых начался на Горьковском автомобильном заводе с 9 апреля 2013 года. Новая модель отличается от предыдущей новой коробкой передач собственной разработки, удлинённой колёсной базой, обновленной подвеской, эргономичная приборной панелью, элетростеклоподъёмниками,^[1], новые тормоза и подушки безопасности^[2] и реечный рулевой механизм с гидроусилителем руля.^[1]

История разработки

Внешние изображения
	Проект «ГАЗель-Next», 2010 год

Производство прототипов началось в 2011 году, в частности, для этого на заводе штампов и пресс-форм был запущен пресс гидроэластичной штамповки Quintus FlexForm.^[3] Особенностью данного пресса является использование односторонней оснастки (матрицы), при этом давление, создаваемое жидкостью, достигает 100 МПа.^[4] Первым изготовленным изделием на новом оборудовании стал капот «ГАЗель-Next».^[3]

В 2012 году планировалось произвести 300 экземпляров модели «ГАЗель-Next» для передачи в опытную эксплуатацию лояльным потребителям.^[3][5]

Прототип второй серии ГАЗель-Next в сентябре 2012 года показали на Московском Международном автосалоне.

9 апреля 2013 года было объявлено о серийном запуске производства. Автомобили начали поступать в дилерскую сеть 11 апреля. В этот же день был куплен первый автомобиль^{[источник не указан 2138 дней]}.

Бензиновые и газовые двигатели «Некст» получит лишь в 2014 году, а до этого будет продаваться только с турбодизелем Cummins китайского производства. Для зимы у дизеля есть подогрев топливных фильтров и предпусковые свечи накаливания. Также автомобиль, в качестве опции, может комплектоваться предпусковым подогревателем для облегчения пуска двигателя в сильный мороз и подогрева охлаждающей жидкости для отопителя. Заявленный ресурс дизельного двигателя — до 500 000 км, и на ТО Next может заезжать каждые 20 000 км. Стоимость ТО-1 — 6 500 рублей, цена последующих ТО — от 6 800 до 8 800 рублей.

В марте 2014 года начался серийный выпуск грузовика с двойной кабиной^[6] и автобуса с каркасно-панельным кузовом в городском и междугороднем исполнениях^[7].

24 марта 2014 года началось производство маршрутных автобусов на базе «ГАЗель NEXT», как в городском, так и в пригородном исполнении.

В мае 2014 года модель получила Единое европейское одобрение типа транспортного средства, которое позволяет продавать автомобили «ГАЗель NEXT» в странах Европейского союза. В сентябре 2014 года сборка автомобилей для местного рынка началась на заводе Mersa Otomotiv в Турции.

В сентябре 2015 года был представлен цельнометаллический фургон, его продажи стартовали в апреле 2016 года.

Модификации^[8]

Недокументированные возможности

В приборной панели автомобиля имеется «пасхальное яйцо» — игра «Тетрис»^[9][10].

Примечания

Ссылки

• Официальный сайт

Это заготовка статьи об автомобилях. Вы можете помочь проекту, дополнив её.