WikiSort.ru - Автомобили

ЗИЛ-49061 «Синяя Птица»
Общие данные
Годы производства	1980—1991
Дизайн
Двигатель
ЗИЛ-508.10[1] Производитель ЗИЛ Марка ЗИЛ-508.10[2] Тип карбюраторный, бензиновый Объём 6000 см3 Максимальная мощность 110 кВт (150 л. с.), при 3200  об/мин Максимальный крутящий момент 402 Н·м, при 1800—2000 об/мин Конфигурация V8 Цилиндров 8 Макс. скорость на суше — 75 км/ч; на плаву — 10 Расход топлива на трассе 47 Экологические нормы ГОСТ Р 51832-2001 (изм. №1) Диаметр цилиндра 100 мм Ход поршня 95 мм Степень сжатия 7,1 Охлаждение жидкостное Материал блока цилиндров чугун Материал ГБЦ алюминиевый сплав Ресурс 350 тыс. км. Тактность (число тактов) 4 Порядок работы цилиндров 1—5—4—2—6—3—7—8 Рекомендованное топливо А-76
Трансмиссия
10-ступенчатая МКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина	9000 мм
Ширина	2480 мм
Высота	2944 мм
Клиренс	590 мм
Колёсная база	2400+2400 мм
Колея задняя	2000 мм
Колея передняя	2000 мм
Масса	8400 кг
Полная масса	11 800 кг
Динамические
Максимальная скорость	75 км/ч — на суше; 10 км/ч — на плаву
На рынке
Связанные	ЗИЛ-4906
Другое
Грузоподъёмность	3400 кг
Модификации
ЗИЛ-4906 — грузовая ЗИЛ-2906 — шнекороторная
← ПЭУ-1
ЗИЛ-49061 «Синяя Птица» на Викискладе

ЗИЛ-49061 «Синяя Птица» — трёхосный полноприводный плавающий автомобиль на базе вездехода ЗИЛ-4906. Первоначально создавался, как вездеход, предназначенный для поиска и эвакуации приземлившихся экипажей космических кораблей.

История создания

Первый прототип автомобиля построен в 1971 году. Выпускался с 1975 года по ноябрь 1991 года. Поисково-спасательный комплекс «Синяя птица» поступил на снабжение ПСС ВВС СССР в первой половине 1980-х годов и заменил собой семейство автомобилей аналогичного назначения ПЭУ-1. В состав данного комплекса, который был разработан в строительно-конструкторском бюро ЗиЛ, были включены транспортные средства специального назначения, обеспечивавшие решение задач поиска и эвакуации возвращаемых аппаратов космических кораблей и их экипажей: грузовой автомобиль ЗИЛ-4906 (ПЭМ-1), оснащённый закрытой пассажирской кабиной и системой кондиционирования воздуха, а также термо- и шумоизоляцией, ЗИЛ-49061 (ПЭМ-1М), а также шнекороторный снегоболотоход ЗИЛ-29061. В начале 90-х годов ранее засекреченное производство специальных вездеходов было преобразовано в ОАО «Вездеход ГВА». С тех пор наиболее интересными выпускаемыми машинами ОАО «Вездеход ГВА» являются аварийно-спасательные амфибии «Синяя птица». Они предлагались в грузовом и грузопассажирском исполнении ЗИЛ-4906 и ЗИЛ-49061 (6 × 6) с бензиновыми или дизельными двигателями.

Существует машина аналогичной компоновки — итальянская Iveco Magirus Marconi Duffy, созданная в 2007 году^[3].

Автомобиль участвовал в 1992 г. в обеспечении первого в мире частного космического запуска «Европа-Америка-500».

Технические характеристики

• Мощность двигателя, л. с. — 136…185
• Трансмиссия — 10-ступенчатая
• Подвеска — независимая, торсионная
• Тормоза — дисковые
• Кузов — стеклопластик

• Дополнительное снаряжение — радионавигационные приборы, средства спасения

• Полная масса, т — 9,6…11,8
• Скорость движения, км/ч:
• по шоссе — 75…80
• на плаву — 8…9
• минимальная устойчивая — 0,9

• Габариты, мм:
• длина — 9250
• ширина — 2480
• высота — 2944

Фото

• 
  На заводе
• 
  Пассажирский салон
• 
  Пассажирский салон

См. также

• ЗИЛ-2906

Примечания

Ссылки

• ЗИЛ-49061 на сайте производителя

Для улучшения этой статьи желательно: Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники, подтверждающие написанное. Переработать оформление в соответствии с правилами написания статей. Исправить статью согласно стилистическим правилам Википедии.