WikiSort.ru - Автомобили

В этой статье или разделе имеется список источников или внешних ссылок, но источники отдельных утверждений остаются неясными из-за отсутствия сносок. Утверждения, не подкреплённые источниками, могут быть поставлены под сомнение и удалены. Вы можете улучшить статью, внеся более точные указания на источники.

ЗИЛ-138
Общие данные
Годы производства	1977—1986
Сборка	ЗИЛ (Москва, СССР)
Класс	Грузовой
Дизайн
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Двигатель
ЗИЛ-138 Производитель ЗИЛ Марка ЗИЛ-138 Тип Бензиновый Объём 6000 см3 Максимальная мощность 150 л. с., при 3450 об/мин Максимальный крутящий момент 382,4 (39) Н·м, при 2000 об/мин Конфигурация V8 Цилиндров 8 Клапанов 16 Макс. скорость 90 Расход топлива при смешанном цикле 40 Экологические нормы EURO-0 Диаметр цилиндра 100 мм Ход поршня 95 мм Степень сжатия 8 Система питания карбюратор К-88 Охлаждение жидкостное Клапанной механизм OHV Материал блока цилиндров чугун Материал ГБЦ алюминий Ресурс 250 тыс. км. Тактность (число тактов) 4 Порядок работы цилиндров 1-5-4-2-6-3-7-8 Рекомендованное топливо СНГ (сжиженный нефтяной газ), А-76
Трансмиссия
механическая 5-ступ. Производитель ЗИЛ Тип механическая Число ступеней 5 Передаточные отношения 1 передача 7,44 2 передача 4,10 3 передача 2,29 4 передача 1,47 5 передача 1,00 Задняя передача 7,09 Синхронизаторы 2 - 5 передачи Переключение напольный рычаг Главная передача — двойная, передаточное число — 6,32.
Характеристики
Массово-габаритные
Масса	9640 кг
На рынке
Связанные	ЗИЛ-130
Другое
Грузоподъёмность	4415 кг
Объём бака	225
ЗИЛ-138 на Викискладе

ЗИЛ-138 — советский грузовой автомобиль производства Завода имени Лихачёва, работающий на газовом топливе, на базе ЗИЛ-130.

Снаряжённая масса 4415 кг, полная масса 9640 кг. Внешне грузовик отличается от базового ЗИЛ-130 баллоном красного цвета со сжиженным газом. На автомобиле установлен 10-литровый бензиновый бак. Серийный ЗИЛ-130 может быть переоборудован в ЗИЛ-138 силами авторемонтных заводов при помощи комплекта заводских деталей.

Двигатель

V-образный 8-цилиндровый двигатель работает на газе марки «Технический пропан» (ГОСТ 10196-62) или на бензине А-76 в течение краткого времени. Мощность 150 л. с. при 3200 оборотах в минуту, степень сжатия 8.

Газовое оборудование

Газ находится в баллоне в двух фазах: 90 % объёма жидкая фаза и 10 % объёма паровая фаза. Их смесь через трубопроводы идёт к вентилю, затем в испаритель, где вся смесь превращается в пар. Затем пар проходит через фильтры для очистки от смолистых веществ и механической грязи и поступает в редуктор.

Редуктор — это двухступенчатый автоматический диафрагменный регулятор давления с рычажной передачей давления от диафрагмы к клапанам. Первая ступень работает при высоком, вторая при низком давлении. Редуктор снижает давление газа, регулирует количество топлива при разных оборотах двигателя при помощи экономайзера.

После редуктора газ поступает на смеситель, где образуется газовоздушная питающая смесь. Газовый смеситель установлен на впускном коллекторе двигателя. Смеситель объединён с приводом пневмоцентробежного ограничителя частоты вращения коленчатого вала.

Литература

• Н. Разинчев. ЗИЛ-138, газобалонный грузовик (рус.) // За Рулём : журнал. — 1978. — № 1. — С. 12.