WikiSort.ru - Автомобили

1,6 L VTi l4 (5МКПП)
Производитель	Peugeot
Марка	1,6 L VTi l4 (5МКПП)
Тип	Атмосферный бензиновый, расположен поперечно
Объём	1598 см3
Максимальная мощность	120 л. с. (88 кВт [120 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент	160 Н·м, при 4250 об/мин
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров	4
Клапанов	12
Макс. скорость	196
Разгон до 100 км/ч	9,5
Расход топлива при смешанном цикле	5,9
Расход топлива при городском цикле	7,7
Расход топлива на трассе	4,8
Выброс CO2	< 134
Экологические нормы	Евро-5
Система питания	Синхронизированный распределённый впрыск с переменным подъемом клапанов (VTi)
Клапанной механизм	DOHC
Рекомендованное топливо	Неэтилированный бензин

1,2 L VTi l3 (5МКПП)
Производитель	Peugeot
Марка	1,2 L VTi l3 (5МКПП)
Тип	Атмосферный бензиновый, расположен поперечно
Объём	1199 см3
Максимальная мощность	82 л. с. (60 кВт [82 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 5750 об/мин
Максимальный крутящий момент	118 Н·м, при 2750 об/мин
Конфигурация	рядный, 3-цилиндр.
Цилиндров	3
Клапанов	12
Макс. скорость	169
Разгон до 100 км/ч	13,5
Расход топлива при смешанном цикле	4,9
Расход топлива при городском цикле	6,0
Расход топлива на трассе	4,3
Выброс CO2	114
Экологические нормы	Евро-5
Система питания	Синхронизированный распределённый впрыск с переменным подъемом клапанов (VTi)
Клапанной механизм	DOHC
Рекомендованное топливо	Неэтилированный бензин

Peugeot 2008
Общие данные
Годы производства	2013 — настоящее время
Сборка	Мюлуз, Эльзас, Франция ; Ухань, Хубэй, КНР ; завод Porto Real, Рио-де-Жанейро, Бразилия ;
Класс	Мини-кроссовер
Дизайн
Тип кузова	5‑дв. SUV (5‑мест.)
Платформа	PSA PF1
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Двигатель
1,2 L VTi l3 (5МКПП)
Производитель	Peugeot
Марка	1,2 L VTi l3 (5МКПП)
Тип	Атмосферный бензиновый, расположен поперечно
Объём	1199 см3
Максимальная мощность	82 л. с. (60 кВт [82 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 5750 об/мин
Максимальный крутящий момент	118 Н·м, при 2750 об/мин
Конфигурация	рядный, 3-цилиндр.
Цилиндров	3
Клапанов	12
Макс. скорость	169
Разгон до 100 км/ч	13,5
Расход топлива при смешанном цикле	4,9
Расход топлива при городском цикле	6,0
Расход топлива на трассе	4,3
Выброс CO2	114
Экологические нормы	Евро-5
Система питания	Синхронизированный распределённый впрыск с переменным подъемом клапанов (VTi)
Клапанной механизм	DOHC
Рекомендованное топливо	Неэтилированный бензин
1,6 L VTi l4 (5МКПП)
Производитель	Peugeot
Марка	1,6 L VTi l4 (5МКПП)
Тип	Атмосферный бензиновый, расположен поперечно
Объём	1598 см3
Максимальная мощность	120 л. с. (88 кВт [120 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент	160 Н·м, при 4250 об/мин
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров	4
Клапанов	12
Макс. скорость	196
Разгон до 100 км/ч	9,5
Расход топлива при смешанном цикле	5,9
Расход топлива при городском цикле	7,7
Расход топлива на трассе	4,8
Выброс CO2	< 134
Экологические нормы	Евро-5
Система питания	Синхронизированный распределённый впрыск с переменным подъемом клапанов (VTi)
Клапанной механизм	DOHC
Рекомендованное топливо	Неэтилированный бензин
1,6 L VTi l4 (4АКПП)
Производитель	Peugeot
Марка	1,6 L VTi l4 (4АКПП)
Тип	Атмосферный бензиновый, расположен поперечно
Объём	1598 см3
Максимальная мощность	120 л. с. (88 кВт [120 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент	160 Н·м, при 4250 об/мин
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров	4
Клапанов	12
Макс. скорость	189
Разгон до 100 км/ч	11,2
Расход топлива при смешанном цикле	6,5
Расход топлива при городском цикле	8,8
Расход топлива на трассе	5,2
Выброс CO2	134
Экологические нормы	Евро-5
Система питания	Синхронизированный распределённый впрыск (VTi) с переменным подъемом клапанов
Клапанной механизм	DOHC
Рекомендованное топливо	Неэтилированный бензин
1,6 L THP l4 (6МКПП)
Производитель	Peugeot
Марка	1,6 L THP l4 (6МКПП)
Тип	Турбобензиновый, расположен поперечно
Объём	1598 см3
Максимальная мощность	156 л. с. (115 кВт [156 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент	260 Н·м, при 1750-4000 об/мин
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров	4
Клапанов	12
Экологические нормы	Евро-5
Система питания	Непосредственный впрыск топлива и система изменения фаз газораспределения (THP)
Клапанной механизм	DOHC
Рекомендованное топливо	Неэтилированный бензин
1,4 L e-HDi FAP l4 (5МКПП)
Производитель	Peugeot
Марка	1,4 L e-HDi FAP l4 (5МКПП)
Тип	Турбодизельный, расположен поперечно
Объём	1560 см3
Максимальная мощность	68 л. с. (84 кВт [114 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент	160 Н·м, при 1750 об/мин
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров	4
Клапанов	12
Макс. скорость	159
Разгон до 100 км/ч	14,9
Расход топлива при смешанном цикле	4,0
Расход топлива при городском цикле	4,6
Расход топлива на трассе	3,6
Экологические нормы	Евро-5
Система питания	Common Rail
Клапанной механизм	DOHC
Рекомендованное топливо	Дизельное топливо
1,6 L e-HDi FAP l4 (5МКПП)
Производитель	Peugeot
Марка	1,6 L e-HDi FAP l4 (5МКПП)
Тип	Турбодизельный, расположен поперечно
Объём	1560 см3
Максимальная мощность	92 л. с. (68 кВт [92 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент	230 Н·м, при 1750-4000 об/мин
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров	4
Клапанов	12
Макс. скорость	181
Разгон до 100 км/ч	11,5
Расход топлива при смешанном цикле	4,0
Расход топлива при городском цикле	4,7
Расход топлива на трассе	3,6
Выброс CO2	103
Экологические нормы	Евро-5
Система питания	Common Rail
Клапанной механизм	DOHC
Рекомендованное топливо	Дизельное топливо
1,6 L e-HDi FAP EGS6 l4 (6АКПП)
Производитель	Peugeot
Марка	1,6 L e-HDi FAP EGS6 l4 (6АКПП)
Тип	Турбодизельный, расположен поперечно
Объём	1560 см3
Максимальная мощность	92 л. с. (68 кВт [92 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент	230 Н·м, при 1750-4000 об/мин
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров	4
Клапанов	12
Макс. скорость	180
Разгон до 100 км/ч	13,3
Расход топлива при смешанном цикле	3,8
Выброс CO2	98
Экологические нормы	Евро-5
Система питания	Common Rail
Клапанной механизм	DOHC
Рекомендованное топливо	Дизельное топливо
1,6 L e-HDi FAP l4 (6МКПП)
Производитель	Peugeot
Марка	1,6 L e-HDi FAP l4 (6МКПП)
Тип	Турбодизельный, расположен поперечно
Объём	1560 см3
Максимальная мощность	115 л. с. (84 кВт [114 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 3600 об/мин
Максимальный крутящий момент	285 Н·м, при 1750 об/мин
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров	4
Клапанов	12
Макс. скорость	188
Разгон до 100 км/ч	10,4
Расход топлива при смешанном цикле	4,0
Расход топлива при городском цикле	4,7
Расход топлива на трассе	3,6
Выброс CO2	106
Экологические нормы	Евро-5
Система питания	Common Rail
Клапанной механизм	DOHC
Рекомендованное топливо	Дизельное топливо
Трансмиссия
механическая 5-ступ.
Производитель	Peugeot
Тип	механическая
Число ступеней	5
Механизм управления	селектор на центральной консоли
Переключение	ручное
механическая 6-ступ.
Производитель	Peugeot
Тип	механическая
Число ступеней	6
Механизм управления	селектор на центральной консоли
Переключение	ручное
автоматическая 4-ступ.
Производитель	Peugeot
Модель	гидротрансформатор
Тип	автоматическая
Число ступеней	4
Механизм управления	селектор на центральной консоли
Переключение	автоматическое
автоматическая 6-ступ.
Производитель	Peugeot
Тип	автоматическая
Число ступеней	6
Механизм управления	селектор на центральной консоли
Переключение	автоматическое
Характеристики
Массово-габаритные
Длина	4159 мм
Ширина	1829 мм
Высота	1556 мм
Клиренс	165 мм
Колёсная база	2538 мм
Колея задняя	1488 мм
Колея передняя	1477 мм
Масса	1045 кг (1,2 л) ; 1080 кг (1,6 л VTi МКПП) ; 1140 кг (1,6 л VTi МКПП) ; 1090 кг (1,4 л) ; 1160 кг (1,6 л 92 л. с. 6АКПП) ; 1180 кг (1,5 л 115 л. с.)

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте

Peugeot 2008 — мини-кроссовер, выпускающийся французской компанией Peugeot с апреля 2013 года в Европе. В модельном ряду автомобиль заменил универсал Peugeot 207 SW. Цены в Германии начинаются с отметки 14 700 евро. В России автомобиль продается с начала 2014 года, цены начинаются с 899 000 рублей. ^[1] Рестайлинговая версия отличается новой решёткой радиатора с логотипом Peugeot.

Появление

Первые намерения выпустить маленький кроссовер компания высказала в 2008 году, когда собиралась сделать его на базе Peugeot 207^[2]. В 2010 году на Парижском автосалоне был показан концепт-кар HR1, который, однако, был трёхдверным^[3]. Затем, на Шанхайском автосалоне 2011 года, был представлен пятидверный концепт кроссовера SXC^[4]. На Пекинском автосалоне 2012 года был показан прототип Urban Crossover, ставший продолжением линейки маленьких концепт-кроссоверов^[5]. На Парижском автосалоне 2012 года компания представила концепт-кар под названием 2008, предварявший оригинальный кроссовер и раскрывавший будущий его дизайн^[6]. Наконец, на Женевском автосалоне 2013 года был показан серийный вариант автомобиля.

Шасси и оснащение

2008 построен на одной платформе с Peugeot 208 и разделяет с ним до 2/3 общих деталей, таких как приборная панель, консоль, двигатели и детали внешнего вида^[7]. Несмотря на класс автомобиля, он не имеет полного привода и имеет довольно малый клиренс, вместо них представлена антипробуксовочная система Grip Control с режимами «грязь», «снег», «песок» и отключение ESP.

В Германии автомобиль имеет 3 комплектации: Access, Active и Allure^[8]. В базовой автомобиль имеет простую аудиосистему и тканевые сиденья, в богатых появляется 7-дюймовый сенсорный экран^[9], кожаные сиденья и руль, панорамное окно, двухзонный климат-контроль, навигационную систему и лакированные вставки.

Двигатель и трансмиссия

На 2008 предлагаются 1,2-литровый атмосферный трёхцилиндровый и 1,6-литровый атмосферный и турбированный четырёхцилиндровые бензиновые двигатели, а также 2 четырёхцилиндровых турбо дизельных мотора объёмом 1,4 и 1,6 литра, причём последний имеет 2 модификации^[10]. Все двигатели подходят экологическим нормам Евро-5, а дизельные, помимо этого, имеют систему «старт-стоп». В будущем возможно появление гибридной версии автомобиля.

К двигателям предлагаются 4 коробки передач: 5 и 6-ступенчатые механические и 4 и 6-скоростные автоматические.

Размерность шин — 195/65R15, 195/60R16, R17
Передняя подвеска — независимая, типа MacPherson, пружинная, стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска — полузависимая, пружинная
Рулевое управление — шестерня-рейка, электроусилитель руля
Передние тормоза — дисковые, вентилируемые
Задние тормоза — дисковые
Свесы — передний 820 мм, задний 801 мм^[11]

Безопасность

Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2013 году:

Euro NCAP^[12]
общий рейтинг
88%	77%	72%	70%
взрослый пассажир	ребёнок	пешеход	активная безопасность
Протестированная модель: Peugeot 2008 1.2 Vti 'Active', LHD (2013)

Вид сзади
Интерьер
Концепт-кар HR1
Концепт-кар 2008

Примечания

↑ Комплектации и цены Peugeot 2008 - новый городской кроссовер. Информация о том, где купить Пежо 2008 в России. (неопр.) (недоступная ссылка). Проверено 24 января 2015. Архивировано 28 января 2015 года.
↑ Peugeot сделает маленький кроссовер (рус.). auto.mail.ru (21 мая 2008). Проверено 28 мая 2013. Архивировано 29 мая 2013 года.
↑ Peugeot HR1: концепт городского кроссовера (рус.). zr.ru (30 сентября 2010). Проверено 28 мая 2013. Архивировано 29 мая 2013 года.
↑ Peugeot рассекретил внешность нового кроссовера (рус.). zr.ru (14 апреля 2011). Проверено 28 мая 2013. Архивировано 29 мая 2013 года.
↑ Peugeot представила маленький кроссовер (рус.). auto.mail.ru (23 апреля 2012). Проверено 28 мая 2013. Архивировано 29 мая 2013 года.
↑ Peugeot показала будущий кроссовер (рус.). auto.mail.ru (2 сентября 2012). Проверено 28 мая 2013. Архивировано 29 мая 2013 года.
↑ Кроссовер для дачи. Тест нового Peugeot 2008 (рус.). auto.mail.ru (28 мая 2013). Проверено 28 мая 2013. Архивировано 29 мая 2013 года.
↑ Кроссовер Peugeot 2008 оценили в валюте (рус.). kolesa.ru (13 мая 2013). Проверено 28 мая 2013. (недоступная ссылка)
↑ Маленькие кроссоверы - еще одна новинка (рус.). auto.mail.ru (5 марта 2013). Проверено 28 мая 2013. Архивировано 29 мая 2013 года.
↑ Появились все подробности о кроссовере Peugeot 2008 (рус.). drive.ru (20 февраля 2013). Проверено 28 мая 2013. Архивировано 29 мая 2013 года.
↑ На мотор-шоу в Швейцарии дебютировал кроссовер Peugeot 2008 (рус.). zr.ru (7 марта 2013). Проверено 28 мая 2013. Архивировано 29 мая 2013 года.
↑ Результаты Euro NCAP теста (2013) (англ.)

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .

Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2026
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии

[1] Комплектации и цены Peugeot 2008 - новый городской кроссовер. Информация о том, где купить Пежо 2008 в России. (неопр.) (недоступная ссылка). Проверено 24 января 2015. Архивировано 28 января 2015 года.

[2] Peugeot сделает маленький кроссовер (рус.). auto.mail.ru (21 мая 2008). Проверено 28 мая 2013. Архивировано 29 мая 2013 года.

[3] Peugeot HR1: концепт городского кроссовера (рус.). zr.ru (30 сентября 2010). Проверено 28 мая 2013. Архивировано 29 мая 2013 года.

[4] Peugeot рассекретил внешность нового кроссовера (рус.). zr.ru (14 апреля 2011). Проверено 28 мая 2013. Архивировано 29 мая 2013 года.

[5] Peugeot представила маленький кроссовер (рус.). auto.mail.ru (23 апреля 2012). Проверено 28 мая 2013. Архивировано 29 мая 2013 года.

[6] Peugeot показала будущий кроссовер (рус.). auto.mail.ru (2 сентября 2012). Проверено 28 мая 2013. Архивировано 29 мая 2013 года.

[7] Кроссовер для дачи. Тест нового Peugeot 2008 (рус.). auto.mail.ru (28 мая 2013). Проверено 28 мая 2013. Архивировано 29 мая 2013 года.

[8] Кроссовер Peugeot 2008 оценили в валюте (рус.). kolesa.ru (13 мая 2013). Проверено 28 мая 2013. (недоступная ссылка)

[9] Маленькие кроссоверы - еще одна новинка (рус.). auto.mail.ru (5 марта 2013). Проверено 28 мая 2013. Архивировано 29 мая 2013 года.

[10] Появились все подробности о кроссовере Peugeot 2008 (рус.). drive.ru (20 февраля 2013). Проверено 28 мая 2013. Архивировано 29 мая 2013 года.

[11] На мотор-шоу в Швейцарии дебютировал кроссовер Peugeot 2008 (рус.). zr.ru (7 марта 2013). Проверено 28 мая 2013. Архивировано 29 мая 2013 года.

[12] Результаты Euro NCAP теста (2013) (англ.)

п • о • р Автомобили «Peugeot» с 1980-х до наших дней
Класс	1980-е										1990-е										2000-е										2010-е
Класс	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8
Особо малый																															iOn
Особо малый																										107										108
Малый	104											106															207						208
Малый					205															206										206+				301
Малый III группы						309									306														308
Малый III группы	305																					307									408
Средний	504							405									406								407							508
Средний	505
Большой	604									605										607
Спортивный автомобиль																															RCZ
LAV																													Bipper
LAV																		Partner Combi											Partner
Субкомпактвэн																									1007
Компактвэн																														5008
Минивэн															806								807
Мини-кроссовер																																		2008
Компактный кроссовер																														3008							3008
Компактный кроссовер																																	4008
Среднеразмерный кроссовер																													4007
LCV																Expert													Expert								Traveller