WikiSort.ru - Автомобили

В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 26 июля 2016 года.

Peugeot 1007
Общие данные
Годы производства	2004—2009
Сборка	Пуасси, Франция
Класс	Субкомпактвэн
Дизайн
Тип кузова	3‑дв. минивэн (4‑мест.)
Платформа	PSA PF1
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Двигатель
Бензиновые: 1,4—1,6 литров (54—80 кВт) Дизельные: 1,4—1,6 литров (50—80 кВт)
Характеристики
Массово-габаритные
Длина	3732 мм
Ширина	1686 мм
Высота	1620 мм
Колёсная база	2315 мм
Масса	1140 — 1332 кг
На рынке
Связанные	Peugeot 207
Сегмент	M-сегмент
Peugeot 2008 →
Peugeot 1007 на Викискладе

Peugeot 1007 — субкомпактвэн фирмы PSA Peugeot Citroën, продававшийся с 2005 до 2009 года. Автомобиль официально продавался на российском рынке с 2005 до 2008 года. В России предлагались бензиновые версии модели по цене от 18180 долларов США^[1].

Дизайн модели основан на концепт-каре Sésame, представленном 2002 году на Парижском автосалоне. Серийный Peugeot 1007 имел необычную конструкцию кузова: для лёгкого доступа в салон в стеснённых условиях использовались широкие боковые сдвижные двери с электроприводом.

1007 RC

1007 RC представлен на автосалоне в Париже в 2006 году. Версия RC с 1,6-литровым двигателем мощностью до 140 л. с. Также существовала версия RC-1007 Line c 1,6-литровым бензиновым двигателем, мощностью 110 л.с. с механической 5-ступенчатой коробкой 2-Tronic. Она была доступна для продажи лишь для некоторых стран, таких как Германия.

Спец. версии

• Pack Limited (2005),
• Freddy (2005),
• Elle (2006, Бельгия),
• Cappuccino (2006),
• Roxy (2006),
• RC Line (2006),
• Q uiksilver (2006, Швейцария),
• Black & Silver (2009).

• 
  Peugeot 1007 RC
• 
  1007 RC

Двигатели

На старте продаж были запланированы три двигателя: 1,4-литровый бензиновый мощностью 75 л. с. с 5-ступенчатой механической или 5-ступенчатой роботизированной коробкой передач 2-Tronic, 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 110 л. с. с роботизированной коробкой передач и 1,4-литровый турбодизель мощностью 70 л. с. с механической коробкой передач.

С апреля 2006 года в гамме появился 16-клапанный бензиновый мотор объёмом 1,4 литра и мощностью 90 л. с., а в феврале 2007 года дебютировал дизельный двигатель 1.6 HDi. С этим двигателем автомобиль разгоняется на 4 секунды быстрее от 0 до 100 км / ч (11,4 с вместо 15,4 с для 1.4 HDi 70 с максимальной скоростью 172 км/ч) и обеспечивает максимальный крутящий момент от 240Нм до 260Нм на 2000 об/мин, благодаря турбонагнетателю с изменяемой геометрией.

Безопасность

Автомобиль в 2005 году в краш-тесте EuroNCAP получил рекордные^{[источник не указан 107 дней]} для автомобилей данного класса 36 баллов.

Euro NCAP[2]
Рейтинги	Пассажир		36
	Ребёнок		34
	Пешеход		10
Протестированная модель: Peugeot 1007 1.4 Vitamine (2005)

Примечания

Ссылки