WikiSort.ru - Автомобили

В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 5 сентября 2013 года.

Opel Senator
Общие данные
Годы производства	1978—1994
Класс	Представительский
Дизайн
Тип кузова	4‑дв. седан (5‑мест.)
Платформа	GM V
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
На рынке
Похожие модели	Buick Electra, Hyundai Grandeur L, Nissan Cima
Сегмент	F-сегмент
← Opel Kapitän Opel Commodore (для Monza) Opel Omega →
Opel Senator на Викискладе

Opel Senator — западногерманский автомобиль высшего класса, выпускавшийся подразделением корпорации General Motors Opel с 1978 по 1993 год. Opel Senator был европейским флагманом корпорации GM и занимал в модельном ряду позицию на ступеньку выше модели Opel Rekord, а с 1986 года — на ступеньку выше модели Opel Omega. На базе модели Senator первого поколения выпускался автомобиль с кузовом купе Opel Monza.

Senator A

Opel Senator A
Общие данные
Годы производства	1978—1987
Дизайн
Двигатель
2,0 л. 2,2 л. 2,5 л. 2,8 л. 3,0 л. (180 л. с.)
Трансмиссия
4-скор. МКПП 5-скор. МКПП 3-скор. АКПП Aisin-Warner
Характеристики
Массово-габаритные
Длина	4839 мм
Ширина	1722 мм
Высота	1388 мм
Клиренс	140 мм
Колёсная база	2683 мм
Колея задняя	1472 мм
Колея передняя	1447 мм
← Opel Diplomat Opel Omega →
Opel Senator A на Викискладе

Opel Senator A представлял из себя версию Opel Rekord Е с несколько удлинённой колёсной базой, на которую устанавливалась линейка шестицилиндровых двигателей. Главным внешним отличием было наличие четырёх боковых стёкол вместо трёх на модели Rekord. На той же самой платформе выпускалась также модель Opel Monza.

В Великобритании модель продавалась под названием Vauxhall Royale (Monza — Vauxhall Royale Coupé). В ЮАР те же автомобили изначально продавались как Chevrolet Senator, а после 1982 года — уже как Opel. В Южной Корее выпускался под названием Daewoo Imperial и Daewoo Prince.

Двигатели представляли собой модернизированные версии двигателей от модели Commodore. Это были рядные шестицилиндровые верхневальные двигатели с двумя клапанами на цилиндр. Monza с двигателем 3.0 была самым быстрым автомобилем в модельном ряду Опеля — 215 км/ч максимальной скорости и разгон до 100 км/ч за 8,5 секунд.

В 1982 году автомобиль был модернизирован (иногда модернизированный вариант обозначают Senator А2). В Великобритании автомобиль продавался под обозначением Opel Senator до 1984 года, затем — опять как Vauxhall. Monza этого поколения продавалась только как Opel.

Внешние изменения при рестайлинге включали установку более крупных фар изменённой формы и матовую чёрную отделку вместо хромировки. Салон также был немного видоизменён. Стали доступны четырёхцилиндровые двигатели модели Rekord объёмом 2,0 и 2,2 литра. Шестицилиндровый двигатель объёмом 2,5 литра, 2.5E, получил систему впрыска топлива Bosch. Производство 2,8-литрового двигателя 2.8S было прекращено, трёхлитровый 3.0E также получил систему впрыска Bosch.

На базе Monza этого поколения выпускалась спортивная модификация Monza GSE, имевшая спойлер на багажнике, сидения Recaro, цифровую комбинацию приборов и чёрный интерьер с улучшенным оформлением.

Всего было выпущено 47 008 автомобилей модели Monza. Адекватной замены для этой модели после снятия её с производства не последовало, хотя концептуально её продолжением можно считать Lotus Carlton/Lotus Omega. Следующим же Опелем с кузовом купе стала более компактная модель Opel Calibra.

Opel Senator A было выпущено 129 644 экз. и еще около 60 000 экз. модификации A2.

Senator B

Opel Senator B
Общие данные
Годы производства	1987—1994
Сборка	Rüsselsheim
Дизайн
Двигатель
l6: 2,5 л. 25NE 2,6 л. C26NE 150 л.с. 3,0 л. C30LE 156 л.с. 3,0 л. C30NE 177 л.с. 3,0 л. (24-клап.) C30SE 204 л.с. 4,0 л. (24-клап.) C40SE 272 л.с.
Трансмиссия
5-скор. R25 или R28 МКПП 4-скор. AR25 или AR35 или AW03-71LE АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина	4845 мм
Ширина	1765 мм
Высота	1450 мм
Клиренс	140 мм
Колёсная база	2730 мм
Колея задняя	1480 мм
Колея передняя	1460 мм
Масса	1465 кг
Полная масса	1965 кг
Динамические
Максимальная скорость	210 245
Коэффициент аэродинамического сопротивления	0.3
Другое
Объём бака	75 л
← Opel Diplomat Opel Omega →
Opel Senator B на Викискладе

Opel Senator B, в Англии известный как Vauxhall Senator, представлял собой версию Opel Omega с измененной задней частью кузова. В Австралии на его базе выпускался автомобиль Holden Commodore VN.

В начале производства были двигатели от Senator A2 25NE (140 л.с.) и 30NE (177 л.с.) с Bosch LE2-Jetronic и рециркуляцией выхлопных газов, но без каталитического нейтрализатора. В дополнение к этому был C30LE (156 л.с.) с ультрасовременным Bosch Motronic ML 4.1 с функцией самодиагностики и аварийного управления для приготовления смеси и контроля зажигания. С весны 1988 года появился новый C30NE (177 л.с.), который представлял собой обновленную версию двигателя C30LE. С 1989 года появился более современный 24-клапанный DOHC I6 С30SE (204 л.с.). В Великобритании эта модификация часто использовалась полицией. Впоследствии 25NE так же был заменен на 12-клапанный C26NE. Как 2.6, так и 24-клапанный 3.0-литровый двигатели имели систему «Dual Ram», увеличивавшую крутящий момент на небольших оборотах.

С 1987 года была доступна комплектация CD, она оснащалась 3-литровым двигателем, имела в стандарте кондиционер, маршрутный компьютер, круиз-контроль и заднюю подвеску с автоматическим поддержанием клиренса. Как опция предлагался кожаный салон.

После 1993 года модель была снята с производства без прямой замены в модельном ряду. Всего было выпущено около 70 000 экземпляров. Автомобили этого класса Opel больше не производил и вообще ушёл из премиального сегмента, оставив в качестве флагмана линейки модель бизнес-класса Opel Omega B.

В игровой и сувенирной индустрии

Масштабная модель автомобиля Opel Senator выпускается фирмами Schuco, Minichamps.

Примечания

Ссылки

http://www.senatorman.de/opel_senator_b.htm

Для улучшения этой статьи желательно: Проверить достоверность указанной в статье информации.