WikiSort.ru - Автомобили

В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 26 апреля 2014 года.

Opel Omega
Общие данные
Годы производства	1986—2003
Класс	автомобиль бизнес класса
Дизайн
Тип кузова	4‑дв. седан (5‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.)
Платформа	GM V
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
На рынке
Связанные	Opel Senator B, en:Cadillac Catera
Сегмент	E-сегмент
Поколения
Opel Omega A Производитель Opel Годы производства 1986—1993 в Европе 1992—1998 в Бразилии Другое имя Chevrolet Suprema Vauxhall Carlton Заводы Daewoo, Russelsheim, Bochum, Ellesmere Port, Kaiserslautern, Aspern, Szentgotthard, GM Holden, GM do Brazil Двигатель A 2.3 D (73hp) A 1.8 (88 hp) A 2.3 TD Interc. (100 hp) A 2.0 i (115 hp) A 2.4 i (125 hp) A 2.6 i (150 hp) A 3.0 (3000) (177 hp) A 3.0 24V (3000) (204 hp) A 3.6 24V Lotus (377hp) КПП М5, А4 Колёсная база 2730 мм Длина 4740 мм Ширина 1760 мм Высота 1445 мм Колея передняя 1445 мм Колея задняя 1460 мм Клиренс 140 мм Масса 1815 кг Грузоподъёмность 560 кг Объём бака 70 л Максимальная скорость 183—240 (282 Omega Lotus) км/ч Время разгона до 100 км/ч 14 — 7,6 (5.2 Omega Lotus) с  Opel Omega A на Викискладе   Opel Omega B Производитель Opel Годы производства 1993—2003 Другое имя Vauxhall Omega Cadillac Catera Заводы Russelsheim, Bochum, Ellesmere Port, Kaiserslautern, Aspern, Szenzgotthard, Двигатель 2.0 DTI 16V (101Hp) 2.0 i (116Hp) 2.2 DTI (120Hp) 2.5 TD (131Hp) 2.0 i 16V (136Hp) 2.2 i (144Hp) 2.5 DTI (150Hp) 2.5 i V6 (170Hp) 2.6 V6 (180Hp) 3.0 i V6 (211Hp) 3.2 V6 (218Hp) 5.7 V8 (310Hp) КПП М5, А4, A5 Колёсная база 2730 мм Длина 4898 мм Ширина 1785 мм Высота 1450 мм Колея передняя 1514 мм Колея задняя 1530 мм Клиренс 140 мм Масса 1460 кг Грузоподъёмность 550 кг Объём бака 75 л Максимальная скорость 186—250 км/ч Время разгона до 100 км/ч 15 — 7 с Связанные Chevrolet Omega  Opel Omega B на Викискладе
← Opel Rekord
Opel Omega на Викискладе

Opel Omega — немецкий автомобиль бизнес-класса, выпускавшийся подразделением корпорации GM Opel с 1986 по 2003 год.

Opel Omega A, появившийся в 1986 году, пришёл на смену Opel Rekord. В исполнении «люкс» он носил название Opel Senator, который отличался бамперами, светотехникой, богатой комплектацией и отсутствием дизельных двигателей. Opel Rekord также имел брата-близнеца Senator A. Поэтому можно сказать, что в 1986 году появились Omega A и Senator B. Встречались комплектации с полностью электронной доской приборов, как в Opel Kadett GSi.

В 1994 году на конвейер встало второе поколение Opel Omega, у которого уже не было люксовой модификации. В 1999-м году произведен фейслифтинг. Omega B получила измененный салон, бампера, светотехнику и новые комплектации. Гамма двигателей также была обновлена. В апреле 2004 года производство модели было прекращено без прямого преемника.

Opel Omega A

Первое поколение стартовало в сентябре 1986 года. Оно заменило на конвейере Opel Rekord и имело две разновидности кузова — четырехдверный седан и пятидверный универсал (Omega Caravan). Модель оказалась удачной, о чём свидетельствует получение в 1987 году почетного титула «Автомобиль года». Автомобили имели задний привод, большой выбор стандартного оборудования и относились к автомобилям бизнес-класса. На автомобиль штатно устанавливались бензиновые карбюраторные двигатели объемом 1796 см3 (1,8), инжекторные двигатели объемом 1796 (1,8i), 1998 (2.0i), 2393 (2.4i), 2594 (2,6i), 2969 (3.0i) см3, а также дизельные атмосферные моторы объемом 2260 см3 (2,3YD) и такие же турбированные (2,3YDT и 2,3DTR. Моторы агрегатировались с пятиступенчатой механической коробкой передач или четырехступенчатым автоматом, имеющим зимний и спорт-режимы. Все тормоза — дисковые, с вакуумным усилителем. Передние диски на моделях с мотором от 2 литров — вентилируемые.

1987 модельный год — двигатели 1.8 все карбюраторные кроме E18NVR (88 л. с.), 1.8i — 115 л. с., двухлитровые 100, 115 и 122 л. с., трехлитровые 156 и 177 л. с., дизель 74 л. с.

1988 модельный год — все двигатели 1.8, двухлитровые 100, 115 и 122 л. с., трехлитровые 156 и 177 л. с., дизель 74 л. с. и турбодизель 90 л. с.

1989 модельный год — двигатели 1.8 (88, 90 и 115 л. с.), двухлитровые 100, 115 и 122 л. с., появился мотор 2.4i (125 л. с.), трехлитровый 177 л. с., дизель 74 л. с. и турбодизель 90 л. с.

1990 модельный год — двигатели 1.8 (88, 90 и 115 л. с.), двухлитровые 100, 115 и 122 л. с., мотор 2.4i (125 л. с.), трехлитровые 177, 200, 204 и 236 л. с., битурбодвигатель для Omega 3.6i (377 л. с.), дизель 74 л. с. и турбодизель 90 л. с.

Opel Omega B

Модель является продолжением Opel Omega A и выпускалась с 1994 по 2003 годы. Были улучшены экстерьер, интерьер, аэродинамика и оснащение автомобиля. На американском рынке носила название Cadillac Catera и производилась с 1996 по 2001 год.

К вышеуказанному списку максимальной комплектации Omega А прибавились: двухзонный климат-контроль, автокорректор фар, штатный ксеноновый свет, задняя солнцезащитная шторка, музыкальная система 4+1 с СD-чейнджером, кожаный салон. Максимальная комплектация Оpel Omega B маркировалась как MV6 и шла с двигателем V6 объемом 3.0 л. или турбодизелем объемом 2.5 л. В 1999 году Omega B была подвергнута рестайлингу^[1]. По части внешнего вида была изменена форма багажника и задних фонарей (они стали более современными), а также капота и переднего обвеса (решётка радиатора, например, теперь стала неотъемлемой частью капота). Также кузовные детали стали дополнительно обрабатывать в заводских условиях (цинковать), за счет чего повысилась коррозионная стойкость кузова и его деталей. Основные же изменения претерпела линейка двигателей и интерьер.

Двигатели немного «расточили» (увеличили рабочий объем) и избавили от «детских» проблем, присущих предыдущим моделям двигателей Ecotec (например, модуль зажигания и свечные провода на V6 были заменены на двухкомпонентные модули, которые контактировали непосредственно со свечами зажигания)^{[источник не указан 336 дней]}. Дизельные двигатели последних годов выпуска оснащались системой Common Rail. При этом, в связи с тем, что у Opel не было подходящего дизеля объемом 2,5 литра, эти двигатели закупали у BMW.

Интерьер, так же как и экстерьер, был осовременён — более рубленные линии, чуть больше пластика, кнопок и индикаторов. Появился полноценный мультифункциональный руль. Бортовой компьютер можно было заказать в цветном исполнении с навигацией. В максимальную комплектацию стали входить датчики света и дождя.

Кроме того, в 2000 году планировали представить новый мотор Y57XE от Chevrolet Corvette: 16-клапанный V-образный 8-ми цилиндровый мотор с 4-х ступенчатой автоматической коробкой передач, получившая индекс AR60. Версия с этим двигателем позиционировалась в качестве конкурента BMW E39, Audi A6 и Mercedes-Benz E-класса за счёт существенно более низкой цены. Были даже напечатаны брошюры, но за несколько недель до постановки на конвейер руководство Opel отказалось от этого мотора, мотивируя это слабой системой охлаждения, которая не могла бы обеспечить этому двигателю надёжную работу в условиях высокоскоростных немецких автобанов^[2]. В действительности истинная причина отмены заключалась в нежелании руководства GM Europe создавать конкурента продвигаемому на европейском рынке Cadillac, вкупе с сомнениями насчёт способности новой Omega V8 поднять уровень продаж.

Последним автомобилем семейства был Opel Omega с двигателем Y32XE (3.2 v6) серебристого цвета. Это событие состоялось 26 июня 2003 года около 12 часов дня, после чего конвейер был остановлен. Всего выпущено 797.011 автомобилей.

Cadillac Catera

Cadillac Catera — бэдж-инжиниринговая версия Opel Omega B для американского рынка, представленная под люксовым брендом GM Cadillac осенью 1996 года с базовой ценой 29.995 долларов США (46.803 доллара в пересчёте на текущий курс). Отличается слегка видоизменённой внешностью и богатой комплектацией (уже в базе присутствуют ABS, TCS, двухзонный климат-контроль, бесключевой доступ, ковшеобразные передние сиденья и т. д.), в некотором смысле являясь преемником «премиальной» версии Opel Senator. Агрегатировалась исключительно с 3.0L V-образным шестицилиндровым двигателем L81 (X30XE по классификации Opel) и автоматической трансмиссией.

В 2000 году автомобиль претерпел небольшой рестайлинг, помимо косметических изменений интерьера и экстерьера, были добавлены боковые подушки безопасности, дополнительные HID-фары и изменены настройки подвески (увеличена жёсткость).

Общий объём продаж за пять лет составил порядка 95 тыс. машин.

Продажи

• Звёздочкой (*) помечены совместные продажи Opel Omega A (выпуска 1993 года) и Opel Omega B.

Безопасность

Euro NCAP[4]
Рейтинги	Пассажир		22
	Пешеход		16
Протестированная модель: Opel Omega 2.0 GL/GLS (1998)

Награды

• 1987 — европейский автомобиль года, 1 место^[5]
• 1995 — европейский автомобиль года, 3 место^[6]

Примечания

Ссылки

• Сергей Радовский, Дмитрий Лазо, Владимир Яковлев. Opel Omega. В тени конкурентов. (рус.) // За рулем. — 1998. — № 3.
• Юрий Нечетов. Шрифтлифт "Омеги" (рус.) // За рулем. — 1999. — № 11.

Для улучшения этой статьи желательно: Проверить достоверность указанной в статье информации.