WikiSort.ru - Автомобили

о проекте
Mercedes-Benz F-Cell
Общие данные
Годы производства 2010 — настоящее время
Дизайн
Тип кузова 4‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 3840 мм
Ширина 1764 мм
Высота 1593 мм
 Q948830?
 Mercedes-Benz F-Cell на Викискладе

Mercedes-Benz F-Cellэлектромобиль на топливных элементах (водород) от компании Mercedes-Benz, представленный в конце 2009 года[1].

История

Ещё в 1994 году компанией Mercedes-Benz представила первый прототип автомобиля топливных элементах под названием NECAR 1[2]. Через 5 лет была представлена модель NECAR 4 с архитектурой «сэндвич»[3]. В 2003 году в Мадриде и Штутгарте был запущен в эксплуатацию автобус на базе Mercedes-Benz Citaro. Через год, в 2004 году, уже около 60 автомобилей A-класса F-Cell колесят по миру[3].

Ещё в 2008 году компания делает ставки на гибридные и электронные технологии. Концерн Daimler AG скупает 49,9% акций Li-Tec — дочерней компании Evonik Industries[4].

В 2009 году представлен концепт-кар Mercedes-Benz BlueZERO, имеющий три различных варианта энергоэффективного двигателя (электро, гибрид и водород)[3]. В конце того же года появляется автомобиль Mercedes-Benz F-Cell. Известно две модификации модели: одна на основе A-класса, вторая — прототип B-класса.

В декабре 2010 года Mercedes-Benz поставляет первые 200 автомобилей Mercedes-Benz B-класс F-Cell в Германию и США[1].

В настоящее время автомобиль B-класса F-Cell оснащён электрическим двигателем мощностью в 100 кВт (134 лошадиных сил) и способен преодолеть без подзарядки расстояние в 250 миль (402 км). Данный показатель стал возможен благодаря увеличению пространства для хранения резервуаров сжатого водорода, более высоком давлении хранения, а также технологии топливных элементов (низкотемпературные водород-воздушные топливные элементы с протон-обменной мембраной или PEMFC).

F-Cell Roadster

В 2009 году компания Mercedes-Benz представила ретро-вариант гибридного автомобиля — концепт-кар Mercedes-Benz F-Cell Roadster по мотивам проекта Benz Patent-Motorwagen 1886 года[5][6]. Мощность установленного двигателя составляет 1.2 кВт, максимальная скорость достигает 25 км/час (15 миль/ч). Подобные параметры позволяют автомобилю преодолевать расстояние в 350 км (217 миль). Дизайн передней части Mercedes-Benz F-Cell Roadster был позаимствован у гоночного автомобиля Формула-1. Управление автомобилем осуществляется при помощи джойстика.[7]

Производство и поставки

В сентябре 2010 года компания Mercedes-Benz объявила о выпуске ограниченного тиража (500 копий) автомобиля Mercedes-Benz A-класс F-Cell для европейских потребителей[8].

В декабре 2010 года компания стартовала лизинговую программу для B-класс F-Cell с первой поставки автомобиля для Винсента Ван Патена, с планами по доставке 69 моделей на дороги Калифорнии в том же году[9].

Водородный бак

Резервуар для хранения водорода в 350 бар (5000 psi) содержит достаточно топлива для прохождения расстояния в 250 миль (402 км). Использование бака в 700 бар (10000 psi) увеличивает это значение на 70% до 421 мили (678 км)[10].

Признание

В 2010 и 2012 годах Mercedes-Benz B-класса F-Cell был выбран журналом «Green Car Journal» в качестве одного из финалистов конкурса за звание «Green Car Vision Award»[11][12][13].

Галарея

Примечания

  1. 1 2 Mercedes-Benz B-Class F-CELL: The first fuel cell automobile in series production (англ.). Daimler AG. Проверено 27 августа 2015. Архивировано 6 сентября 2015 года.
  2. Fuel Cell Drive Technology (англ.) (недоступная ссылка). Daimler AG. Проверено 27 августа 2015. Архивировано 6 сентября 2015 года.
  3. 1 2 3 Fuel Cell Drive Technology - Electric vehicles with fuel cell (англ.) (недоступная ссылка). Daimler AG. Проверено 27 августа 2015. Архивировано 5 сентября 2015 года.
  4. Development of the fuel cell technology (англ.) (недоступная ссылка). Daimler AG. Проверено 27 августа 2015. Архивировано 7 сентября 2015 года.
  5. Thomas Philips. A Look Back: Daimler Unveils Mercedes-Benz F-CELL Roadster with Hybrid Drive (англ.). eMercedesBenz (17 октября 2012). Проверено 27 августа 2015.
  6. F-CELL Roadster - trainees build a car of the future (англ.). Штутгарт, Германия: Daimler AG (25 марта 2009). Проверено 27 августа 2015.
  7. Ben Wojdyla. Mercedes F-CELL Roadster: Hydrogen-Powered Buggy Concept (англ.). Jalopnik (25.03.2009 10:30). Проверено 27 августа 2015.
  8. Autoblog Staff. Mercedes-Benz unveils the limited production A-Class E-Cell electric vehicle (англ.). Autoblog.com (16 сентября 2010). Проверено 27 августа 2015.
  9. US: Mercedes B-Class F-Cell now available in California. Automotive World (16 декабря 2010). Проверено 28 августа 2015.
  10. Daimler is increasing the pressure: extended operating range for fuel cell vehicles | Daimler Global Media Site > Technology > Fuel Cells. Daimler AG (4 июля 2008). Проверено 19 августа 2015.
  11. Nissan Leaf Electric Car Wins 2010 Green Car Vision Award. Green Car Journal (26 января 2010). Проверено 9 мая 2010. Архивировано 4 мая 2010 года.
  12. Sebastian Blanco. DC 2010: Nissan Leaf wins Green Car Vision award. Autoblog Green (26 января 2010). Проверено 12 июня 2010.
  13. Danny King. Tesla Model S, BMW i3 among 2012 Green Car Vision finalists. Autoblog Green (13 января 2012). Проверено 13 августа 2015.

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2019
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии