WikiSort.ru - Автомобили

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
BRM P25
Категория Формула-1
Разработчик British Racing Motors (BRM)
Конструктор Питер Бертон
Технические характеристики
Шасси Пространственная рама, сваренная из стальных труб
Двигатель BRM P25 L4 2.5 л., 260—280 л.с., атмосферный, переднерасположенной
Трансмиссия BRM 4 передачи ручная
Вес 550 кг
Топливо смесь бензина и ацетона
Шины Dunlop
История выступлений
Команды Owen Racing Organisation
British Racing Partnership
Пилоты Майк Хоторн
Тони Брукс
Рон Флокарт
Рой Сальвадори
Херберт МакКей-Фрейзер
Джек Фэйрмен
Лес Лестон
Харри Шелл
Жан Бера
Морис Трентиньян
Йоаким Бонниер
Стирлинг Мосс
Ханс Херрманн

Грэм Хилл
Дебют Монако 1956
Гонки Победы Поулы БК
21 1 1 2
Кубок Конструкторов Не разыгрывался до 1958 года

BRM P25 — шасси команды British Racing Motors, использовавшееся командой для гонок Формулы-1 в 19561960 годах. В сезоне 1959 Формулы-1 на нём ездили также гонщики BRP. На BRM P25 была одержана первая победа команды BRM в Формуле-1 и достигнуты первый поул и первый быстрый круг.

История

BRM P25 пилота команды British Racing Partnership Стирлинга Мосса.

В 1956 году команда BRM построила автомобиль BRM P25. На нём Майк Хоторн и Тони Брукс приняли участие в Гран-при Монако. Оба не стартовали из-за проблем с двигателем. На Гран-при Великобритании команда выставила трёх пилотов: Майка Хоторна, Тони Брукса и Рона Флокарта. Все трое сошли по техническим причинам.
В следующем, 1957 сезоне BRM приняла участие в трёх Гран-при: Монако (участвовали Рон Флокарт и Рой Сальвадори), Франции (принимали участие Флокарт и Херберт МакКей-Фрейзер) и Великобритании (участвовали Джек Фэйрмен и Лес Лестон). Успехов, как и в прошлом сезоне, команда не добилась: в первой гонке Флокарт сошёл, а Сальвадори не прошёл квалификацию, в последующих все гонщики, ездившие за BRM, сошли с дистанции.
Но в 1958 сезоне BRM сумели добиться успеха. Они приняли участие почти во всех Гран-при (кроме Гран-при Аргентины и 500 миль Индианаполиса). Постоянными гонщиками были Жан Бера и Харри Шелл, в отдельных Гран-при ездили Рон Флокарт (он не смог принять участие в некоторых Гран-при из-за того, что был травмирован в гонке спорт-каров)[1], Морис Трентиньян и Йоаким Бонниер. Команда стала четвёртой в Кубке конструкторов, Шелл стал в чемпионате пилотов 6-м, Бера — 11-м, Бонниер — 18-м. Лучшим результатом стало Гран-при Нидерландов, где Харри Шелл пришёл вторым, а Жан Бера — третьим.

В 1959 команда BRM (выступали Йоаким Бонниер, Рон Флокарт и Харри Шелл) заняла третье место в Кубке Конструкторов, но лишь один раз оказалась на подиуме, на этот раз — на высшей ступеньке пьедестала: Йоаким Бонниер одержал победу на Гран-при Нидерландов. В чемпионате он стал восьмым. Однако Харри Шелл стал только 13-м, а Рон Флокарт не набрал очков. На BRM также ездила команда BRP. За неё выступали Стирлинг Мосс и Ханс Херрманн. Стирлинг Мосс дважды показал лучшее время круга, а на Гран-при Великобритании стал вторым.
В сезоне-1960 в BRM остался Йоаким Бонниер, были взяты Грэм Хилл и Дэн Герни. Команда использовала BRM P25 только на Гран-при Аргентины (Герни не участвовал), затем перешла на BRM P48. Результаты были гораздо скромнее, чем в 1959: только 4 место в Кубке Конструкторов, единственный подиум на Гран-при Нидерландов, ни один из гонщиков команды не вошёл в десятку чемпионата. Это был последний сезон, когда BRM использовали шасси P25.

Полная таблица результатов

Год Команда Двигатель Ш Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Место Очки
1956 Owen Racing
Organisation
BRM P25
2,5 L4
D АРГ
МОН
500
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ИТА
Хоторн НС Сход
Брукс НС Сход
Флокарт Сход
1957 Owen Racing
Organisation
BRM P25
2,5 L4
D АРГ
МОН
500
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ПЕС
ИТА
Флокарт Сход Сход
Сальвадори НКВ
МакКей-Фрейзер Сход
Фэйрмен Сход
Лестон Сход
1958 Owen Racing
Organisation
BRM P25
2,5 L4
D АРГ
МОН
НИД
500
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ПОР
ИТА
МАР
4[2] 18
Шелл 5 2 5 Сход Сход Сход 6 Сход 5
Бера Сход 3 Сход Сход Сход Сход 4 Сход Сход
Флокарт НКВ Сход
Трентиньян Сход
Бонниер Сход 4
1959 Owen Racing
Organisation
BRM P25
2,5 L4
D МОН
500
НИД
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ПОР
ИТА
СОЕ
3[3] 18
Бонниер Сход 1 Сход Сход 5 Сход 8
Флокарт Сход 6 Сход 7 13
Шелл Сход Сход 7 4 7 5 7
British Racing
Partnership
BRM P25
2,5 L4
D Мосс ДСК 2
Херрманн Сход
1960 Owen Racing
Organisation
BRM P25
2,5 L4
D АРГ
МОН
500
НИД
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
ПОР
ИТА
СОЕ
4[4] 8
Бонниер 7
Хилл Сход

Примечания

  1. Энциклопедия Формулы-1 — Рон Флокарт
  2. Учитывались результаты лучших 6 гонок, не учитывались результаты 500 миль Индианаполиса, oдин и тот же конструктор получал очки только за лучшую финишную позицию.
  3. Учитывались результаты лучших 5 гонок, не учитывались результаты 500 миль Индианаполиса, oдин и тот же конструктор получал очки только за лучшую финишную позицию.
  4. Очки, набранные на шасси BRM P48. Правила Кубка Конструкторов те же, что и в 1958 году.

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии