В этой статье не хватает ссылок на источники информации. |
Ре́льсовый авто́бус, реже и сокращённо рельсо́бус:
Рельсовые автобусы относятся к моторвагонному подвижному составу (МВПС).
Современные рельсовые автобусы, как правило, представляют собой двусторонний (с двумя кабинами) дизельный МВПС и предназначены для обеспечения пригородных пассажирских перевозок на неэлектрифицированных участках железных дорог в виде автономного одиночно следующего пассажирского транспортного средства.
Ранее существовали односторонние рельсовые автобусы, реверсирование которых осуществлялось с помощью поворотных кругов, стрелок или специальных подрамных поворотных устройств-домкратов. А также рельсовые автобусы оборудовались бензиновыми и даже гироскопическими двигателями (рельсовые гиробусы или автомотрисы с маховиком).
В настоящее время рельсобус не является самостоятельным видом (классом) ж/д подвижного состава. Использование термина «рельсовый автобус» не одобряется большинством специалистов. Более корректные термины — «автомотриса» или «дизель-поезд».
Однако, в документах Пассажирской дирекции ОАО «РЖД» дизельные автомотрисы РА-1 и РА-2 производства завода Метровагонмаш г. Мытищи классифицируются именно как «рельсовые автобусы». На конец 2008 г. в дирекции было 142 рельсовых автобуса, в том числе, в эксплуатации 100.[источник не указан 2134 дня]
В последнее время появились (планируются к созданию) городские рельсовые транспортные системы, называемые рельсовыми автобусами по наименованию используемого МВПС:
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .