WikiSort.ru - Автомобили

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Volkswagen Passat
Общие данные
Годы производства 1973 — настоящее время
Класс Средний
Дизайн
Тип кузова 4‑дв. седан (5‑мест.)
5‑дв. универсал (5‑мест.)
5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) (первые 2 поколения)
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула 4 × 2
4 × 4
На рынке
Похожие модели Toyota Camry, Hyundai Sonata, Ford Mondeo, Suzuki Kizashi, Peugeot 508
Сегмент D-сегмент
 Volkswagen Passat на Викискладе

Volkswagen Passat (paˈsat) — среднеразмерный автомобиль компании Volkswagen. Производится с 1973 года. В настоящее время автомобиль выпускают на заводах Volkswagen в Эмдене, Цвиккау (Германия) и других заводах. Название Пассат произошло от одноименного ветра.

Passat B1

Volkswagen Passat B1 (Typ 32)
Общие данные
Годы производства 1973—1980
1974—1988 (в Бразилии)
Сборка Эмден, Германия
Сан-Бернарду-ду-Кампу, Бразилия
Мельбурн, Австралия
Дизайн
Платформа B1
Двигатель
бензиновые:
1,3–1,6 л (40–81 кВт)
дизельные:
1,5 л (55 кВт)
Трансмиссия
4-скор. МКПП
5-скор. МКПП
Модификации кузова
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 4180 мм
Ширина 1600 мм
Высота 1360 мм
Клиренс 180 мм
Колёсная база 2470 мм
Колея задняя 1349 мм
Колея передняя 1341 мм
На рынке
Связанные Audi 80/Fox
Другое
Объём бака 45 л
Дизайнер Джорджетто Джуджаро
 Volkswagen Passat B1 (Typ 32) на Викискладе

Первое поколние Volkswagen Passat было запущено в 1973 году. Изначально предлагались двух- и четырехдверные седаны и аналогичные трех- и пятидверные версии. Модель разделяла современный стиль фастбэк, разработанный итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро. По сути, первым Passat была Фастбэк-версия седана Audi 80, введенной годом ранее. Пятидверный универсал была введен в 1974 году, которая была продана Audi Fox на рынках Северной Америки. В Европе Passat был оснащен двумя прямоугольными, двумя круглыми 7-дюймовыми или четырьмя круглыми 5,5-дюймовыми фарами в зависимости от комплектации.

Первоначально на Passat устанавливали четырехцилиндровые бензиновые нижневальные двигатели объемом 1,3 литра (мощностью 55 л.с., 54 л.с.) и 1,5 литровые верхневальные (мощностью 75 л.с. (55 кВт, 74 л.с.) / 85 кВт, 84 л.с.) с продольным расположением, эти же двигатели использовались на Audi 80.

В августе 1975 года 1,5-литровый двигатель был увеличен до 1,6 литра без изменения мощности но с немного более высоким крутящим моментом. В июле 1978 года появился Passat Diesel, оснащенный 1,5-литровым дизелем Volkswagen Golf (50 л.с. (37 кВт, 49 л.с.)), а в феврале 1979 года - Passat GLI с инжекторной версией 1,6-литрового двигателя.

Все модели получили рестайлинг в 1977 году (в 1978 года за пределами Европы), с модернизацией интерьера и переработанным дизайном в зависимости от модели: четыре круглые фары, либо две прямоугольные. Цель, по словам производителя, состояла в том, чтобы более четко дифференцировать автомобиль от механически аналогичного Audi 80. Применялась рестайлинговая приборная панель в стиле Golf, радио и системами управления отоплением устанавливались по центру в одном блоке. Оборы двигателя, коробка передач и выхлопная система были изменены, чтобы уменьшить внутренний шум; комфорт был также улучшен благодаря изменению пружин и амортизаторов. Колеса автомобиля были увеличены по размеру, а сзади была установлена улучшенная стабилизирующая штанга.

В Северной Америке автомобиль вышел под названием Volkswagen Dasher. Трех- и пятидверный хэтчбек и универсал были выпущены в Северной Америке для и в течение 1974 модельного года. Единственным доступным двигателем был карбюраторный 1,5-литровый 75-сильный (56 кВт) (или 70 л.с. (52 кВт) в 1975 году), вытесненный с 1976-го года инжекторным двигателем объемом 1,6 литра 84 л.с. Bosch (58 кВт).

Passat B2

Volkswagen Passat B2 (Type 32B)
Общие данные
Годы производства 1980—1988
1984—2006 (в Бразилии)
Сборка Эмден, Германия
Сан-Бернарду-ду-Кампу, Бразилия
Пуэбла-де-Сарагоса, Мексика
Эйтенхахе, ЮАР
Дзама, Япония
Барселона, Испания
Буэнос-Айрес, Аргентина
Шанхай, Китай
Дизайн
Платформа B2
Двигатель
бензиновые:
1,3–2,2 л (72–174 л.с.)
дизельные:
1,2–1,5 л (50–59 кВт)
Трансмиссия
4-скор. МКПП
5-скор. МКПП
4-скор. АКПП
Модификации кузова
Характеристики
Массово-габаритные
Ширина 1685 мм
Высота 1385 мм
Колёсная база 2550 мм
Колея задняя 1422 мм
Колея передняя 1414 мм
На рынке
Связанные VW Santana
Ford Versailles
Ford Royale
Ford Galaxy
Другое
Объём бака 60 л
 Volkswagen Passat B2 (Type 32B) на Викискладе

Второе поколение Volkswagen Passat было запущено в 1981 году. Платформа B2 опять основана на соответствующей платформе Audi 80, запущенной в 1978 году. Passat B2 стал немного длиннее, обновился дизайн автомобиля, в который теперь сразу определялся Passat: наиболее очевидным отличием являются прямоугольные фары. К этому времени передний привод и кузов типа хэтчбек стали обычным делом на этом автомобиле.

В дополнение к хэтчбекам и Variant (унивесалам) имелся классический седан, который до 1985 года продавался как Volkswagen Santana в Европе. В США Passat / Santana имел название Volkswagen Quantum, доступный как трехдверный хэтчбек, четырехдверном седане и универсал. Полноприводная версия Syncro была представлена ​​в октябре 1984 года, изначально только с мощным пятицилиндровым двигателем.

Passat / Santana также выпускался и продавался в Китае, Мексике, Южной Америке и Южной Африке. В Мексике с 1984 по 1988 год как VW Corsar и Corsar Variant (4-дверный седан и 5-дверный универсал, соответственно). В Аргентине, с 1987 по 1991 год, под именем VW Carat. В Бразилии универсал именовался VW Quantum. Седан и универсал Passat B2 производились в Южной Африке для местного рынка до 1987 года.

Как и предыдущее поколение, Passat B2 в основном продавался с четырехцилиндровыми бензиновыми и дизельными двигателями. Однако, в отличие от своего предшественника, топовые версии получали пятицилиндровые двигатели Audi либо VW объёмом 1,9-2,2 литра. В дополнение к четырех- и пятиступенчатым механическим и трехступенчатым автоматическим коробкам передач, Passat / Santana также был доступен с 4 + E трансмиссией концерна VW. Также называемая «Formel E», она обеспечивала лучший расход топлива. Система полного привода, используемая в Passat Syncro, имеет механическую идентичную Audi 80 quattro, а не Volkswagen Golf Syncro. Нижняя часть кузова у версии Syncro была совсем другой: появился центральный туннель для размещения трансмиссии, изменено расположение топливного бака, отсутствует запасное колесо (чтобы освободить место для установки сложной задней оси). Только наиболее популярная версия Variant была переработана. Версия Syncro также была доступна на североамериканском рынке, только с пятицилиндровым двигателем.

В 1985 году все версии получили фейслифтинг, заключающийся в новых, более крупных бамперах, изменении интерьера, новой передней решетки радиатора и новых задних фонарей на -версиях. Трехдверный хэтчбек был отменен, а VW Santana Европе был переименован в VW Passat.

31 марта 1988 года производство Passat B2 закончилось (хотя модели Syncro выпускали до июня). Мировой объем производства составляет не менее 4,5 миллионов штук.

Passat B3

Volkswagen Passat B3 (Typ 35i)
Общие данные
Годы производства 1988—1993
Сборка Эмден, Германия
Братислава, Словакия
Дизайн
Платформа B3
Двигатель
бензиновые:
1,6–2,8 л (53–155 кВт)
дизельные:
1,6–1,9 л (50–59 кВт)
Трансмиссия
5-скор. МКПП
4-скор. АКПП
Модификации кузова
Характеристики
Массово-габаритные
Ширина 1704 мм
Клиренс 150 мм
Колёсная база 2623 мм
Колея задняя 1422 мм
Колея передняя 1479 мм
Другое
Объём бака 70 л
 Volkswagen Passat B3 (Typ 35i) на Викискладе

Третье поколение Passat дебютировало в Европе в 1988 году, в Северной Америке в 1990 и в 1995 в Южной. Это был первый поперечно-моторный Passat, построенный на собственной платфоме Volkswagen, не имеющий ничего общего с платформой B3 Audi. Автомобиль, хотя и обозначенный как B3, был основан на платформе A, которая использовалась для модели Volkswagen Golf. Это поколение Passat имело всего 2 типа кузова: четырехдверный седан или пятидверный универсал. Модель именовалась Passat на всех рынках. Версия syncro теперь использовала систему полного привода, аналогичную Volkswagen Golf.

Гамма моторов, устанавливаемых на Passat B3, включала в себя как бензиновые, так и дизельные силовые агрегаты, с наддувом и без. Список комплектаций на европейском рынке включал:

  • CL (Classic) - базовая комплектация, но всё же предлагались некоторые опции.
  • GL (Grand Lux) - более богатая комплектация с бамперами и зеркалами в цвет кузова, более удобный салон и доступны любые опции.
  • GT (Grand Turismo) - спорт-версия, включающая в себя инжекторный двигатель, широкий пластиковый обвес, спортивные сиденья, дисковые тормоза а также любые опции.
  • GLX - комплектация для Америки, самая богатая в базе — двигатель либо 16V, либо VR6, автоматические электроремни безопасности с псевдоинтеллектом, внутренняя обивка багажника для седанов, вогнутый руль, габариты в поворотниках, передний бампер без штатного места для номера, в большинстве кожаный салон. Так же любые опции, плюс специальные: защитные брусья для колен, стеклянный люк, круиз-контроль.

Существовали также модификации с мощными моторами обозначаемые специальными табличками:

  • 16V двигатель с 16-клапанной головкой, объемом 1.8 или 2.0 л.
  • G60 двигатель объемом 1.8 л. с приводным нагнетателем G60 и системой полного привода Syncro
  • VR6 двигатель имеет 6 цилиндров с VR-образной компоновкой
  • 16V G60 она же Limited самая мощная заводская модификация (мощность - 211 л.с. крутящий момент - 252 Нм)

На выбор предлагалась 5-ступенчатая механическая коробка передач или 4-ступенчатая автоматическая КПП.

Серийное производство Passat B3 полностью остановлено в 1993 году.

полицейский автомобиль

Passat B4

Volkswagen Passat B4 (Typ 35i)
Общие данные
Годы производства 1993—1996
Сборка Эмден, Германия
Класс Средний
Дизайн
Платформа B4
Двигатель
бензиновые:
1,6–2,9 л (74–135 кВт)
дизельные:
1.9 л (55–81 кВт)
Трансмиссия
5-скор. МКПП
4-скор. АКПП
Модификации кузова
Характеристики
Массово-габаритные
Клиренс 110 мм
На рынке
Сегмент D-сегмент
Другое
Объём бака 70 л
 Volkswagen Passat B4 (Typ 35i) на Викискладе

Несмотря на обозначение B4, четвёртое поколение Passat представляло собой продукт глубокого рестайлинга своего предшественника — с теми же силовым каркасом кузова, крышей и остеклением, но новыми наружными кузовными панелями и изменённым оформлением салона[1].

Всего было выпущено около 690 000 автомобилей четвертого поколения, из которых порядка 60 % составили универсалы. Выпуск остановлен был в 1996 году

Passat B5

Volkswagen Passat B5
Общие данные
Годы производства 1996—2005
Сборка Эмден, Германия
Сан-Бернарду-ду-Кампу, Бразилия
Братислава, Словакия
Еврокар (Соломоново, Украина)
Антинг, Китай
Дизайн
Платформа B5 (PL45), B5 (PL45+) для китайского Passat b5 LWB
Двигатель
бензиновые:
1,6–4.0 л (74–202 кВт)
дизельные:
1,9–2,5 л (33–110 кВт)
Трансмиссия
5-скор. МКПП
6-скор. МКПП
5-скор. АКПП
Модификации кузова
Характеристики
Массово-габаритные
Ширина 1740 мм
Колёсная база 2703, 2803 для Passat LWB
Колея задняя 1500 мм
Колея передняя 1498 мм
На рынке
Связанные Audi A4
Škoda Superb I
Другое
Объём бака 62 л
 Volkswagen Passat B5 на Викискладе

Семейство моделей Passat пятого поколения (1997-1999 Typ 3B и 2000-2005 Typ 3BG) было показано в 1996 году. В отличие от предыдущих машин, выпускавшихся с 1988 года, они вновь унифицированы с однотипными Audi моделей А4 и А6. Это позволило применить более мощные и современные силовые агрегаты Audi продольного расположения. Полноприводные версии авто пятого поколения syncro и 4motion также используют систему, идентичную quattro IV поколения Audi (с межосевым дифференциалом Torsen). Модели Passat производятся только с кузовами седан и 5-дверный универсал Variant и оснащены 4-, 5- и 6-цилиндровыми бензиновыми и дизельными моторами в 1,6-2,8 л мощностью 90-193 л. с. (В 2001—2004 гг. также устанавливался 8-цилиндровый W-образный двигатель объемом 4 л. и мощностью 275 л.с.) В середине 2001 года Passat претерпел фейслифтинг и получил название Volkswagen Passat B5+ или B5.5 (Volkswagen Passat GP). Изменения носили в основном косметический характер, но в то же время новые фары, бамперы, задние фонари и хром в отделке придали Passat вид нового автомобиля. Были модернизированы двигатели, обновлена комплектация.

Специально для рынка Китая с 1999 по 2005 выпускалась удлинённая версия Passat пятого поколения Passat B5 LWB, на удлинённой на 100 мм платформе PL45, названной PL45+. Чуть позже для рынка Европы будет выпущена Škoda Superb I на этой же платформе. В 2005 году появилось следующее поколение Passat LWB, получившего название Volkswagen Passat Lingyu

Цена

Цена Volkswagen Passat в Германии в 1998 году[2]
Модель Мощность, л.с. Цена sedan, DM Цена variant, DM
Passat 1.6 101 35800 37550
Passat 1.8 5V 125 38800 40550
Passat 2.3 VR5 Syncro 150 41400 -
Passat 1.8 5V Turbo 150 42100 43850
Passat V6 Syncro 193 51500 -
Passat TDI 90 39500 41250
Passat TDI 110 41400 43150
Passat TDI Syncro 110 44000 -
passat 1.9 TDI 131
полицейский автомобиль (B5.5)

Passat B6

Volkswagen Passat B6
Общие данные
Годы производства 2005—2010
Сборка Ганновер, Германия
Дизайн
Платформа A6
Двигатель
бензиновые:
1,4–3,2 л (90–184 кВт)
дизельные:
1,6–2,0 л (77–125 кВт)
Трансмиссия
5-скор. МКПП
6-скор. МКПП
6-скор. АКПП
6-скор. DSG
7-скор. DSG
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 4765 мм
Ширина 1820 мм
Высота 1472 мм
Клиренс 165 мм
Колёсная база 2709 мм
Колея задняя 1551 мм
Колея передняя 1552 мм
Масса 1476 кг
Другое
Грузоподъёмность 614 кг
Объём бака 70 л
 Volkswagen Passat B6 на Викискладе

Был представлен на Женевском автосалоне в марте 2005 года, (продажи стартовали летом того же года). В отличие от своего предшественника, Passat B6 больше не делил свою платформу с эквивалентной моделью Audi (Audi A4). Основанный на модифицированной версии платформы PQ46 модели Golf Mk5, Passat B6 имеет поперечное расположение двигателя (как Passat B3 и B4, построенные на модернизированной платформе A2 - Golf Mk2), а не продольное как у своего предшественника Passat B5.

Конструкция полноприводной версии Passat 4motion из-за использования поперечного расположения двигателя, продиктовала переход от центрального дифференциала Torsen, используемого на Passat B5 syncro/4motion, к многодисковой муфте Haldex Traction. Переход к системе Haldex также привел к тому, что управление и поведение стало аналогично переднеприводному авто. С системой Haldex при обычном движении автомобиль ведет себя как переднеприводный, пока не будет обнаружено проскальзывание оси. В момент проскальзывания на заднюю ось может передаваться до 50% крутящего момента.

Euro NCAP[3]

общий рейтинг

91%

77%

54%

71%
взрослый
пассажир		 ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
VW Passat 1.9 diesel 'Trendline', LHD (2010)

Volkswagen Passat CC

В 2008 году на Детройтском автосалоне Volkswagen представил 4-х дверное купе на базе Passat В6, которое получило название Volkswagen Passat CC, что означает "Comfort Coupe". Стоимость автомобиля составила 55 тыс. долларов США.[4] Passat CC создавался как конкурент Mercedes CLS, он более стильный и роскошный, чем ранее выпущенный Passat B6. В США имя Passat CC было изменено на CC. Двигатели, предлагаемые в CC идентичны обычным Passat. В конце 2011 года Passat CC получил обновлением стиля, аналогично обновлению более крупного Phaeton. Для обновленной модели Volkswagen отказался от названия Passat CC для всех рынков, теперь это Volkswagen CC.

Двигатели

Двигатели
ДвигательРабочий объём, л/куб. см.(см³)Макс. мощность
кВт (л.с.)/при об./мин.		Макс. крутящий момент
Н·м/при об./мин.		Средний расход топлива
л на 100 км МКПП(АКПП)		Вид топливаДоступные КП
1.4 TSI1,4 / 139090 (122) / 5000200 / 1500 — 40006,6Бензин6-ступ.мех.
7-ступ. DSG
1.4 TSI EcoFuel1,4 / 1390110 (150) / 5500220 / 1500 — 45006,8(6,8)л/4,3(4,3)кгБензин / Сжатый природный газ (CNG)6-ступ.мех.
7-ступ. DSG
1.4 TSI MultiFuel1,4 / 1390118 (160) / 5800240 / 20006,7(6,7)л/8,8(9,0)лБензин / Биоэтанол E856-ступ.мех.
7-ступ. DSG
1.61,6 / 159575 (102) / 5600148 / 38007,6Бензин5-ступ.мех.
1.8 TSI1,8 / 1798118 (160) / 5000
112 (152) / 5000		250 / 15007,5
8,2
7,6		Бензин6-ступ.мех.
6-ступ.авт.
7-ступ. DSG
2.0 FSI
4Motion		2,0 / 1984110 (150) / 6000200 / 35008,7Бензин6-ступ.мех.
2.0 TFSI2,0 / 1984147 (200) / 5500280 / 1800(8,7)Бензин6-ступ.авт.
6-ступ. DSG
3.2 FSI V6
4Motion		3,2 / 3168184 (250) / 6250330 / 3000(9,8)Бензин6-ступ. DSG
1.6 TDI1,6 / 159677 (105) / 4000250 / 16005,6Дизельное5-ступ.мех.
1.9 TDI1,9 / 189677 (105) / 4000250 / 19005,6Дизельное5-ступ.мех.
2.0 TDI2,0 / 1968103 (140) / 4000320 / 17505,8 (6,5)Дизельное6-ступ.мех.
6-ступ. DSG
2.0 TDI2,0 / 1968125 (170) / 4000350 / 17505,8 (6,5)Дизельное6-ступ.мех.
6-ступ. DSG

Passat B7

Volkswagen Passat B7
Общие данные
Годы производства 2010—2015
Сборка Эмден, Германия
Дизайн
Платформа A6
Двигатель
Трансмиссия
6-ст МКПП
6-скор. DSG
7-скор. DSG
Модификации кузова
Характеристики
Массово-габаритные
Ширина 1820 мм
Клиренс 155 мм
Колёсная база 2712 мм
Колея задняя 1551 мм
Колея передняя 1552 мм
Другое
Объём бака 70 л
Дизайнер Вальтер де Сильва
 Volkswagen Passat B7 на Викискладе

Хотя обозначенный B7, автомобиль не является абсолютно новой моделью, а представляет собой рестайлинг B6. Используются новые внешние кузовные панели, за исключением крыши и остекления, с заметными изменениями в решетке радиатора и фарах. Габаритные размеры такие же как у PassatB6, но длина больше на 4 мм. Новые функции включают в себя адаптивное управление шасси (DCC), динамические световые индикаторы без бликов, систему обнаружения усталости и автоматическую систему «городского экстренного торможения». Интерьер незначительно отличается от B6, основной дизайн приборной панели остаётся неизменным[источник не указан 400 дней].

Машина комплектовалась тремя уровнями комплектаций (Trendline,Comfortline,Highline),двигателями (1.4 122 л.с.,1.8 152 л.с.,двумя 2.0-литровыми 170-сильным дизелем,210-сильным бензиновым).На выбор предлагаются 6-7-ступенчатый автомат-робот DSG и 6-ступенчатая механика.

Passat B8

Volkswagen Passat B8
Общие данные
Годы производства 2015 — настоящее время
Сборка Эмден, Германия
Дизайн
Платформа Volkswagen Group MQB
Двигатель
Трансмиссия
6-ст МКПП
6-скор. DSG
7-скор. DSG
Модификации кузова
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 4776 мм
Ширина 1832 мм
Клиренс 145 мм
Колёсная база 2791 мм
Колея задняя 1568 мм
Колея передняя 1584 мм
Другое
Объём бака 66 л
 Volkswagen Passat B8 на Викискладе

Volkswagen Passat B8 построен на новой платформе - MQB. Для Passat B8 приготовлено десять бензиновых и дизельных моторов мощностью от 120 до 280 л.с. (среди них есть вариант для метана). Из силовых установок особого внимания заслуживают две новинки. Первая — дизель 2.0 TDI bi-turbo (240 л.с., 500 Н•м), с которым идут полный привод и семиступенчатый «робот» DSG. С таким двигателем седан может разгоняться до 240 км/ч, набирать первую сотню за 6,1 с, средний расход топлива у него равен 5,3 л/100 км, что даёт внушительный пробег при 66-литровом баке. Вторая — гибридная установка, состоящая из 156-сильного мотора 1.4 TSI и электродвигателя мощностью 80 кВт. Общая отдача системы — 211 л.с. Заряжаемая от розетки батарея позволяет на одном электричестве проезжать 50 км. Это означает средний расход в 1,5 л/100 км в комбинированном цикле.[5]

Примечания

  1. ↑ AР № 19. 2001. Вторые руки: Volkswagen Passat. Архивировано 16 ноября 2011 года.
  2. ↑ Autokatalog 41. jahresausgabe 1997-1998 Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart
  3. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2010) (англ.)
  4. ↑ Тест драйв и обзор автомобиля Volkswagen Passat CC. AutoRelease.ru. Архивировано 12 марта 2012 года.
  5. ↑ Drive.ru. Седан Volkswagen Passat B8.

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии