WikiSort.ru - Автомобили

В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 3 декабря 2013 года.

Porsche Carrera GT
Общие данные
Годы производства	2002—2006
Сборка	Германия Германия: Лейпциг
Класс	Суперкар
Дизайн
Тип кузова	2‑дв. тарга (2‑мест.)
Компоновка	задняя среднемоторная, заднеприводная
Двигатель
M 80 Производитель Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Марка M 80 Тип бензиновый, атмосферный[1] Объём 5733 см3 Максимальная мощность 612 л. с. (450 кВт [612 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 8000 об/мин Максимальный крутящий момент 590 Н·м, при 5750 об/мин Конфигурация V10 Цилиндров 10 Клапанов 40 Макс. скорость 330 Разгон до 100 км/ч 3,9 Диаметр цилиндра 98,0 мм Ход поршня 76,0 мм Степень сжатия 12,0 Система питания последовательный многоточечный впрыск топлива Система смазки с сухим картером Охлаждение жидкостное Клапанной механизм изменяемые фазы ГРМ VarioCam Материал блока цилиндров Алюминиевый сплав Материал ГБЦ Алюминиевый сплав Тактность (число тактов) 4 Максимальные обороты 8400
Трансмиссия
механическая 6-ступ. Производитель Porsche Тип механическая Число ступеней 6 Передаточные отношения Главная передача 4,44[1] 1 передача 3,20 2 передача 1,87 3 передача 1,36 4 передача 1,07 5 передача 0,90 6 передача 0,75 Задняя передача 2,19
Характеристики
Массово-габаритные
Длина	4613 мм
Ширина	1921 мм
Высота	1166 мм
Клиренс	86 мм
Колёсная база	2730 мм
Колея задняя	1587 мм
Колея передняя	1612 мм
Масса	1380 кг
Динамические
Коэффициент аэродинамического сопротивления	0,39
На рынке
Похожие модели	Ferrari Enzo Lamborghini Murciélago Mercedes-Benz SLR McLaren Pagani Zonda F
Сегмент	S-сегмент
Другое
Объём бака	92 л
Дизайнер	Харм Лагай (англ. Harm Lagaay)
← Porsche 911 GT1[d] Porsche 918 →
Porsche Carrera GT на Викискладе

Porsche Carrera GT (код кузова 980) — среднемоторный суперкар, производившийся с 2003 по 2006 год компанией Porsche в Лейпциге (Германия).

История

На Женевском автосалоне 2000 года одной из самых значительных премьер стал суперкар-концепт Carrera GT, а серийным он стал только через 4 года. Фактически история этого проекта ещё длиннее, и всё началось с гоночного мотора разработанного для формульной команды McLaren в 1992 году. Финансовые трудности Porsche заставили работу по этому направлению приостановить. Потом его переделали под регламент гонок 24 часа Ле-Мана и снова забросили. В конце концов, глава Porsche Видекинг (англ. Wendelin Wiedeking) решил, что этому мотору самое место в будущем Carrera GT. Это V-образный 10-ти цилиндровый двигатель рабочим объёмом 5,7 л мощностью 612 л.с. Его потенциалу соответствовало всё остальное: 6-ступенчатая коробка передач с керамическим сцеплением, углекерамические тормоза и некоторые силовые элементы кузова, изготовленные из углеволоконного композита^[2].

За те годы, что он производился на фабрике в Лейпциге, собрали 1270 экземпляров, хотя ранее планировалось сделать 1500. Причина — введение новых требований в США по безопасности автомобилей, которые сделали бессмысленным дальнейшее производство или модернизацию этого суперкара, а также то, что идеал требует ограничений.

Стараниями Вальтера Рерля, заводского тест-пилота марки и чемпиона по ралли, Porsche Carrera GT стал быстрейшим серийным автомобилем на Нордшляйфе Нюрбургринга, улучшить его рекорд в 7 минут 28 секунд смог на полсекунды лишь спорткар Pagani Zonda F только в 2007 году.

Устройство

Автомобиль имел спечённый из углепластика кузов типа монокок, как на болидах Формулы 1. На Carrera GT устанавливался 5,7 литровый V10 двигатель, производящий 612 DIN (605 SAE) л.с. (450 кВт). Porsche заявили разгон до 100 км/ч за 3,9 с и максимальную скорость 330 км/ч. Автомобиль комплектовался только 6-ступенчатой механической коробкой передач^[3].

Porsche Carrera GT имел 5 базовых цветов раскраски: GT Silver, Guards Red, Fayence Yellow, Basalt Black и Seal Grey. Есть также возможность заказа с завода других цветов.

Характеристики

• Зажигание — Система управления двигателем Bosch ME7.7.1,
• Передняя подвеска — Двухрычажная, пружины и амортизаторы в кузове, стабилизатор
• Задняя подвеска — Двухрычажная, пружины и амортизаторы в кузове, стабилизатор
• Тормоза — Дисковые вентилируемые перфорированные, 380 мм спереди и сзади, AБC, ABD
• Шины — спереди 265/35 ZR 19", сзади 335/30 ZR 20"
• Мощность/Масса — 443 л.с. на тонну
• Разгон 0-200 км/ч — 9,9 сек
• Разгон 0-300 км/ч — 34,2 сек
• 400 м. c/км/ч — 11,5/208
• 1000 м. c/км/ч — 20,4/266
• Тормозной путь с 250 км/ч, м — 191

Галерея

• 
  Вид спереди
• 
  Вид сзади
• 
  Вид сзади
• 
  Интерьер
• 
  Porsche Carrera GT

Примечания

Литература

1. What Dreams Mean (англ.) // Christophorus : журнал. — 2003. — No. 301. — P. 14-17.
2. 2004 Porsche Carrera GT. Technical Specifications. — Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. — 2004. — 2 p. (недоступная ссылка)
3. PORSCHE CARRERA GT PROVIDES AN UNPRECEDENTED DRIVING EXPERIENCE. — Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. — 2004. — 8 p. (недоступная ссылка)

Ссылки

Для улучшения этой статьи желательно: Проверить достоверность указанной в статье информации.