WikiSort.ru - Автомобили

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Nissan Pao
Общие данные
Годы производства 19891991
Сборка Йокосука, Япония
Дизайн
Тип кузова 3‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
Двигатель
Трансмиссия
5-ступ. механическая
3-ступ. автоматическая
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 3740 мм
Ширина 1570 мм
Высота 1475-1480 мм
Клиренс 165 мм
Колёсная база 2300 мм
Колея задняя 1355 мм
Колея передняя 1365 мм
Масса 720-760 кг
Полная масса 995-1035 кг
На рынке
Связанные Nissan Be-1
Nissan Figaro
Nissan March
Другое
Объём бака 40 л
Дизайнер Ёширо Кобата, Наоки Сакаи
 Nissan Pao на Викискладе

Nissan Pao (Ниссан Пао) — ретро-стилизованный трёх-дверный хэтчбек, выпускавшийся компанией Nissan с 1989 по 1991 годы, и изначально продававшийся исключительно в Японии через сеть Nissan Cherry Store.

Впервые представленный на Токийском автосалоне в октябре 1987 года, Пао был доступен с текстильным люком или без него, и изначально появился на рынке не под маркой Nissan и только по предварительному заказу, проходившему с 15 января по 14 апреля 1989 года[1].

Из-за того, что автомобили Pao, Figaro, Be-1 и S-Cargo строились на заводе Pike, они известны как «Pike cars».

В 2011 году, журналист Фил Паттон, писавший для New York Times, называется эти автомобили «высотой постмодернизма»[2] и «беззастенчивым ретро, беспорядочно сочетающими в себе элементы Citroën 2CV, Renault 4, Mini [и] Fiat 500».[2]

История

Nissan Pao
Вид сзади

Автомобиль стал частью серии «Pike», он был разработан как ретро городской автомобиль на пресс-формах Be-1. Она получила внешние дверные петли, аналогичные Austin Mini 1960-х годов, ставшие модными в Японии, съёмная матерчатая крыша, как у Citroën 2CV, и двустворчатая задняя дверь, как на первом британском хэтчбеке автомобиля Austin A40 Farina Countryman[3][4]. Be-1, Pao, Figaro и S-Cargo были попытками создать автомобили с дизайном, подходящим под Panasonic, Sony и другие продукты персональной электроники[5].

Двигатель MA10S, объёмом 1,0 литр (987 куб.см), устанавливался от автомобиля March/Micra в сочетании с трёх-скоростной автоматической или пяти-ступенчатой механической коробкой передач. Двигатель выдавал мощность 52 л.с. (38 кВт) при 6000 оборотах в минуту и 75 Нм крутящего момента при 3600 оборотах в минуту[6].

Шасси получило реечное рулевое управление, независимую подвеску со стойками спереди и четырёх-рычажную с пружинами сзади. Тормоза спереди дисковые, сзади барабанные. Размер шин — 155/SR12.

Дизайн Pike cars (за исключением Figaro), как правило, приписывают Наоки Сакаи, который также участвовал в создании автомобили компании Toyota, которые повторяли серию «Pike»[5].

Примечания

  1. 日産:NISSAN MUSEUM (яп.) (недоступная ссылка). Проверено 7 ноября 2016. Архивировано 17 сентября 2015 года.
  2. 1 2 Phil Patton. Nissan’s Cartoon Cars, Once So Hip. The New York Times (18 марта 2011).
  3. Lewin, Tony. How to Design Cars Like a Pro / Tony Lewin, Borroff, Callum. — Motorbooks, 2010. — P. 185.
  4. Copping, Richard. VW Golf: Five Generations of Fun: The Full Story of the Volkswagen Golf. — Veloce Publishing, 2006. — P. 17.
  5. 1 2 Phil, Patton (2011-03-18). “Nissan's Cartoon Cars, Once So Hip”. The New York Times.
  6. 日産 パオ(1989年01月~1989年12月)1.0 キャンバストップ (Nissan Pao (1989.01-1989.12): 1.0 Canvas Top) (яп.). Car Sensor Lab Catalog. Recruit Co.

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии