| Nissan Quest | |
|---|---|
.jpg) | |
| Общие данные | |
| Годы производства | 1992—2017 |
| Класс | Минивэн |
| Дизайн | |
| Тип кузова | 5‑дв. минивэн (7‑мест.) |
| Платформа | Nissan D |
| На рынке | |
Nissan Elgrand → | |
 | |
Nissan Quest — минивэн, выпускавшийся компанией Nissan с 1992 по 2016 год (в 2017 году выпускался только на заказ). Quest - модель для американского и японского рынков.
Nissan Quest V40
| Nissan Quest V40 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Годы производства | 1992—1998 |
| Дизайн | |
| Платформа | Ford VX54 platform |
| Характеристики | |
| Массово-габаритные | |
| Длина | 4823 мм |
| Ширина | 1872 мм |
| Высота | 1714 мм |
| Колёсная база | 2850 мм |
| Другое | |
| Дизайнер | Томас Семпл (1989) |
| |
В 1987 году Nissan и Ford подписали соглашение на разработку нового автомобиля кузова минивэн с кодовым названием VX54. Дизайн прототипа был готов к 1989 году, а уже в 1990 году первые прототипы были испытаны на полигонах Nissan и Ford. К концу 1991 года окончательный дизайн кузова был готов, а назвать автомобиль решили Quest.
6 января 1992 года Nissan Quest был показан на Североамериканском международном автосалоне в Детройте. Первый Quest сошёл с конвейера 14 апреля 1992 года, а продажи стартовали в сентябре. Автомобиль хорошо продавался, за первый месяц было продано 1358 экземпляров.[1][2][3][4][5][6][7]
Но Ford после 1990 года выделил свой проект на основе Quest под названием Mercury Vilager. Vilager поступил в продажу также в 1992 году.
Quest был оснащен двигателем Nissan 3.0 л VG30E SOHC, мощностью 151 л.с. (113 кВт) и крутящим моментом 247 Нм с автоматической трансмиссией.
В течение короткого времени Quest продавался в Японии с правым рулём в автосалонах Nissan Bluebird Store, но из-за размеров двигателя и размеров кузова, превышающих размеры, указанные в правилах правительства Японии, продажи были ограничены а потом вовсе отменены после того, как вышла обновленная версия в 1996 году.
Постепенно Nissan увеличивал уровень безопасности этого минивэна. Так, в 1993 году на Quest уже в базовой комплектации стали устанавливать боковую подушку безопасности водителя, с 1995 года такую же подушку безопасности пассажира.
В 1996 году Quest также получил изменения в передней и задней частях кузова, а также новые фары и задние фонари и устранение некоторых проблем в двигателе.
Безопасность
| Фронтальный удар с 25%-ным перекрытием | Не оценивалось |
| Фронтальный удар с 40%-ным перекрытием | Средне |
| Боковой удар | Не оценивалось |
| Прочность крыши | Не оценивалось |
Nissan Quest V41
| Nissan Quest V41 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Годы производства | 1998—2002 |
| Дизайн | |
| Платформа | Ford VX54 platform |
| Характеристики | |
| Массово-габаритные | |
| Длина |
4943 мм (1998) 4948 мм (2000) |
| Ширина | 1902 мм |
| Высота | 1709 мм |
| Колёсная база | 2850 мм |
| |
В 1999 году Nissan Quest был серьёзно переработан. Дизайном второго поколения автомобиля занимались в Nissan Design America в Калифорнии.
Разработка Quest второго поколения началась ещё в 1993 году, дизайн был придуман японским дизайнером Шинкен Танака, но разработка был заморожена в 1995 году. После заморозки дизайн всё-же был запатентован в Японском патентном бюро под номером #1009611.[9][10] В 1996 году разработка над проектом возобновилась и уже в августе 1998 года началось серийное производство.
Экстерьер автомобиля стал более аэродинамическим, а со стороны водителя добавилась вторая задняя дверь для пассажиров. Quest также оснащался новым 3.3 л VG33E SOHC двигателем мощностью 171 л.с, и крутящим моментом 170 Нм. С новым двигателем уменьшилось время разгона 0-100 км/ч. Автомобиль разгоняется за 11.1 сек.[11]
Ford всё так же выпускал свою версию минивэна под названием Mercury Vilager.
В 2000 году Nissan Quest был протестирован в конкурсе, организованным журналом Car and Driver. Quest занял пятое место среди минивэнов.[12]
В августе 2000 года Quest прошёл небольшой рестайлинг. В изменениях стиль задней и передней частей, в комплектациях изменены опции. Обновлённый минивэн стал чуть длиннее по сравнению с ранней моделью.
В 2001 году было продано 29232 экземпляра Quest, что на 32% меньше, чем в 2000 году. Об этом сообщил журнал Automotive News.[13]
Безопасность
| Фронтальный удар с 25%-ным перекрытием | Не оценивалось |
| Фронтальный удар с 40%-ным перекрытием | Плохо |
| Боковой удар | Не оценивалось |
| Прочность крыши | Не оценивалось |
Nissan Quest V42
| Nissan Quest V42 | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 2003—2009 | ||||||||||||||||||||||||
| Дизайн | |||||||||||||||||||||||||
| Платформа | Nissan FF-L | ||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Характеристики | |||||||||||||||||||||||||
| Массово-габаритные | |||||||||||||||||||||||||
| Длина | 5184 мм | ||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 1971 мм | ||||||||||||||||||||||||
| Высота |
1778 мм (2003) 1826 мм (2007) |
||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 3150 мм | ||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Разработка третьего поколения началась ещё в 1999 году. Но уже год спустя Ford и Nissan отказались от совместного производства, и Nissan продолжил разработку самостоятельно, а Mercury Villager был снят с производства и заменён другой моделью.
В 2000 году был готов дизайн от Альфонсо Альбайса, к 2002 году на основе этого дизайна был готов концепт Quest V42, представленный на Североамериканском международном автосалоне. А уже на следующий год на том же автосалоне был показан серийный Quest третьего поколения. Данное поколение построено на платформе Nissan FF-L. Производство было перемещено на новый завод в Кантон в штате Миссисипи, и стартовало 27 мая 2003 года.[15]
Новый автомобиль — новый двигатель. Quest V42 оснащался 3,5 л VQ35DE от модели Nissan Maxima, мощностью 240 л.с и крутящим моментом 328 Нм. Разгон до 100 км/ч за 8.8 сек.[11]
В 2007 году Quest был доработан. Изменились лишь решётка радиатора и панель приборов. Минивэн стал немного выше.
Безопасность
| Фронтальный удар с 25%-ным перекрытием | Не оценивалось |
| Фронтальный удар с 40%-ным перекрытием | Хорошо |
| Боковой удар | Не оценивалось |
| Прочность крыши | Не оценивалось |
Nissan Quest RE52
| Nissan Quest RE52 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Годы производства | 2010 — настоящее время |
| Дизайн | |
| Платформа | Nissan D |
| |
Четвёртое поколение минивэна было создано в 2010 году в Японии. Построено на платформе хорошо продававшегося в Японии минивэна Nissan Elgrand. Для рынка Америки Quest был показан на автосалоне в Лос-Анджелесе. Производство в Америке началось в начале 2011 года.[17][18]
Quest комплектовался 3,5 л VQ двигателем мощностью 260 л.с и трансмиссией CVT.
Модель не увенчалась успехом на американском рынке, и уже в 2014 году было свёрнуто производство в Канаде, а в 2016 году в США. В 2017 году на короткое время Nissan USA продолжила выпускать Quest для крупных компаний на заказ, но таких было очень мало.[19]
Безопасность
| Фронтальный удар с 25%-ным перекрытием | Хорошо |
| Фронтальный удар с 40%-ным перекрытием | Неудовлетворительно |
| Боковой удар | Хорошо |
| Прочность крыши | Удовлетворительно |
Примечания
- ↑ Ford, Nissan Studying Joint Venture On Vehicle. Chicago Tribune. Проверено 3 января 2015.
- ↑ Ford To Replace Aerostar For 1994. Orlando Sentinel. Проверено 3 января 2015.
- ↑ Battle For Mini-van Supremacy Heats Up. Chicago Tribune. Проверено 3 января 2015.
- ↑ Patent USD347198 - Automobile. Проверено 3 января 2015.
- ↑ NISSAN QUEST PRODUCTION BEGINS. Проверено 3 января 2015.
- ↑ Nissan: Manufacturing, Smyrna, Tenn.. Проверено 3 января 2015.
- ↑ Nissan's Altima and Quest launch full speed ahead with strong September sales. Проверено 3 января 2015.
- ↑ Vehicle details. IIHS. Проверено 13 декабря 2015.
- ↑ Design #1009611. Japan Platform for Patent Information (2 November 1995). Проверено 28 сентября 2015.
- ↑ Krebs, Michelle. 1999 Nissan Quest; Growth Spurt for a Mini Mini-Van (9 August 1998). Проверено 28 сентября 2015.
- 1 2 Zero to 60 Times. Nissan 0-60 Times (недоступная ссылка). Проверено 28 сентября 2015. Архивировано 13 марта 2016 года.
- ↑ Car and Driver: Chevrolet Venture vs. Nissan Quest, Mazda MPV, Toyota Sienna, Chrysler Voyager (Page 3) - by Patrick Beard - November 2000
- ↑ Cars.com: 2002 Nissan Quest Review - by Jim Flammang
- ↑ Vehicle details. IIHS. Проверено 13 декабря 2015.
- ↑ Infiniti Goes Big : Automotive Design & Production
- ↑ Vehicle details. IIHS. Проверено 13 декабря 2015.
- ↑ Nissan Says No Quest for 2010 – Automotive News & Car Rumors at Automobile Magazine. Rumors.automobilemag.com. Проверено 10 мая 2010. Архивировано 16 апреля 2010 года.
- ↑ Teased: Nissan Quest. Insideline.com (30 марта 2010). Проверено 10 мая 2010. Архивировано 8 мая 2010 года.The 2011 Nissan Lineup: Charting the Changes. Nissan News (21 июня 2010). Проверено 22 июня 2010. (недоступная ссылка)
- ↑ It's Official: The Nissan Quest Is Dead, Discontinued, Defunct, Cancelled - The Truth About Cars
- ↑ Vehicle details. IIHS. Проверено 13 декабря 2015.
Ссылки
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .