WikiSort.ru - Автомобили

Ferrari 458 Italia
Общие данные
Годы производства	2009—2015
Класс	спортивный автомобиль
Дизайн
Тип кузова	2‑дв. берлинетта (2‑мест.)
Компоновка	задняя среднемоторная, заднеприводная
Двигатель
4,5 L V8 Производитель Ferrari Марка 4,5 L V8 Тип Атмосферный бензиновый, продольно-расположенный Объём 4499 см3 Максимальная мощность 425 кВт (578 л. с.), при 9000  об/мин Максимальный крутящий момент 540 Н·м, при 6000 об/мин Конфигурация V8 Цилиндров 8 Клапанов 32 Макс. скорость 325 Разгон до 100 км/ч 3,4 Расход топлива при смешанном цикле 13,3 Выброс CO2 307 Диаметр цилиндра 94,0 мм Ход поршня 81,0 мм Степень сжатия 12,5 Система питания непосредственный впрыск топлива
Трансмиссия
7-ст роботизированная МКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина	4527 мм
Ширина	1937 мм
Высота	1213 мм
Колёсная база	2650 мм
Колея задняя	1606 мм
Колея передняя	1672 мм
Масса	1380 кг
Полная масса	1480 кг
На рынке
Похожие модели	Audi R8 Lamborghini Gallardo McLaren MP4-12C Porsche 911
Сегмент	S-сегмент
Другое
Грузоподъёмность	230 л
Объём бака	86 л
Дизайнер	Pininfarina
← Ferrari F430 Ferrari 488 GTB →
Ferrari 458 Italia на Викискладе

Ferrari 458 Italia — спортивный автомобиль, представленный в 2009 году на Франкфуртском автосалоне. Модельный год среднемоторного купе заявлен как 2010, производство и продажи стартовали в 2009 году. По данным на начало сентября 2010 года продано около 1 200 экземпляров.

Технические характеристики

Купе 458 Italia построено по традиционной среднемоторной схеме, дающей оптимальную развесовку по осям. Машина создана при участии ателье Pininfarina. Модель 458 Italia стала первой в производственной программе Ferrari, которая оснащается перспективным силовым агрегатом с непосредственным впрыском топлива. Двигатель — восьмицилиндровый, объёмом 4499 см³ и мощностью 570 л. с. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 3,4 сек., максимальная скорость — 325 км/ч. Средний расход топлива составляет 13,7 л на 100 км, что значительно меньше, чем у предыдущей модели, Ferrari F430.

Машина оснащается семиступенчатой роботизированной коробкой передач и облегчённым алюминиевым шасси.

• Передняя подвеска: независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах
• Задняя подвеска: независимая, пружинная, многорычажная
• Тормоза/диаметр дисков, мм: дисковые, вентилируемые/398 и 360
• Шины: 235/35 ZR20 ^[1]

Сервисные компании

В начале сентября 2010 года компания Ferrari объявила об отзыве всех без исключения выпущенных экземпляров модели 458 Italia из-за опасности возгорания. Причиной масштабной сервисной кампании стал клей, крепящий элементы теплоизоляции к панелям моторного отсека автомобиля. При высокой температуре состав плавится и загорается, что и становится причиной воспламенения Ferrari 458 Italia. Уже произошло несколько возгораний машин в Великобритании, США, Франции и Швейцарии. Во время сервисной кампании клей для панелей теплозащиты заменяют заклёпками.

Отзывы в прессе

Об автомобиле пресса отозвалась очень лестно — так, ведущий программы Top Gear (канал BBC, Великобритания) Джереми Кларксон сказал о его дебюте^{[источник не указан 516 дней]}:

Единственный автомобиль, который я ждал в этом году

Примечания

Литература

• Голованов Л. Italia// Авторевю, 2009, №24

Ссылки

• Модель 458 Italia на официальном сайте Ferrari (англ.)

Для улучшения этой статьи желательно: Проверить достоверность указанной в статье информации.