Bugatti Type 55 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
Общие данные | |||||||||||||||
Годы производства | 1931—1935 | ||||||||||||||
Дизайн | |||||||||||||||
Тип кузова | 2‑дв. родстер (2‑мест.) | ||||||||||||||
Платформа | Bugatti Type 54 | ||||||||||||||
Двигатель | |||||||||||||||
|
|||||||||||||||
Трансмиссия | |||||||||||||||
4-ступенчатая МКПП | |||||||||||||||
Характеристики | |||||||||||||||
Массово-габаритные | |||||||||||||||
Колёсная база | 2750 мм | ||||||||||||||
Масса | 816 кг | ||||||||||||||
Динамические | |||||||||||||||
Максимальная скорость | 180 км/ч | ||||||||||||||
На рынке | |||||||||||||||
Другое | |||||||||||||||
Дизайнер | Жан Бугатти | ||||||||||||||
Bugatti Type 55 (другое название — Bugatti Type 55 Super Sport Rodster) — родстер компании Bugatti Automobiles, дорожная версия спортивного автомобиля Bugatti Type 54 (подкласс Bugatti Type 51 (англ. Bugatti Type 51)), появившаяся в 1931 году. Кузов был спроектирован Жаном Бугатти, сыном Этторе Бугатти. Двигатель был взят с модели Type 51 и установлен на широкое шасси, схожее с шасси Type 54. Это был 2.3-литровый L8 с компрессором, карбюратором Zenith и двумя верхними распредвалами . Передняя и задняя подвески были независимыми и с эллиптическими пружинами. Коробка передач была 4-ступенчатой механической от модели Bugatti Type 49. Автомобиль разгонялся до 180 км/ч.
Type 55 производился в 1931-1935 годах. Всего было сделано 38 моделей. Автомобиль был очень дорогим.
Автомобили «Bugatti» с 1910-х годов по настоящее время | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Класс | 1910-е | 1920-е | 1930-е | 1940-е | 1950-е | 1960-е | 1963—1986 | 1980-е | 1990-е | 2000-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||
Название | Bugatti | Bugatti Automobili S.p.A | Bugatti Automobiles S.A.S. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Touring car |
Type 30 / Type 49 | Type 57 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Type 46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лимузин | Type 41 Royale | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Родстер | Type 13 / Brescia Tourer | Type 55 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Купе | Type 101 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спорткар | Type 13 | Type 18 Garros | Type 252 | EB110 | Veyron | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Гоночный автомобиль | Type 32 |
Type 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Концепт-кары: EB 118 (1998), EB 218 (1999), 18/3 Chiron (1999), EB 18/4 (1999), Galibier 16C (2009) |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .