| Енакиевский авторемонтный завод | |
|---|---|
| Тип | Открытое акционерное общество |
| Основание | 1956 |
| Расположение |
  |
| Ключевые фигуры | Председатель правления - Петров Николай Анатольевич |
| Отрасль | Автомобилестроение, металлообработка |
| Продукция | Ремонт автобусов и автомобилей, изготовление сварных металлоконструкций |
Енакиевский авторемонтный завод (ЕАРЗ) — завод в украинском городе Енакиево, занимающийся ремонтом автобусов, автомобилей и изготовлением сварных металлоконструкций.
Енакиевский авторемонтный завод был основан в марте 1956 года на основе центральных авторемонтных мастерских Горловского автотранспортного комбината. Предприятие начало свою работу с ремонта самосвалов ЗИС-ММЗ-585 и ГАЗ-93 (по 600 штук в год) и двигателей ЗИС-120 и ГАЗ-51 (по 2000 штук в год). В начале 1960-х заводу было поручено освоить капремонт автобусов ПАЗ-651А, КАвЗ-651А и ПАЗ-652. На ЕАРЗе 651-е автобусы получали новые деревянные кузова. На кузовах ранних выпусков гнутые угловые окошки в лобовом остеклении заменялись плоскими. В середине 1960-х было начато производство автобуса ЕАРЗ-651А на шасси ГАЗ-51А. Эти автобусы имели цельнометаллический кузов с каркасом из штампованных профилей. На базе ПАЗ-651 изготавливались также одни из первых в стране ритуальные автобусы. В начале 1970-х ЕАРЗ выпускал около 1800 пассажирских и 250 ритуальных автобусов в год. Выпуск ЕАРЗ-651А прекратился в 1976 году, когда шасси ГАЗ-51А было снято с производства. Вместо них ГАЗ начал поставлять в Енакиево новые шасси — длиннобазные ГАЗ-52-01. На них после небольшой доработки продолжили монтировать старые короткие кузова — новые автобусы получили название ЕАРЗ-654. В начале 1980-х начат выпуск автобусов ЕАРЗ-4934 на шасси ГАЗ-53А, а затем и ГАЗ-53-12. Производилось около 2500 штук ЕАРЗ-4934 в год, при этом треть из них была ритуальными автобусами. В 1986 году выпуск ЕАРЗ-4934 был прекращён. После этого ЕАРЗ переключился на выпуск вахтовых автомобилей ТС-3966 на шасси ГАЗ-53-12-01 и к выпуску автобусов более не возвращался. В середине 1990-х попытались организовать производство вахтовых автобусов МГПА на базе «Газелей», но дальше выполнения единичных заказов дело не пошло.
Ссылки
- Журнал «КомТранс». Коробочки всея Руси. Часть 3
- Журнал «Грузовик Пресс». Пенсионеры ритуальной службы
- Открытое акционерное общество "Енакиевский авторемонтный завод"
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .