Life L190 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||
Категория | Формула-1 | ||||||||
Разработчик |
|
||||||||
Конструктор |
|
||||||||
Технические характеристики | |||||||||
Шасси | Монокок из фиброкарбона и кевларового волокна | ||||||||
Подвеска (передняя) | Двойные треугольные рычаги; амортизаторы Koni | ||||||||
Подвеска (задняя) | как и передняя | ||||||||
Двигатель |
Life F35: 3.5 л., 650 л.с., W12 (60°); Judd EV: 3.5 л., 640 л.с., V8 (72°); атмосферный, среднерасположенной, продольной компоновки |
||||||||
Трансмиссия | Life/Hewland, 6 скоростей, ручная | ||||||||
Топливо | Agip | ||||||||
Шины | Pirelli | ||||||||
История выступлений | |||||||||
Команды | Life Racing Engines | ||||||||
Пилоты |
|
||||||||
Дебют |
|
||||||||
|
|||||||||
Life L190 — единственный гоночный автомобиль команды Life Racing Engines, участвовавший в Чемпионате мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1990 года.
Шасси было разработано бразильским конструктором Ричардом Дивилой для команды FIRST и было построено для участия в чемпионате мира 1989 года, однако не смогло пройти обязательный краш-тест и в гонках не участвовало.
Позже шасси F189 было куплено Эрнесто Витой для его собственной команды Life. Минимально доработанное шасси приняло участие в сезоне 1990 года, ни в одном из гран-при не пройдя даже предквалификацию и, в лучшем случае уступая соперникам 15-20 секунд на круге. Сначала на болид устанавливались двигатели W12 собственной разработки. В последних двух гонках использовались моторы Judd EV V8[1].
Это заготовка статьи о «Формуле-1». Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
В этой статье не хватает ссылок на источники информации. |
Год | Шасси | Двигатель | Шины | № | Пилоты | Очки | КК | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1990 | Life L190 | Life F35 W12 Judd EV V8 |
P | США | БРА | САН | МОН | КАН | МЕК | ФРА | ВЕЛ | ГЕР | ВЕН | БЕЛ | ИТА | ПОР | ИСП | ЯПО | АВС | 0 | НКЛ | ||
39 | НПКВ | НПКВ | |||||||||||||||||||||
39 | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ |
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
|
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .