Зарядная станция — элемент городской инфраструктуры, предоставляющий электроэнергию для зарядки аккумуляторного электротранспорта, такого как электромобили, электробусы, электроскутеры, электросамокаты, гироскутеры, сигвеи, электровелосипеды и т.п.
Электромобили и зарядные станции рассматриваются как важный элемент управления спросом на электроэнергию[1] (первые испытания передачи энергии от автомобилей в электрическую сеть (англ. vehicle-to-grid (V2G)) начались в январе 2009 года в городе Ньюарк, штат Делавэр, США[2]).
Зарядные станции делятся на два основных типа:
Станция зарядки электромобилей (СЗЭ) внешне и по конструкции похожа на бензоколонку АЗС (Автомобильная заправочная станция), позволяющия произвести заправку автотранспорта традиционными сортами углеводородного топлива — бензином и дизельным топливом.
Порт зарядки | Выходная мощность | AC/DC |
---|---|---|
Тип 1/Type 1
(SAE J1772-2009) |
7,4кВт | переменный ток (AC) |
Тип 2/Type 2
(МЭК 62196) |
22кВт (при 3-фазном подключении)
7,4кВт (при 1-фазное подключении) |
переменный ток (AC) |
ChAdeMO | до 50кВт (быстрая зарядка) | постоянный ток (DC) |
COMBO/CCS | до 90кВт (быстрая зарядка) | постоянный ток (DC) |
Tesla Supercharger | 135кВт | постоянный ток (DC) |
Также существуют солнечные зарядные станции (СЗС[источник не указан 52 дня]), которые питают аккумуляторы СЗЭ при помощи солнечных панелей.
Швейцарская компания ABB начала производство Terra High Power DC, самого быстрого и мощного зарядного устройства для электрических автомобилей. Это устройство имеет максимальную выходную мощность в 350 кВт, что в три раза выше мощности зарядных станций Tesla Superchargers[3].
Разрабатываются и применяются и беспроводные зарядные устройства.
Этот раздел не завершён. |
В 2007 году израильским бизнесменом Шаем Агасси (Shai Agassi) создан проект «Лучшее место» (Project Better Place, «Беттер Плейс»). Целью проекта было строительство сети «заправочных» станций для электромобилей в различных странах. На таких станциях предоставлялись бы услуги зарядки и замены аккумуляторов на уже заряженные. В 2008 г. он планировал, что построит в Израиле до 500 тысяч «заправочных» станций (розеток)[4]
В сентябре 2012 годы работала 21 станция.
Дания в марте 2008 года присоединилась к проекту Project Better Place. Дания планировала построить 500 тысяч точек зарядки электромобилей и 150 станций для замены аккумуляторов[5]. Около 20 % своей электроэнергии Дания вырабатывает из энергии ветра (см. Ветроэнергетика Дании). Зарядка аккумуляторов электромобилей энергией, произведённой ветрогенераторами, позволила бы сгладить неравномерности подачи электроэнергии в передающие сети.
Португалия планировала к концу 2011 года построить 1300 пунктов для зарядки электромобилей [6].
25 мая 2013 года компания «Беттер Плейс» начала процедуру банкротства[7].
Этот раздел статьи ещё не написан. |
Общее количество электромобилей на начало 2017 г. составляло 920 ед.[8]. На лето 2018 г. парк электромобилей в России увеличился до 2,5 тыс. единиц[9].
Город | Кол-во электромобилей в регионе | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 |
---|---|---|---|---|---|---|
Москва | 281 + 58 (Подмосковье)[8] | ? | ? | ? | ? | ? |
Санкт-Петербург | 45[8] | ? | ? | ? | ? | 25[10] |
Ставрополь | 23[8] | 4[11] | - | ? | ? | 5?[12] |
Казань | 14[8] | - | 1[13] | 3[14][15] | 4[16] | 4 |
Мурманск | ? | - | - | - | - | 1[17] |
Томск | ? | - | - | - | - | 1[18] |
Краснодар | 45[8] | - | - | - | - | 1[19] |
Владивосток (о. Русский) | 136[8] | - | - | - | - | 2[20] |
Зеленоградск | ? | - | - | - | - | 1[21] |
Воронеж | ? | - | - | - | - | 2[22] |
В России разрабатываются унифицированные правила размещения и эксплуатации станций зарядки электромобилей. Зарядные пункты могут появиться на автозаправках, парковочных станциях и у торговых центров[23].
Первая зарядная станция появилась в г. Минске в 2013 г., а первая станция быстрой зарядки уже в 2014 г.[24]. В 2017 г. первую зарядную станцию установили в г. Витебск[25].
Первая зарядная станция появилась в г. Алма-Ата в 2016 г.[26], а в 2017 г. первая в г. Астана[27].
На конец 2016 г. в стране было около 150 зарядных станций[28], при этом общее количество электромобилей на конец 2016 г. составляет 1709 ед. и 884 ед. гибридных автомобилей[29].
Город | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 |
---|---|---|---|---|---|
Киев | ? | 2[30] | ? | 54[31] | 63[32] |
Львов | ? | ? | ? | ? | 22[32] |
Одесса | ? | ? | ? | ? | 17[32] |
Харьков | ? | ? | 1[33] | 28[31] | ? |
Днепр | ? | ? | ? | 10[31] | ? |
Славянск | - | - | - | - | 1[34] |
Житомир | - | - | - | - | 1[35] |
Великобритания: в Лондоне в декабре 2006 года были открыты две первые «заправочные станции» для электромобилей, расположенные на улице; до этого в Лондоне на автостоянках и в гаражах действовали 48 бесплатных пунктов зарядки электромобилей.
К концу 2009 года в Великобритании было установлено около 1000 пунктов для зарядки электромобилей, из них около 200 в Лондоне. Стоимость обслуживания составит £75 в год[36]. В 2012 г. количество зарядных станций составило 2883, а на конец 2016 г. уже 11 736 ед.[37].
В Германии конец 2016 г. количество зарядных станций составило 7407 ед.[38].
В Китае количество зарядных станций в 2017 г. превышает 161 000[39].
В США по программе ARRA (англ. American Recovery and Reinvestment Act (2009)) к середине мая 2010 года было построено более 1800 пунктов для зарядки электромобилей[40]. По приблизительным оценкам общее количество зарядных станций в 2017 г. составляет 16 000 ед.[41].
Во Франции количество зарядных станций в 2017 г. составило 2 689 ед.[42].
В конце 2011 года в Южной Корее работали 500 пунктов быстрой и стандартной зарядки электромобилей[43]. В 2017 г. быстрых зарядных станций было зафиксировано по всей стране 300 ед.[44].
![]() |
Зарядная станция на Викискладе |
---|
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .