WikiSort.ru - Автомобили

ОАО «Заволжский моторный завод»
Тип	Публичная компания
Листинг на бирже	MCX: ZMZN, MCX: ZMZNP
Основание	1958
Расположение	Россия Россия: Заволжье, Нижегородская область
Отрасль	Машиностроение
Продукция	Двигатели внутреннего сгорания
Оборот	▼1 226 000 000 ₽ (2016)[1]
Операционная прибыль	34 000 000 ₽ (2016)[1]
Чистая прибыль	1 000 000 ₽ (2016)[1]
Материнская компания	ОАО «УАЗ»
Сайт	www.zmz.ru

Заволжский моторный завод (официально — ОАО «Заволжский моторный завод», аббревиатура — ЗМЗ) — завод по производству автомобильных бензиновых и дизельных двигателей в городе Заволжье Нижегородской области. Завод производит некоторые компоненты для Ford.^[2]

ЗМЗ входит в состав компании ОАО «Соллерс» (75 % акций).

История

В марте 1956 года, согласно постановлению Совета Министров СССР, в посёлке Заволжье Горьковской области, началось строительство завода по производству запчастей и алюминиевого литья для автозавода ГАЗ. 17 апреля 1958 года вышло другое постановление СМ СССР о перепрофилировании завода в моторный, на котором должны были выпускать автомобильные моторы для Горьковского и ряда других автозаводов. Для этого с ГАЗа, на ставший уже теперь Заволжский моторный завод (ЗМЗ), была передана документация на производство ряда двигателей.^[3]

4 ноября 1959 года в торжественной обстановке был выпущен первый двигатель ЗМЗ-21А, для легкового автомобиля ГАЗ-21 "Волга", производство этого двигателя продолжалось вплоть до 1976 года. В 1960 году для создания новых двигателей был создан Отдел Главного конструктор (ОГК). С начала 1960-х годов началось производство двигателей для Горьковского, Ереванского и Ульяновского автозаводов, а так же Павловского, Курганского и Рижского автобусных заводов. Кроме того, началось производство двигателей ЗМЗ-53 и ЗМЗ-66 для грузовых автомобилей ГАЗ-53А и ГАЗ-66. В середине 1960-х началось создание нового легкового двигателя ЗМЗ-24, для ГАЗ-24 "Волга". Уже в декабре 1968 года завод рапортовал о 4-цилиндровом 1 000 000-м выпущенном двигателе марки ЗМЗ, а в 1975-м 1 000 000-м 8-цилиндровом. Также в 1969 году завод передал техническую документацию двигателей для Ульяновского автозавода (УАЗ), Ульяновскому моторному заводу.

В 1980-е годы на заводе был создан новый 4-цилиндровый двигатель ЗМЗ-406. На основе этого двигателя был создан целый модельный ряд для автомобилей ГАЗ и УАЗ. Также в 1990-х годах были освоены двигатели для автомобилей "ГАЗель", УАЗ-3160 и ряда других.^[4]

В ноябре 2005 года впервые запущен в производство дизельный двигатель ЗМЗ-5143.

17 апреля 2018 года – 60 лет со дня образования Заволжского моторного завода.

За 60 лет выпущено около 14,8 млн. двигателей.

Глава Нижегородской области Глеб Никитин принял участие в торжественном собрании, посвященном 60-летию ЗМЗ, с вручением наград лучшим сотрудникам, и ознакомился с действующим производством. Также Глеб НИКИТИН обсудил с генеральным директором ПАО «СОЛЛЕРС» и ООО «УАЗ» Вадимом ШВЕЦОВЫМ перспективы развития промплощадки ЗМЗ.^[5]

Деятельность

28 апреля 2004 года со сборочного конвейера ЗМЗ сошел 13 000 000-й двигатель им стал ЗМЗ-40522^[6].

В 2007 году завод произвёл 251 741 двигатель, которые были проданы Горьковскому автомобильному, Ульяновскому автомобильному и Павловскому автобусному заводам.^[7]

С января 2008 года завод приступил к промышленному выпуску двигателей стандарта «Евро-3»^[7].

В 2011 году собраны первые 4-цилиндровые бензиновые и дизельные двигатели, отвечающие требованиям экологического стандарта «Евро-4».

Выпускаемые двигатели

• ЗМЗ-409051.10, 409052.10 (газ-бензин) — УАЗ Карго
• ЗМЗ-40906.10 — УАЗ Патриот
• ЗМЗ-40905.10 — УАЗ Хантер
• ЗМЗ-409.10 (Евро 0) — УАЗ
• ЗМЗ-40911.10 — буханка
• ЗМЗ-409061.10 — BAW-RUS
• ЗМЗ-51432.10 (дизель), ЗМЗ-5143.10 (турбодизель) — УАЗ
• ЗМЗ-52342.10, ЗМЗ-5245.10 (газ-бензин) — ПАЗ
• ЗМЗ-5231.10, ЗМЗ-5233.10 — ГАЗ-3308
• ЗМЗ-40522.10 (Евро 2), ЗМЗ-40524.10 (евро 3) — Газель
• ЗМЗ-40525.10 (Евро 3) — ГАЗ-31105
• ЗМЗ-4062.10 — Волга
• ЗМЗ-4063.10 (Евро 0) — Газель^[8]

Опытные разработки

• ЗМЗ-4064.10 — модификация 406 семейства с турбокомпрессором «Гаррет-ТВ 25» для установки на Волгу. Выпускался в единичных экземплярах по спецзаказам^[9].
• ЗМЗ-4054.10 — модификация с турбонаддувом для внедорожников УАЗ. Развивал мощность 195 л. с. Соответствовал нормам Евро 2. В серию не пошёл^[9][10].
• ЗМЗ-301.10 — проект 6-цилиндрового V-образного бензинового двигателя на базе модели 406, унифицированного с ней на 36 %. Соответствовал нормам Евро 3. Выпуск не налажен^[11].

Примечания

Ссылки

• Официальный сайт Заволжского моторного завода

Это заготовка статьи о компании или предприятии. Вы можете помочь проекту, дополнив её.