АВС-40 | |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() АВС-40 в Киеве (1 июля 2012) | |||||||||||||||||||||||||||||||
АВС-40 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Боевая масса, т | 20,78[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Экипаж, чел. | 3[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||
Количество выпущенных, шт. | два или более[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Размеры | |||||||||||||||||||||||||||||||
Длина корпуса, мм | 9100[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина, мм | 2500[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Высота, мм | 3600[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Колея, мм | 2080 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Бронирование | |||||||||||||||||||||||||||||||
Тип брони | стальная | ||||||||||||||||||||||||||||||
Вооружение | |||||||||||||||||||||||||||||||
Тип пушки | водомёт[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Подвижность | |||||||||||||||||||||||||||||||
Модель двигателя |
|
||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость по шоссе, км/ч | 90[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Колёсная формула | 6 × 6 |
АВС-40 — бронированный автомобиль на шасси трёхосного грузовика КамАЗ[3].
В 2004 году государственный научно-исследовательский институт МВД Украины и конструкторское бюро пожарных и специальных машин (г. Прилуки) начали работы по проекту "Торнадо-2", которые проходили с учётом опыта, полученного в ходе создания и эксплуатации водомётов на шасси КрАЗ[3].
Проект предусматривал создание водомёта с улучшенными характеристиками на шасси бескапотной автомашины. Проектирование и постройку бронемашины выполнило в 2004 - 2005 гг. конструкторское бюро пожарных и специальных машин, входившее в состав ЗАО "Энергосоюз"[4]. В дальнейшем, бронемашина АВС-40 (43118)-327 была официально принята на вооружение МВД Украины под наименованием АВС-40[5].
В 2012 году несколько АВС-40 было закуплено министерством внутренних дел Украины (в то время стоимость одной бронемашины составляла 2,45 млн. гривен, что соответствовало примерно 300 тыс. долларов США)[2], построенные машины были переданы в подразделения внутренних войск МВД Украины. При этом, в отличие от АВС-30, которые окрашивались в табельный серый цвет, все АВС-40 остались окрашены в заводской синий цвет[5].
Летом 2012 года АВС-40 были задействованы для обеспечения общественного порядка в ходе чемпионата Европы по футболу 2012 года. 15 июня 2012 года, в день проведения футбольного матча в НСК "Олимпийский" между сборными командами Великобритании и Швеции (в ходе которых предполагали возможность столкновений между болельщиками футбольных команд) несколько машин были размещены в центре Киева[6][7], но их применения не потребовалось.
До 2013 года машины находились в опытной эксплуатации[3].
По меньшей мере две АВС-40 использовались правительственными силами в ходе Евромайдана. Один водомёт АВС-40 применили 18 февраля 2014 года в ходе штурма лагеря активистов Евромайдана на площади Независимости[8]. 21 февраля 2014 года одна оставленная милицией при отступлении машина АВС-40 была захвачена активистами Евромайдана, однако при попытке освоить управление водомёт врезался в здание банка на ул. Круглоуниверситетской[9]. После этого, повреждённая машина была доставлена в лагерь Евромайдана[10], где была брошена[11]. В начале июня 2014 года при демонтаже палаточного лагеря Евромайдана повреждённая АВС-40 была вывезена коммунальными службами[12][13].
29 августа 2016 года Национальная гвардия Украины выделила 9,6 млн. гривен на ремонт двух АВС-40[2].
АВС-40 построен на шасси полноприводного трёхосного грузовика КамАЗ-43118 грузоподъёмностью 10 тонн. Бескапотная кабина позволила сократить длину машины (что уменьшило радиус разворота и улучшило её маневренность), а также улучшить обзор водителю (что позволило обеспечить экипажу более уверенное и эффективное взаимодействие с личным составом подразделений правоохранительных органов, размещённых в непосредственной близости к машине)[3].
Корпус бронированный, также машина получила навесное оборудование: решётчатый отвал (в сравнении с отвалом АВС-30 имеющий увеличенную площадь при меньшей массе), бортовые экраны для защиты колёс, решётки для защиты стеклоблоков от механических повреждений (ударов палками, брошенных камней и т. п.) и закреплённые на бортах откидные щиты. Кабина трёхместная двухдверная[3][5][1].
Водомёт с одним лафетным стволом и электроприводом установлен на крыше машины, ещё один водомёт закреплён на переднем бампере. Дальность струи водомёта на крыше составляет до 50 метров, дальность действия водомёта на бампере - до 40 метров. Объём основной цистерны для воды составляет 6,7 м³, также машина оборудована 50-литровым баком для пенообразователя, 300-литровым баком для красителя и тремя баллонами для слезоточивого газа объемом 27 литров. Подачу воды, пенообразователя и красителя обеспечивает насос ПН-40УВ (работу которого при выключенном двигателе обеспечивает вспомогательная силовая установка на базе двигателя ЗИЛ-508.10)[5][3][1].
Дополнительное оборудование включает систему радиосвязи, фильтровентиляционную установку, систему противопожарной защиты, оборудование для аудиовидеозаписи, галогенный прожектор, спецсигналы и громкоговоритель[3].
Экипаж АВС-40 состоит из трёх человек (командира, оператора и водителя)[1].
Колёса дисковые, шины 425/85 R21 (1260x425-533P).
Для улучшения этой статьи желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .