WikiSort.ru - Автомобили

В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 22 сентября 2015 года.

Subaru Impreza
Общие данные
Годы производства	1992 — настоящее время
Сборка	Ота, Гумма, Япония
Класс	Компактный
Дизайн
Тип кузова	5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) 4‑дв. седан (5‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.) 2‑дв. купе (4‑мест.)
На рынке
Сегмент	C-сегмент
Поколения
Первое поколение Производитель Subaru Годы производства 1992—2000 Модификации кузова   Купе (GM)   Седан (GC)   Универсал (GF) Двигатель 1,5 л, 1,6 л, 1,8 л, 2,0 л, 2,2 л, 2,5 л КПП 4-ступ. автоматическая 5-ступ. механическая Колёсная база 2520 мм Длина 4340 мм Ширина 1690 мм Высота 1405 мм  Первое поколение на Викискладе   Второе поколение Производитель Subaru Годы производства 2000—2007 Модификации кузова   Седан (GD)   Универсал (GG) Двигатель 1,5 л, 1,6 л, 2,0 л, 2,5 л КПП 4-ступ. автоматическая 5-ступ. механическая 6-ступ. механическая Колёсная база 2525 мм Длина 4415 мм Ширина 1730 мм (седан) 1695 мм (универсал) Высота 1425 мм Связанные Saab 9-2X  Второе поколение на Викискладе   Третье поколение Производитель Subaru Годы производства 2007—2011 2007—2014 (WRX) Модификации кузова   Седан (GE, GV)   Хетчбек (GH, GR) Двигатель 1,5 л, 2,0 л, 2,5 л КПП 4-ступ. автоматическая 5-ступ. автоматическая 5-ступ. механическая 6-ступ. механическая Колёсная база 2620 мм Длина 4580 мм (седан) 4415 мм (хетчбек) Ширина 1740 мм Высота 1475 мм 1481 мм (Outback Sport)  Третье поколение на Викискладе   Четвёртое поколение Производитель Subaru Годы производства 2011—2016 2014 — настоящее время (WRX) Модификации кузова   Седан (GJ)   Хетчбек (GP) Двигатель 1,6 л, 2,0 л КПП 5-ступ. механическая 6-ступ. механическая вариатор Колёсная база 2644 мм Длина 4580 мм (седан) 4414 мм (хетчбек) Ширина 1740 мм Высота 1465 мм Связанные Subaru XV, Subaru Levorg  Четвёртое поколение на Викискладе   Пятое поколение Производитель Subaru Годы производства 2016 — настоящее время Модификации кузова   Седан (GK)   Хетчбек (GT) Двигатель 1,6 л, 2,0 л КПП 5-ступ. механическая вариатор Колёсная база 2670 мм Длина 4625 мм (седан) 4460 мм (хетчбек) Ширина 1775 мм Высота 1455 мм 1480 мм (хетчбек)  Пятое поколение на Викискладе
← Subaru Leone/Loyale Subaru XV →
Subaru Impreza на Викискладе

Subaru Impreza — седан, универсал, купе или хетчбэк японской фирмы Subaru, выпускается с 1992 года. Impreza появилась после снятия с производства популярной модели Subaru Leone/Loyale с устаревшими двигателями серии EA. Impreza стартовала с двигателями серии EJ, которые уже стали популярными в старшей модели, Subaru Legacy.

В 2007 году вышла Subaru Impreza III поколения. На автомобильном рынке России данная модель была представлена в кузове хетчбэк с моторами 1,5 и 2 литра. Но в дальнейшем исходя из маркетинговых соображений коллективом Subaru в линейку кузовов Impreza был добавлен седан. В Россию седан поставляется лишь с мотором 1,5 л.

В 2010 году представлена новая модификация Subaru Impreza XV, представляющая собой модель в кузове хетчбэк с клиренсом 185 мм, двигателем EJ204 объемом 1994 см³, более толстыми стабилизаторами поперечной устойчивости, более жесткими пружинами, амортизаторами и сайлентблоками, обвесом из ударопрочного пластика и штатными багажными рейлингами. Модель Impreza XV выпускалась в 2010 и 2011 годах, затем на смену ей пришла модель Subaru XV.

Автоспорт

На автомобилях Subaru Impreza, подготовленных британской компанией Продрайв, было выиграно три личных титула чемпиона мира по ралли: Колин Макрей победил в 1995, Ричард Бёрнс в 2001 и Петтер Сольберг в 2003 годах. Также компания Subaru с моделью Impreza трижды первенствовала в зачете производителей чемпионата мира по ралли, с 1995 по 1997 год. На различных модификациях Subaru Impreza выиграно множество этапов чемпионата мира по ралли, в последний раз на Ралли Великобритании 2005 года.

Уход заводской команды Subaru из Чемпионата мира сказался только на классе WRC. В классе серийных автомобилей (P-WRC) ничего не изменилось, Subaru здесь осталась как и прежде.

И впервые Subaru Impreza 2008 модельного года поднялась на высшую ступень пьедестала в классе серийных автомобилей (P-WRC) в 2008 году. Шведский пилот Патрик Флодин завоевал золото Чемпионата мира в Великобритании 2008 года на автомобиле, построенном в российской команде «Успенский Ралли Техника». В 2009—2010 годах Subaru Impreza URT’09 ещё трижды выигрывала этапы Чемпионата мира под управлением Патрика Флодина, а в спортивном сезоне 2010 года этот автомобиль стал вице-чемпионом мира.

В конце 2010 года на смену Subaru Impreza URT’09 пришла следующая модификация, '10. От предшественницы её отличает меньший вес, больший крутящий момент и пониженный центр тяжести.

И вновь, по итогам сезона 2011 года, этот автомобиль, подготовленный в Российской компании «Успенский Ралли Техника», привел Патрика Флодина к вице-чемпионскому титулу на Чемпионате мира (P-WRC).

Награды и премии

В 2009 году журналом «Wheels magazine» Impreza была признана автомобилем года; журнал «Car and Driver» называет Impreza в числе 10 самых престижных автомобилей на североамериканском рынке WRX в 2002 и 2003 годах.

Безопасность

Subaru Impreza 2007 года получила отличные оценки в краш-тестах различных организаций^[1]. Другие модели текущего модельного ряда Subaru также получили отличные оценки.

Euro NCAP[2]
общий рейтинг
84%	73%	72%	57%
взрослый пассажир	ребёнок	пешеход	активная безопасность
Протестированная модель: Subaru Impreza 2.0R, RHD, 5-дв хетчбэк (150 л.с.) (2009)

См. также

• Спортивные версии Impreza — Subaru Impreza WRX и Subaru Impreza WRX STI.
• Subaru Legacy

Примечания

Ссылки

• Официальный сайт Subaru (яп.)

Для улучшения этой статьи желательно: Проверить достоверность указанной в статье информации.