 | Необходимо проверить качество перевода и привести статью в соответствие со стилистическими правилами Википедии. |
| Saab 9-7X | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||
| Годы производства | 2004—2009 | ||||||||||||||||||
| Класс | Среднеразмерный внедорожник | ||||||||||||||||||
| Дизайн | |||||||||||||||||||
| Тип кузова | 5‑дв. SUV (5‑мест.) | ||||||||||||||||||
| Платформа | GMT360 | ||||||||||||||||||
| Компоновка | переднемоторная, полноприводная | ||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||
| 4-ст. АКПП | |||||||||||||||||||
| Характеристики | |||||||||||||||||||
| Массово-габаритные | |||||||||||||||||||
| Длина | 4907 мм | ||||||||||||||||||
| Ширина | 1918 мм | ||||||||||||||||||
| Высота | 1740 мм | ||||||||||||||||||
| Колёсная база | 2870 мм | ||||||||||||||||||
| Масса | 2141 кг | ||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||
| Похожие модели | Chevrolet TrailBlazer, GMC Envoy, Isuzu Ascender, Buick Rainier, Oldsmobile Bravada | ||||||||||||||||||
| Сегмент | J-сегмент | ||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||
Saab 9-7X — среднеразмерный внедорожник класса «люкс», созданный на платформе GMT360 компании General Motors, и разделивший её с другими автомобилями GM (GMC Envoy, Buick Rainier, Oldsmobile Bravada, Isuzu Ascender, и Chevrolet TrailBlazer (кстати: из-за этого автомобилю было дано прозвище «Trollblazer»[1], хоть он и не собирался в Тролльхеттане)).
Варианты
Все автомобили производились с автоматическим полным приводом с задним дифференциалом повышенного трения. На модели Aero дополнительно устанавливали дифференциал Torsen.
Комплектации включали в себя кожаную обивку сидений, 18- или 20-дюймовые литые диски, боковые подушки безопасности. Мультимедиа система включает в себя систему OnStar, спутниковое радио (XM Satellite Radio), плейер с CD-чейнджером на 6 дисков, аудиосистему Bose 6 динамиков общей мощностью 275 Ватт), также были доступны DVD с навигацией, люк и мониторы в подголовниках сидений.
Всего выпускалось 3 модификации (две из них были переименованы):
- Linear (позднее был переименован в 4.2i) — Мощность: 285 л.с (213 кВт), отличаются 12-спицевыми дисками.
- Arc (переименован в 5.3i) — Мощность: 300 л.с (224 кВт), отличались 6-спицевыми дисками, ксеноновыми фарами, двигатель с технологией Displacement on Demand (при малой нагрузке отключается половина цилиндров).
- Aero — самая мощная модификация, добавленная в 2008 году. Комплектовалась двигателем GM Small-Block LS2 V8 мощностью 390 л.с. (291 кВт). Эти двигатели также устанавливались на Chevrolet Corvette, Pontiac GTO, and Chevrolet Trailblazer SS. Модификация также отличается 20-дюймовыми дисками, улучшенной подвеской, усиленной 4-ступенчатой АКПП, способной "переваривать" столь высокие мощность и крутящий момент, коврики и сиденья автомобиля украшают логотипы Aero. Разгон стокового авто до 100 км/ч занимал менее 6 секунд. После небольших модификаций владельцы 9-7Х "пролетали" четверть мили за 12-13 секунд.
История
Автомобиль дебютировал в 2004 году. Это был первый Saab созданный на территории США, Морейн штат Огайо. Он стал самым дорогим SUV компании GM и самым дорогим автомобилем Saab на тот момент.
2012
В 2012 году GM и Isuzu отозвали более 258,000 внедорожников в США и Канаде, чтобы исправить короткие замыкания в механизме стеклоподъемников и замках дверей, которые могут вызвать пожар. Кроме Saab 9-7x отзыв прошли Chevrolet TrailBlazer, GMC Envoy, Buick Rainier и Isuzu Ascender.[2]
Отзывы были сделаны из-за пожара в автомобиле. В 2008 году из-за высокой влажности произошло короткое замыкание в электропроводке проводке в двери, проблему устранили изменив пластиковую обивку дверной карты.
Рынки
Модель была сделана для рынка северной Америки но продавалась также в Болгарии, Чили, Эстонии, Греции, Венгрии, Италии, Иордании, Кувейте, Ливане, Латвии, Нидерландах, Омане, Катаре, Саудовской Аравии, Сирии и Объединенных Арабских Эмиратах.
Примечания
- ↑ The Detroit News: Saab hangs on by its fingernails (недоступная ссылка)
- ↑ GM recalls SUVs for fire hazard. CNN. Проверено 18 августа 2012.
 |
Это заготовка статьи об автомобилях. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
 |
 | Для улучшения этой статьи желательно: |
| « раньше — Автомобили Saab 1980—2012 годов | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Класс | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | |||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |
| Компактный | 600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 99 | 90 | 9-2X | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Средний | 900 | 900 | 9-3 | 9-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Кабриолет | 900 | 900 | 9-3 | 9-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Бизнес-класс | 9000 | 9-5 | 9-5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднеразмерный кроссовер | 9-7X | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный кроссовер | 9-4X | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .