WikiSort.ru - Автомобили

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Porsche 804
Категория Формула-1
Разработчик Porsche
Технические характеристики
Шасси стальная, пространственная, трубчатая рама, обшитая алюминием
Подвеска (передняя) независимая, торсионная
Подвеска (задняя) независимая, торсионная
Двигатель Porsche 753 B8,
1,5 л, 180 (204) л. с., оппозитный, 8 цилиндров,
заднерасположенный
Трансмиссия 6-ступенчатая, самоблокирующийся дифференциал
Вес 461 кг
Шины Dunlop
История выступлений
Команды Porsche System Engineering
Пилоты Йо Бонниер,
Дэн Герни,
Фил Хилл (не стартовал)
Дебют Нидерланды 1962
Гонки Победы Поулы БК
13 1 1 0
Кубок Конструкторов 0
Личный зачёт 0
 Аудио, фото, видео на Викискладе

Porsche 804 — болид «Формулы-1», построенный компанией «Порше» для участия в чемпионате мира 1962 года. На этом автомобиле была выиграна первая гонка команды Porsche System Engineering в «Формуле-1».

История

В 1961 году по принятым правилам «Формулы-1» объём двигателя был ограничен 1,5 литрами, что позволило компании «Порше» принять участие в этих гонках. В 1961 году успешно выступала модель Porsche 787, построенная на базе шасси «Формулы-2». Итогом этих выступлений стали вторые места Дэна Герни в Реймсе, а также в Гран-при Италии и США. В 1962 году компания «Порше», начала разрабатывать восьмицилиндровую модель с намерением участвовать в чемпионате мира.

Результатами работы стал Porsche 804, автомобиль с двигателем оппозитного типа на восемь цилиндров, первоначальные характеристики которого составляли 180 л. с. мощности при более чем 9000 оборотах в минуту. Затем двигатель доработали, мощность возросла до 204 л. с. при 9300 оборотах в минуту.

Конструкция этого автомобиля была аналогична конструкции сегодняшних болидов «Формулы-1»: дисковые тормоза, плоский двигатель, верхний вентилятор охлаждения.

После многообещающей гонки в Монако американец Дэн Герни на Porsche 804 выиграл Гран-при Франции в Руане, опередив на круг Купер южноафриканца Тони Мэггса. Неделю спустя во время внезачётной гонки на трассе Солитюд в Штутгарте Герни обогнал Лотус Джима Кларка чтобы победить снова перед 300 000 восторженными зрителями.

Официальное участие концерна «Порше» в чемпионате мира «Формулы-1» продолжалось только один сезон. К концу 1962 года «Порше» прекратила свои разработки автомобилей «Формулы-1». Такая технология, с минимальным переносом разработок на серийные автомобили, потребовала тяжелых финансовых издержек. Этап участия в «Формуле-1» для компании был пройден, а Porsche 804 сдан в музей на самом пике его карьеры. Тем не менее, гонки всегда были основой для новых разработок и усовершенствований спортивных автомобили производства «Порше». Компания сконцентрировалась на автомобилях GT и гонках на большие дистанции, а Porsche 804 можно увидеть в действии на торжествах фестиваля скорости в Гудвуде.

Результаты в гонках

Год Команда Двигатель Шины Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Очки Место
1962 Porsche
System
Engineering
Porsche B8, 1.5 D НИД
МОН
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ИТА
СОЕ
ЮЖН
18[1] 5
Бонниер 7 10 Сход 7 6 13
Герни Сход Сход 1 9 3 13 5
Хилл НС

Примечания

  1. Включая очки, набранные на шасси Porsche 718

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии