WikiSort.ru - Автомобили

Peugeot 302
Общие данные
Годы производства	1936—1938
Класс	Компактный
Дизайн
Тип кузова	4‑дв. седан (5‑мест.) 2‑дв. купе (4‑мест.) 2‑дв. кабриолет (4‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Двигатель
1,8 L l4 Производитель Peugeot Марка 1,8 L l4 Тип Атмосферный бензиновый Объём 1758 см3 Максимальная мощность 42 л. с. (32 кВт [44 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 4000 об/мин Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Цилиндров 4 Клапанов 8 Макс. скорость 105 Охлаждение Водяное Рекомендованное топливо бензин
Характеристики
Массово-габаритные
Длина	4500 мм (обычный седан)
Ширина	1570 мм
На рынке
Связанные	Peugeot 402
Похожие модели	Ford Pilot, Tatra 600
Сегмент	C-сегмент
← Peugeot 301 Peugeot 402 légère (лёгкий) →
Peugeot 302 на Викискладе

Peugeot 302 — компактный автомобиль, представленный Peugeot в 1936 году^[1] на Парижском автосалоне и продававшийся до 1938 года.

Общий обзор

Фактически, 302 — это укороченная версия Peugeot 402, с уменьшенным двигателем. В производство модель пошла год спустя после 402. Как и другие модели компании, 302 имел эмблему с изображением головы льва в верхней части решётки радиатора^[2].

Более аэродинамический 302 был хорошо принят на рынке, однако он был на класс больше, чем Citroën Traction Avant, который внёс значительные изменения в книгу правил классификации автомобилей, когда был запущен в производство в 1934 году, а также получил множество версий с различными двигателями и разной колёсной базой. Тем не менее, 302 мог конкурировать с Citroën, так как имел несколько модификаций, к тому же этому способствовал большой потребительский спрос на компактные (в те времена — среднеразмерные) седаны.

Кузов

302 точно следовал стилю большего 402, однако решётка радиатора была более наклонённой, а фары — располагались за ней^[3]. На нижней части решётки также находилась надпись «302», окрашенная в патриотичные синий, белый и красный цвета, через ноль которой проходило отверстие для стартера.

В дополнение к седану продавалось также небольшое количество иных модификаций кузова, в том числе и от кузовостроителя «Darl'mat», который строил родстеры и кабриолеты с автоматической откидной стальной крышей, дизайн которых был запатентован Жоржем Полином в 1931 году.

За 2 года производства было произведено 25,083 экземпляров 302^[4].

Примечания

Ссылки

• Об автомобиле на официальном мини-сайте Peugeot — 100 лет в России