WikiSort.ru - Автомобили

о проекте
Mercedes-Benz Renntransporter
Общие данные
Годы производства 1954
Дизайн
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Двигатель
Трансмиссия
4-ст МКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 6750 мм
Ширина 2000 мм
Высота 1750 мм
Колёсная база 3050 мм
Масса 1865 кг
Динамические
Максимальная скорость 170 км/ч
На рынке
Связанные Mercedes-Benz 300SL
Mercedes-Benz 180
Mercedes-Benz W196
Другое
Дизайнер Рудольф Уленхаут
 Mercedes-Benz Renntransporter на Викискладе

Mercedes-Benz Renntransporter (от нем. Rennwagen Transporter — «транспортёр гоночных автомобилей») — грузовой автомобиль, построенный специально для скорой перевозки болидов (в частности Mercedes-Benz W196) до гоночных трасс. Также известен под именем «голубое чудо» (англ. Blue Wonder)[1].

История

Департаментом по дизайну по просьбе менеджера гонок Альфреда Нойбауэра[2] в 1954 году был разработан скоростной автотрейлер для перевозки особо срочных грузов[1]. Единственными пожеланиями при его создании были высокая скорость и возможность транспортировки гоночных автомобилей. Платформа представляет собой удлинённой каркас от Mercedes-Benz 300S[1]. Двигатель позаимствован у 300SL, в то время как составные элементы, такие как двери, крылья и некоторые предметы интерьера — от Mercedes-Benz 180.

После трагедии в 1955 году Mercedes-Benz отошёл от автоспорта, автовоз служил выставочным автомобилем в США, а затем на протяжении более 10 лет использовался при проведении тест-драйвов Mercedes-Benz[1]. В 1967 году автомобиль был разрезан на металлолом[2] указом руководителя экспериментального цеха Рудольфа Уленхаута из-за того, что в музее, где должен был располагаться «транспортёр», на втором этаже оказалось слабое перекрытие[1].

В начале 1990-х два мастера Тим Камишильте и Мартин Шготт из фирмы «Mika» согласились взяться за воссоздание автомобиля[1]. Поскольку чертежей не существовало, так как автомобиль был собран из подходящих комплектующих буквально на коленке, автомобиль пришлось воссоздавать с фотографий. Концерн Daimler-Benz предоставил новый мотор с коробкой переключения передач от модели 300SL. За основу ходовой части было взято шасси от купе Mercedes-Benz 300S, которое использовалось и при создании оригинала. После того, как двигатель и шасси были собраны, Дирк Блоссфельдт изготовил из старого Mercedes-Benz 180 кабину, а из листов жести лишь на основе фотографий — крылья. От оригинала отошли только в одном — вместо барабанных тормозов были установлены дисковые от 300SL. Автовоз воссоздавался в течение восьми лет, после чего был передан в музей Mercedes-Benz[1].

Характеристики

Внешние видеофайлы
Видео Mercedes-Benz Renntransporter
(видеофайлы размещены на сайте YouTube)
1955 Mercedes Benz Rennwagen Schnelltransporter — Видео из музея Mercedes-Benz. На платформе транспортера водружён Mercedes-Benz 300SLR

Благодаря использованию легковой базы и двигателя с коробкой передач от 300SL транспортёр с двигателем мощностью 192 лошадиные силы (141 кВт)[3] без «ценного груза» развивает максимальную скорость в 170 км/ч (о чём говорят надписи на задних крыльях автомобиля). Если же транспортер перевозит болид, то его максимальная скорость чуть ниже — 160 км/ч[1][2].

Примечания

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 Дмитрий Лаврёнов. Рудольф Уленхаут: человек, построивший «Серебряные стрелы». Колёса (31 января 2016). Проверено 19 марта 2017. Архивировано 19 марта 2017 года.
  2. 1 2 3 Тим Скоренко. 10 необычных Mercedes-Benz. Популярная механика (2 февраля 2017). Проверено 19 марта 2017. Архивировано 19 марта 2017 года.
  3. Mercedes-Benz racing car transporter, 1955 (англ.). Публичный электронный архив Mercedes-Benz. Проверено 28 апреля 2017. Архивировано 28 апреля 2017 года.

Литература

  • Люциус Суславичюс. Остался в легенде // Автомобильный моделизм : журнал. — 2002. № 1. С. 21-22.
  • Люциус Суславичюс. Постскриптум к истории Renntransporter // Автомобильный моделизм : журнал. — 2002. № 6. С. 26-27.
  • Michael Wiedmaier, Helmut Schattenkirchner. Mercedes-Benz 300: Mythos in vier Generationen ; klassisch - modisch - funktional - kraftvoll. — WKP-Agentur für Visuelle Kommunikation, 2004. — 386 с.
  • Alex Easthope. Die fünf coolsten Renntransporter aller Zeiten // Classic Driver. — 2014. — 12 сентября. Архивировано 28 апреля 2017 года.

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2019
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии